文 | 本報(bào)記者  李麗旻

 

近日，行業(yè)研究機(jī)構(gòu)TGS在其最新市場(chǎng)展望報(bào)告中將2030年全球浮式海上風(fēng)電裝機(jī)量的預(yù)期下調(diào)25%，并指出，項(xiàng)目推遲、成本超支等因素影響了浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)擴(kuò)張進(jìn)度。

 

 

近年來(lái)，隨著海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)步入深遠(yuǎn)海區(qū)域，浮式海上風(fēng)電成為不二之選。然而，在業(yè)界看來(lái)，這一新興技術(shù)從示范項(xiàng)目走向大規(guī)模商用還需“爬坡過(guò)坎”。

 

裝機(jī)量短期內(nèi)或下降

 

TGS預(yù)測(cè)，2030年，全球并網(wǎng)投運(yùn)加上在建的浮式海上風(fēng)電裝機(jī)總量將為1240萬(wàn)千瓦；到2035年，這一數(shù)字將漲至3900萬(wàn)千瓦。這比2022年上半年該機(jī)構(gòu)發(fā)布的預(yù)測(cè)分別下降370萬(wàn)千瓦和870萬(wàn)千瓦。

 

該機(jī)構(gòu)指出，下調(diào)2030年浮式海上風(fēng)電裝機(jī)預(yù)期是現(xiàn)存浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目合同履約不及時(shí)、開(kāi)發(fā)許可獲得率低于預(yù)期所致，全球浮式海上風(fēng)電裝機(jī)爆發(fā)期可能會(huì)推遲到2030年之后。預(yù)計(jì)2030年，全球?qū)⒂?00萬(wàn)千瓦至700萬(wàn)千瓦浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目處于在建階段。

 

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)近期同樣下調(diào)了浮式海上風(fēng)電裝機(jī)預(yù)期。彭博新能源財(cái)經(jīng)稱(chēng)，到2035年，并網(wǎng)的浮式海上風(fēng)電裝機(jī)量將僅占全球海上風(fēng)電總裝機(jī)容量的5%，同樣遠(yuǎn)低于預(yù)期。

 

TGS海上研究主管理查德·奧克蘭評(píng)論稱(chēng)：“浮式海上風(fēng)電帶來(lái)了很多希望，但交付卻充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。目前，各國(guó)浮式海上風(fēng)電產(chǎn)能有限，許多國(guó)家固定式海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)都并未成熟，預(yù)計(jì)到2030年后浮式海上風(fēng)電裝機(jī)量才可能出現(xiàn)大幅上漲。”

 

成本超支是主要問(wèn)題

 

值得注意的是，各方分析都指出，困擾浮式海上風(fēng)電行業(yè)的主要因素還是成本。TGS成本測(cè)算顯示，雖然浮式海上風(fēng)電成本長(zhǎng)期來(lái)看處于下降通道，但其下降速度卻比預(yù)期慢。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)認(rèn)為，到2030年，浮式海上風(fēng)電成本將降到85歐元/兆瓦時(shí)至100歐元/兆瓦時(shí)；到2040年前后，浮式海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展后，成本將降至50美元/兆瓦時(shí)左右。對(duì)比之下，2022年，全球陸上風(fēng)電成本已經(jīng)將至33美元/兆瓦時(shí)，固定式海上風(fēng)電成本也已降至75美元/兆瓦時(shí)左右，浮式海上風(fēng)電成本距離具有競(jìng)爭(zhēng)力的水平還有距離。

 

以浮式海上風(fēng)電起步較早的挪威為例，該國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)今年就遭遇“挫折”，5月，挪威能源公司Equinor因成本超支暫停了一個(gè)浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目于2022年6月開(kāi)始規(guī)劃，當(dāng)時(shí)預(yù)期裝機(jī)量為100萬(wàn)千瓦，所發(fā)電力將送往附近海上油氣平臺(tái)。然而，今年5月，Equinor公司表示，供應(yīng)鏈不足和通脹壓力讓該項(xiàng)目不再具備“商業(yè)可持續(xù)性”，因此，“不得不暫停這一項(xiàng)目”。該公司同時(shí)強(qiáng)調(diào)，交付時(shí)間緊張、技術(shù)不足這兩大因素拖累了項(xiàng)目進(jìn)度。

 

行業(yè)發(fā)展?jié)摿Κq存

 

能源資訊網(wǎng)站“上游在線(xiàn)”援引荷蘭海上工程公司SBM首席執(zhí)行官布魯諾·查巴斯的話(huà)稱(chēng)：“浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)存在較多潛在風(fēng)險(xiǎn)和成本問(wèn)題。當(dāng)前，行業(yè)并沒(méi)有完全掌握解決問(wèn)題的辦法。加上還存在經(jīng)濟(jì)環(huán)境的挑戰(zhàn)，浮式海上風(fēng)電市場(chǎng)還需要一段時(shí)間才可能有所進(jìn)展。”

 

不過(guò)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，市場(chǎng)仍看好浮式海上風(fēng)電前景。TGS認(rèn)為，未來(lái)通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、融資成本下降、技術(shù)創(chuàng)新，以及使用壽命延長(zhǎng)，浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目有望實(shí)現(xiàn)降本。

 

歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)指出，各國(guó)還需要投入大量資金提升浮式海上風(fēng)電相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施以配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，全球范圍內(nèi)對(duì)浮式海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的扶持力度正不斷加大，比如，法國(guó)、挪威、西班牙都計(jì)劃在今年進(jìn)行浮式海上風(fēng)電招標(biāo)。