杭城充電樁數(shù)目上千
根據(jù)杭州2016年的數(shù)據(jù)，在2016年，杭城已經(jīng)擁有電動(dòng)汽車2萬(wàn)余輛，而充電樁經(jīng)過(guò)幾年左右的發(fā)展，已經(jīng)做到了在杭州市區(qū)密集的分布。
（某網(wǎng)站充電樁統(tǒng)計(jì)圖）
然而，最近有孫先生和我們反映，自己的新能源電動(dòng)汽車，找不到地方充電了。這究竟是為什么呢？
充電樁被燃油車占用根據(jù)孫先生的說(shuō)法， 在市區(qū)很多收費(fèi)的停車位或者是免費(fèi)的停車位里面，很多充電樁所在的位置都被燃油車“占領(lǐng)”而無(wú)法停車，他還特別提到了幾個(gè)點(diǎn)，其中包括下沙的聽(tīng)濤小學(xué)附近的停車場(chǎng)以及聞潮派出所附近的停車場(chǎng)，記者到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地探訪。
如圖是聽(tīng)濤小學(xué)附近的停車場(chǎng)，充電車位有一半左右被燃油車所占，記者在現(xiàn)場(chǎng)的半個(gè)小時(shí)，有兩輛新能源電動(dòng)車正好來(lái)此充電。
“終于有位置了，之前來(lái)了好幾次都沒(méi)位置，只能去別的地方啊。”喬先生和我們說(shuō)道，“很多時(shí)候都沒(méi)辦法，只能去別的地方，有的時(shí)候沒(méi)電了，那只能在這里等著，等到有人把車開(kāi)走了。”
記者在這個(gè)停車場(chǎng)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，這個(gè)停車場(chǎng)是呈條狀的。
就記者所在的半個(gè)小時(shí)的時(shí)間來(lái)看，整個(gè)停車場(chǎng)無(wú)人管理，當(dāng)然也就不用收費(fèi)。記者數(shù)了數(shù)，在這里總共有69個(gè)車位，其中12個(gè)是充電車位，上有遮陽(yáng)棚，57個(gè)是普通車位，是露天的。
從記者早上十點(diǎn)到現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看，普通車位也有一半尚未停滿，但充電車位仍然有燃油車占用。
更有地方充電車位全被占根據(jù)之前喬先生的介紹，記者也去了另一個(gè)有充電樁的停車場(chǎng)，也是免費(fèi)的。他所說(shuō)的地方，就在下沙25號(hào)大街和聽(tīng)濤路的路口，也正是在聞潮派出所附近的停車場(chǎng)。
這個(gè)停車場(chǎng)總共只有52個(gè)停車位，和之前相比少了一些，充電車位10個(gè)，但記者到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，無(wú)論是充電車位還是普通車位，均已經(jīng)停滿。在充電車位上更是有車輛已經(jīng)套上了車衣。
燃油車主：“不知情 沒(méi)空來(lái)”
由于停在充電車位上的燃油車主，有的留有號(hào)碼，上面寫(xiě)著“挪車請(qǐng)聯(lián)系”，記者以想要充電的電動(dòng)車主身份，隨即撥打了幾個(gè)電話。
“啊，我上班呢，出不來(lái)，晚上才走。”“我出差了，車停這兒沒(méi)辦法，不好意思。”“我不知道這里是充電停車位，不好意思。”記者撥打了5輛車的電話，得到的答復(fù)均是不知情。但其中有一位車主愿意來(lái)進(jìn)行挪車。
車主說(shuō)
來(lái)自杭州交通918
00:00 01:05 網(wǎng)友：設(shè)智能卡口能解決嗎？今天中午《我的汽車有話說(shuō)》頭條關(guān)注這件事，很多網(wǎng)友也提出的一些疑問(wèn)和解決方法。
比如有網(wǎng)友就說(shuō)，“把充電線弄長(zhǎng)一些不可以嗎，為什么要一些位置有點(diǎn)一些位置沒(méi)電，大家都是車，有電好好充！”
還有有一些網(wǎng)友提出了一些辦法，比如充電車位設(shè)置專門(mén)的路障，遇到電車才會(huì)打開(kāi)等等。
電樁公司：管理會(huì)逐步提升
記者在現(xiàn)場(chǎng)也看到，現(xiàn)場(chǎng)的充電樁上已經(jīng)積起了淡淡蜘蛛網(wǎng)痕跡，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)也可以看到停車場(chǎng)的充電樁附近，環(huán)境也比較臟亂。
記者隨后聯(lián)系了幾家充電樁公司，客服表示，目前現(xiàn)在的充電樁的服務(wù)正在不斷提升改進(jìn)當(dāng)中，這些問(wèn)題會(huì)記錄并反饋。
而其中一家充電樁公司則直接表示：“您可以來(lái)找停車場(chǎng)的物業(yè)管理公司，我們都是和他們簽訂合同的，充電車位不允許燃油車輛的停放。”
物業(yè)人員難尋記者在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)了幾圈，沒(méi)有遇到相關(guān)的管理人員，問(wèn)了問(wèn)停著的車主，張女士表示：“我來(lái)買(mǎi)菜就經(jīng)常車停這里，沒(méi)人管的，大家都亂停的。反正不會(huì)被貼條就好。”
記者也發(fā)現(xiàn)在這里的停車場(chǎng)，停車的管理也確實(shí)比較混亂，在停車場(chǎng)的走道上依然直接有不少車輛直接停著。
“我停著很快走的，這些停車位上的都是要停一天的，沒(méi)關(guān)系的。”王先生剛在過(guò)道上停了車這么和我們說(shuō)。
“為什么充電車位就只能停電動(dòng)車？”在記者的采訪當(dāng)中，有人也說(shuō)了不同的觀點(diǎn)，朱師傅也是開(kāi)了十多年的老司機(jī)了，他表示，“這里總共幾十個(gè)車位，五分之一給電動(dòng)車停了，總共有沒(méi)有這么大的需求量？我看不一定。”
但是對(duì)此喬先生對(duì)此反對(duì)：“充電車位就是給電動(dòng)汽車充電使用的，就好比在加油站你也不能直接就把油槍的位置當(dāng)停車位??！”
