6月29日，工信部發布“關于4家新能源汽車生產企業整改驗收情況的公示”，金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、河南少林客車股份有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司恢復申報新能源汽車推薦目錄資質。此前，工信部曾與2016年12月19日針對四家公司存在生產一致性問題下達了行政處罰決定書，給予了撤銷違規車型公告、暫停申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質、進行為期6個月整改等處罰措施。
 

        獲增持
 

        6月28日晚，萬向錢潮發布補充公告稱，未來擬繼續增持股份的金額不低于1億元；力帆股份于近期發布公告稱，將通過信托計劃合計增持公司A股股份97萬股，約占公司總股本的0.078%，增持價格區間為7.96元-8.05元之間；奧特佳也于近日發布公告稱，計劃自2017年5月3日起，未來一個月內出資不超過5000萬元增持本公司股票。有分析顯示，2017年以來，有18家新能源汽車公司發布增持計劃或進行增持，增持及擬增持數量合計1.01億股，市值達11.66億元。
 

        開合資
 

        6月28日，發改委和商務部共同發布了《外商投資產業指導目錄（2017年修訂）》（以下簡稱“新指導意見”），自2017年7月28日起施行，取消了軌道交通運輸設備制造，汽車電子總線網絡技術、電動助力轉向系統電子控制器的研發與制造，新能源汽車能量型動力電池制造等領域外資準入限制，并取消了同一家外商在國內建立純電動汽車生產合資企業不超過兩家的限制。
 

 

        外商投資產業指導目錄 （汽車制造業）
 

        206. 汽車發動機制造及發動機研發機構建設：升功率不低于 70 千瓦的汽油發動機、升功率不低于 50 千瓦的排量 3 升以下柴油發動機、升功率不低于 40 千瓦的排量 3 升以上柴油發動機、燃料電池和混合燃料等新能源發動機。
 

        207. 汽車關鍵零部件制造及關鍵技術研發：雙離合器變速器（DCT）、無級自動變速器（CVT）、電控機械變速器（AMT）、汽油發動機渦輪增壓器、粘性連軸器（四輪驅動用）、自動變速器執行器（電磁閥）、液力緩速器、電渦流緩速器、汽車安全氣囊用氣體發生器、燃油共軌噴射技術（最大噴射壓力大于 2000 帕）、可變截面渦輪增壓技術（VGT）、可變噴嘴渦輪增壓技術（VNT）、達到中國第五階段污染物排放標準的發動機排放控制裝置、智能扭矩管理系統（ITM）及耦合器總成、線控轉向系統、顆粒捕捉器、低地板大型客車專用車橋、吸能式轉向系統、大中型客車變頻空調系統、汽車用特種橡膠配件，以及上述零部件的關鍵零件、部件。
 

        208. 汽車電子裝置制造與研發：發動機和底盤電子控制系統及關鍵零部件，車載電子技術（汽車信息系統和導航系統），汽車電子總線網絡技術，電子控制系統的輸入（傳感器和采樣系統）輸出（執行器）部件，電動助力轉向系統電子控制器，嵌入式電子集成系統、電控式空氣彈簧，電子控制式懸掛系統，電子氣門系統裝置，電子組合儀表，ABS/TCS/ESP 系統，電路制動系統（BBW），變速器電控單元（TCU），輪胎氣壓監測系統（TPMS），車載故障診斷儀（OBD），發動機防盜系統，自動避撞系統，汽車、摩托車型試驗及維修用檢測系統。
 

        209. 新能源汽車關鍵零部件制造：電池隔膜（厚度 15-40μm，孔隙率 40%-60%）；電池管理系統，電機管理系統，電動汽車電控集成；電動汽車驅動電機（峰值功率密度≥2.5kW/kg，高效區：65%工作區效率≥80%），車用 DC/DC（輸入電壓100V-400V），大功率電子器件（IGBT，電壓等級≥600V，電流≥300A）；插電式混合動力機電耦合驅動系統；燃料電池低鉑催化劑、復合膜、膜電極、增濕器控制閥、空壓機、氫氣循環泵、70MPa 氫瓶。