綜合海外媒體報道，固特異將這款輪胎命名為“BHO3”。這款輪胎采用熱壓電材料構成，可以收集行駛時手機輪胎產生的熱量并轉換為電動車電池所需的能量。

此外，BHO3還設計有可吸光吸熱的黑色紋理，可以當車停在陽光環境及周圍氣溫提升時，將光熱能轉化為電能。

BH03概念胎

不過，固特異并未透露更多有關這款輪胎的細節，也沒有回答BHO3能適用于哪些類型的道路、能夠收集多少電能等問題。外媒同時報道稱，這款輪胎可能不會很快進入市場。

去年，奧迪曾透露正在研發一款具有發電功能的懸架系統，該系統可以在車輛經過崎嶇不平的道路時，讓懸架阻尼器通過懸架系統的上下運動、摩擦將溫度提升到100-120攝氏度，這一熱量可以被設置在懸架系統上的能量回收器回收，最終轉化為可存儲到車載電池組中的電能。這套系統似乎與固特異BH03有異曲同工之處。

雖然靠以上介紹的這些方式來收集電能，或許并不能從根本上解決電動車充電問題，但稍微增加的這些這些可續航里程，或許也有助于緩解電動車車主們的“里程焦慮癥”。