充電基礎設施是新能源汽車行業得以實現快速發展的基石與重要保障，充電樁的發展水平直接影響到電動汽車的市場成熟度。在中國，經過去年行業得的快速增長，充電樁建設和運營已經積累了相當多的經驗。

 

　　比如，業內很多企業開始嘗試分時租賃與充電基礎設施運營兩條腿走路。事實上，分時租賃是連接城市與充電樁最直接的紐帶。一方面，分時租賃保證了新建充電樁在短時間內就可以得到有效的使用，迅速為充電樁企業帶來收益；另一方面，分時租賃的運營特性決定了不會出現單車長期占用充電樁的情況，極大的提高了充電樁的使用效率。

 

　　尤其值得一提的是，分時租賃本身就是消費者體驗電動汽車和充電樁最直接、成本最低的方式。兩者相結合，不僅僅方便了消費者出行，還可以為其提供最直觀的對于電動汽車優勢與便利的體驗，加速培育個人新能源車市場，并確保充電樁在布局階段的有效使用。

 

　　進入2017年以來，眾多因素形成多重利好，極大調動了社會各界參與充電基礎設施產業發展的積極性，一些有互聯網基因的企業、科技公司、初創公司，以及社會資本的介入極大地增強了產業活力。

 

　　但不容忽視的是，充電基礎設施行業依然存在各種瓶頸，尤其是在建設和運營階段，依然面臨電力接入周期長和成本高，核減表安裝困難、用地難，私人建樁物業配合度、報樁立項備案流程復雜、周期長等問題。

 

　　這是一個新興行業，需要用新興思維來解決難題。我們看到，已經有越來越多的充電基礎設施運營商開始加快技術創新，以更加理性的思路面對充電需求的變化，大力調整建設布局，優化行業發展前景。

 

　　與此同時，地圖、金融、服務等行業企業也開始紛紛拋出橄欖枝，尋求與運營商的合作創新，能否快速實現多業務融合，搶占市場份額，建立穩固的客戶群體，成為充電平臺競爭勝出的關鍵。

 

　　在此背景下，除了充電樁的功能越來越完善，顏值越來越高，場景化應用也成為一種新趨勢。充電樁或者充電場站已經不能單純從概念上理解為一種電動汽車充電設施，而是需要把整套產品與現有的運營經驗進行整合，形成場景化應用的充電解決方案。從行業來看，這個趨勢已經日益明顯，智能充電樁、充電App、微信小程序、大功率樁、簡易樁以及系統運營管理平臺和站級系統，都在預示著這種趨勢的逐步實現。

 

　　以廣告充電樁為例，這種充電樁最早出現于2015年，現在隨著企業的深入開發，已經變得越來越完善。其他的場景化應用產品還包括嵌入式路燈樁、隨車輕便式充電樁和便攜式移動充電設備和道路救援應急充電樁等。很明顯，產品接入充電運營平臺后和場景內其他智能應用是可以互動的，比如用戶支付渠道打通、跨系統服務標準化等。這些創新模式體現了充電網絡本來就應該是智慧物聯網和車聯網的一個組成部分。

 

　　此外，業界企業還創新開發出“光伏+儲能+充電”的業務模式。這種把可再生能源儲備起來的形式，對于整個電網體系都非常有利，甚至可以起到平抑用電峰谷效應的作用。青海省就曾建設了一座光儲電動汽車充電站。這座充電站包括直流充電樁2個、交流充電樁4個，可以實現儲能容量150千瓦時，日發電量約200千瓦時。（作者為行業分析師王偉）