近日，楚能新能源董事長代明德公開表示，到今年底，280Ah儲能鋰電池將以不超過0.5元/Wh的價格（不含稅）銷售，同比降本約40%。這意味著電芯價格很快將迎來0.5元/Wh時代，勢必將對儲能市場帶來巨大的沖擊。

此外，根據近期多起招標情況來看，0.25C儲能電芯最低成交價格已經跌破0.6元/Wh，低價中標現象較為普遍，價格戰正愈演愈烈，“內卷”趨勢加劇。

成本下降、供過于求 共同推動電芯價格“內卷”

儲能電芯價格的下跌，部分原因在于原材料價格的下滑。

今年以來，碳酸鋰價格快速回落，4月單日價格跌破20萬元/噸，5月價格有所回升，至6月一直維持在30萬元/噸左右，進入8月，鋰價繼續小幅下跌，電池級碳酸鋰均價降至24.55萬元/噸。

盡管碳酸鋰價格一度波動觸底回升，但電芯價格整體仍呈現下滑趨勢。

電池中國認為，原因或在于電芯產能已出現供過于求的情況。與此同時，儲能產業新玩家的增長速度大大超過儲能市場的增長速度，導致內卷加劇。

以龍頭電池企業寧德時代為例，近日其發布的半年報顯示，儲能電池系統毛利率較去年增長14.89%，是所有產品中毛利率增長幅度最大的。從側面反映出儲能市場發展潛力巨大。

值得注意的是，今年上半年，寧德時代的電池系統產能為254GWh，而產量僅為154GWh，產能利用率跌至60.5%，閑置產能達100GWh。此外，還有100GWh的在建產能。

對比上年同期，寧德時代電池系統的產能利用率為81.25%，而2021年其產能利用率更是高達92.2%。對此，寧德時代表示，上半年為傳統行業淡季，隨著市場環比需求的增長，下半年產能利用率將會逐步提升。但業內猜測，此前由于對行業的高預期，擴產潮中積累了大量庫存，疊加市場需求減少，寧德時代在有意控制產能，同時還在去庫存。

儲能低價中標愈演愈烈 系統集成商或將迎來行業洗牌

儲能市場一方面蓬勃發展，一方面呈現產能過剩、價格明顯下跌的趨勢。從今年以來多項招標情況來看，競爭非常激烈，中標價格不斷下探。

電池中國注意到，上半年儲能系統中標均價在1.33元/Wh，較去年全年均價水平下降14%，與今年1月相比下降25%。

比如，中國能建2023年度磷酸鐵鋰電池儲能系統集采項目中，比亞迪分別在0.5C和0.25C標段報了最低價，分別為0.996元/Wh和0.886元/Wh。對此，有分析認為，這是比亞迪發力儲能市場的信號，報價接近甚至低于成本價格。

事實上，儲能行業的價格戰從2018年到現在一直存在。“沒有最低，只有更低”，正是儲能產業的真實寫照。

值得一提的是，如果只是一味通過降價跑馬圈地獲得訂單，而不是通過技術進步推動儲能邁進“平價時代”，往小了說，儲能制造商根本賺不到錢，很難長久，難逃被淘汰出局的結果；往大了講，儲能產業本身對安全性要求非常高，并且需要十幾二十年的運行壽命，后期維護和服務都很重要，如果盲目打價格戰惡意競爭，造成產品成交價格過低，很可能導致產品質量存在隱憂，對整個行業都將是悲劇。

此外，據不完全統計，目前我國涉及儲能產業的企業數量多達8.9萬家，系統集成商也有上萬家。但部分企業由于缺乏核心技術或者技術能力不強，便以系統集成商的身份殺入賽道，不惜投入重金，加速擴張，試圖通過低價策略分得一杯羹，導致部分低價劣質產品出現。這種打法或將會擾亂行業發展節奏，最終造成“劣幣驅逐良幣”的現象，應引起行業警醒。

而對于企業自身來說，也將是“致命”的。一方面，一些二三線的儲能集成廠商單純依靠資本，低質低價中標，難以持續；另一方面，由于缺乏技術支撐，還要承受主流儲能廠商的降維打擊，可謂“內憂外患”。遠景能源儲能事業部總經理鄭漢波就曾預言，“靠低價中標越多，死得越快”“明年或將倒下80%系統集成商”。

從長遠來看，未來伴隨相關政策的頒布，以及儲能商業模式的成熟，產業必將會加速從“成本競爭”轉向“價值競爭”，最終考驗的還將是以技術創新為核心的綜合實力。