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全球浮式海上風(fēng)電擴(kuò)張或不及預(yù)期

發(fā)布日期:2023-07-26  來(lái)源:中國(guó)能源報(bào)

核心提示:近日,行業(yè)研究機(jī)構(gòu)TGS在其最新市場(chǎng)展望報(bào)告中將2030年全球浮式海上風(fēng)電裝機(jī)量的預(yù)期下調(diào)25%,并指出,項(xiàng)目推遲、成本超支等因素
 近日,行業(yè)研究機(jī)構(gòu)TGS在其最新市場(chǎng)展望報(bào)告中將2030年全球浮式海上風(fēng)電裝機(jī)量的預(yù)期下調(diào)25%,并指出,項(xiàng)目推遲、成本超支等因素影響了浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)擴(kuò)張進(jìn)度。
 
近年來(lái),隨著海上風(fēng)電開發(fā)步入深遠(yuǎn)海區(qū)域,浮式海上風(fēng)電成為不二之選。然而,在業(yè)界看來(lái),這一新興技術(shù)從示范項(xiàng)目走向大規(guī)模商用還需“爬坡過坎”。
 
裝機(jī)量短期內(nèi)或下降
 
TGS預(yù)測(cè),2030年,全球并網(wǎng)投運(yùn)加上在建的浮式海上風(fēng)電裝機(jī)總量將為1240萬(wàn)千瓦;到2035年,這一數(shù)字將漲至3900萬(wàn)千瓦。這比2022年上半年該機(jī)構(gòu)發(fā)布的預(yù)測(cè)分別下降370萬(wàn)千瓦和870萬(wàn)千瓦。
 
該機(jī)構(gòu)指出,下調(diào)2030年浮式海上風(fēng)電裝機(jī)預(yù)期是現(xiàn)存浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目合同履約不及時(shí)、開發(fā)許可獲得率低于預(yù)期所致,全球浮式海上風(fēng)電裝機(jī)爆發(fā)期可能會(huì)推遲到2030年之后。預(yù)計(jì)2030年,全球?qū)⒂?00萬(wàn)千瓦至700萬(wàn)千瓦浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目處于在建階段。
 
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)近期同樣下調(diào)了浮式海上風(fēng)電裝機(jī)預(yù)期。彭博新能源財(cái)經(jīng)稱,到2035年,并網(wǎng)的浮式海上風(fēng)電裝機(jī)量將僅占全球海上風(fēng)電總裝機(jī)容量的5%,同樣遠(yuǎn)低于預(yù)期。
 
TGS海上研究主管理查德·奧克蘭評(píng)論稱:“浮式海上風(fēng)電帶來(lái)了很多希望,但交付卻充滿挑戰(zhàn)。目前,各國(guó)浮式海上風(fēng)電產(chǎn)能有限,許多國(guó)家固定式海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)都并未成熟,預(yù)計(jì)到2030年后浮式海上風(fēng)電裝機(jī)量才可能出現(xiàn)大幅上漲。”
 
成本超支是主要問題
 
值得注意的是,各方分析都指出,困擾浮式海上風(fēng)電行業(yè)的主要因素還是成本。TGS成本測(cè)算顯示,雖然浮式海上風(fēng)電成本長(zhǎng)期來(lái)看處于下降通道,但其下降速度卻比預(yù)期慢。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)認(rèn)為,到2030年,浮式海上風(fēng)電成本將降到85歐元/兆瓦時(shí)至100歐元/兆瓦時(shí);到2040年前后,浮式海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展后,成本將降至50美元/兆瓦時(shí)左右。對(duì)比之下,2022年,全球陸上風(fēng)電成本已經(jīng)將至33美元/兆瓦時(shí),固定式海上風(fēng)電成本也已降至75美元/兆瓦時(shí)左右,浮式海上風(fēng)電成本距離具有競(jìng)爭(zhēng)力的水平還有距離。
 
以浮式海上風(fēng)電起步較早的挪威為例,該國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)今年就遭遇“挫折”,5月,挪威能源公司Equinor因成本超支暫停了一個(gè)浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目。據(jù)悉,該項(xiàng)目于2022年6月開始規(guī)劃,當(dāng)時(shí)預(yù)期裝機(jī)量為100萬(wàn)千瓦,所發(fā)電力將送往附近海上油氣平臺(tái)。然而,今年5月,Equinor公司表示,供應(yīng)鏈不足和通脹壓力讓該項(xiàng)目不再具備“商業(yè)可持續(xù)性”,因此,“不得不暫停這一項(xiàng)目”。該公司同時(shí)強(qiáng)調(diào),交付時(shí)間緊張、技術(shù)不足這兩大因素拖累了項(xiàng)目進(jìn)度。
 
行業(yè)發(fā)展?jié)摿Κq存
 
能源資訊網(wǎng)站“上游在線”援引荷蘭海上工程公司SBM首席執(zhí)行官布魯諾·查巴斯的話稱:“浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)存在較多潛在風(fēng)險(xiǎn)和成本問題。當(dāng)前,行業(yè)并沒有完全掌握解決問題的辦法。加上還存在經(jīng)濟(jì)環(huán)境的挑戰(zhàn),浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)還需要一段時(shí)間才可能有所進(jìn)展。”
 
不過,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,市場(chǎng)仍看好浮式海上風(fēng)電前景。TGS認(rèn)為,未來(lái)通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)、融資成本下降、技術(shù)創(chuàng)新,以及使用壽命延長(zhǎng),浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目有望實(shí)現(xiàn)降本。
 
歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)指出,各國(guó)還需要投入大量資金提升浮式海上風(fēng)電相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施以配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前,全球范圍內(nèi)對(duì)浮式海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的扶持力度正不斷加大,比如,法國(guó)、挪威、西班牙都計(jì)劃在今年進(jìn)行浮式海上風(fēng)電招標(biāo)。

 
關(guān)鍵詞: 風(fēng)電
 
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