Now，小編就要為車(chē)友安利4款炒雞電動(dòng)超跑，而選擇標(biāo)準(zhǔn)呢就是——貴+酷+我喜歡！
Fisker EMotion
驚艷值：★★★☆
日前，F(xiàn)isker官方宣布EMotion在6月30日開(kāi)始接受預(yù)定，將在8月17日正式發(fā)布，并在2019年開(kāi)始量產(chǎn)。而據(jù)此前消息，新車(chē)定價(jià)為12.9萬(wàn)美元（約合人民幣88.32萬(wàn)元）。
外觀上，從最新預(yù)告圖來(lái)看，F(xiàn)isker EMotion造型與此前公布的官圖大體一致，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整。如，新車(chē)對(duì)前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配備了一個(gè)假的格柵以用于裝載LIDAR傳感器，同時(shí)，車(chē)頭部分用平滑的面板取代了通風(fēng)口與折痕以減少空氣阻力，新車(chē)還使用極具個(gè)性的蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)，動(dòng)力無(wú)限。
車(chē)身上，F(xiàn)isker EMotion采用碳纖維和鋁制材料打造，加上輕量化的Dymag輪圈和獨(dú)特的UltraCharger系統(tǒng)。
在內(nèi)飾方面，F(xiàn)isker EMotion使用較短的前后懸設(shè)計(jì)，因此新車(chē)內(nèi)部空間將得到最大程度上的釋放。此外，汽車(chē)前端還內(nèi)置了一個(gè)激光雷達(dá)發(fā)射器，在側(cè)邊后視鏡里面，安裝了360度全景攝像頭。
動(dòng)力上，F(xiàn)isker EMotion將搭載NMC鎳鈷錳離子電池組，而不會(huì)此前所說(shuō)的石墨烯電池，最高時(shí)速可達(dá)259km/h。
續(xù)航方面，官方數(shù)據(jù)顯示可達(dá)644km，同時(shí)，還能在9分鐘內(nèi)，為該車(chē)充入可行駛160km的電量。
還值得一提的是，F(xiàn)isker方面還透露：公司計(jì)劃推出第二款較為主流的低成本車(chē)型，然而這第二款車(chē)型的具體詳情卻沒(méi)透露，只能確定的是該車(chē)型將基于模塊化EV平臺(tái)打造。So，小編努努力是不是能買(mǎi)得起了呢？
新加坡首款超跑Dendrobium
動(dòng)力值：百公里加速2.6s
驚艷值：★★★★
新加坡首款電動(dòng)超跑 Dendrobium 概念車(chē)自在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相以來(lái)，就備受矚目，而原因無(wú)非是其無(wú)比驚艷的外型與魔鬼般的動(dòng)力表現(xiàn)！
外觀上，Dendrobium運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，車(chē)頭與車(chē)側(cè)都設(shè)有規(guī)避強(qiáng)氣流干擾的擾流板，車(chē)尾還安裝了增加后輪下壓力的固定翼（固定翼還可根據(jù)下壓力的需求調(diào)節(jié)角度）。此外，Dendrobium采用自動(dòng)車(chē)門(mén)，這樣就將空氣動(dòng)力學(xué)的外觀設(shè)計(jì)發(fā)揮到極致，炫酷無(wú)比！
車(chē)身結(jié)構(gòu)上，Dendrobium采用F1賽車(chē)復(fù)合技術(shù)，全車(chē)多處用碳纖維打造以減輕車(chē)重，結(jié)構(gòu)件部分則使用鋁合金材質(zhì)，全車(chē)重量不超過(guò)1750kg。內(nèi)飾上，Dendrobium最大特點(diǎn)就是其雙色座椅，主駕駛為紅色，副駕駛為黑色，個(gè)性飛揚(yáng)！但這款超跑并沒(méi)有搭載左右側(cè)鏡，取而代之的是顯示左右兩側(cè)實(shí)時(shí)影像的車(chē)內(nèi)兩個(gè)彩色熒屏。
說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)，Dendrobium采用4個(gè)輪轂電機(jī)作為動(dòng)力源，可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，最大扭矩為4000N.m，最高車(chē)速400km/h，百公里加速2.6s，完全有能力抗衡當(dāng)今世上任何一款終極超跑！
續(xù)航上，Dendrobium采用目前世界上最先進(jìn)的鋰離子電池和電動(dòng)馬達(dá)科技，動(dòng)力電池電量為90-100kW·h，續(xù)航里程可達(dá)400km（此數(shù)值不能確定是綜合續(xù)航還是最大續(xù)航）。But，這款超跑預(yù)期要到2020年才可投產(chǎn)，那花癡小編真得等到花兒謝了。
瑞士Elextra EV
動(dòng)力值：百公里加速2.3s
驚艷值：★★★★☆
Elextra EV是一款由意大利和瑞士制造商聯(lián)合打造的電動(dòng)超跑，目前還處于概念車(chē)階段，真正量產(chǎn)版將在2019年出售，售價(jià)大約在40-50萬(wàn)歐元之間（約306-382萬(wàn)元人民幣，太貴了），而且，新車(chē)數(shù)量將限制在100臺(tái)。所以，可能是你有錢(qián)也買(mǎi)不到噠（更何況我沒(méi)錢(qián)）！
外觀上，Elextra EV同樣采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，造型低矮、流暢，布局為四門(mén)四座。新車(chē)前臉采用貫穿式LED燈組，極為犀利動(dòng)感，而后車(chē)燈也同樣采用貫穿式LED燈組設(shè)計(jì)，與車(chē)頭遙相呼應(yīng)，不僅科技感爆棚，更炫酷時(shí)尚！此外，新車(chē)頂部靠車(chē)尾的地方，還有燕尾式設(shè)計(jì)擾流板，簡(jiǎn)直驚艷得讓人不能自已。
車(chē)身結(jié)構(gòu)上，Elextra EV也采用碳纖維車(chē)身，與傳統(tǒng)鋁結(jié)構(gòu)車(chē)身相比，這讓新車(chē)車(chē)身重量下降25%。
說(shuō)到動(dòng)力，新車(chē)恐怕秒殺蔚來(lái)蔚來(lái)EP9了！Elextra EV將采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，前后軸各配一個(gè)電機(jī)，綜合最大功率679馬力，0-100km/h加速時(shí)間將達(dá)到2.3秒，最高時(shí)速達(dá)250km/h。
至于續(xù)航方面，據(jù)悉Elextra EV或達(dá)600km，但新車(chē)的電池信息現(xiàn)在并不知道。
加拿大Dubuc Motors旗下“戰(zhàn)斧”
動(dòng)力值：百公里加速2s
驚艷值：★★★★★
“戰(zhàn)斧”這名字聽(tīng)上去就拉風(fēng)極了，對(duì)不對(duì)？上個(gè)月，加拿大Dubuc Motors（杜布克汽車(chē)公司）宣布，旗下純電動(dòng)超跑“戰(zhàn)斧”將于2018年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)12.5萬(wàn)美元左右（約合人民幣85萬(wàn)元）。
外觀上，“戰(zhàn)斧”整體線條銳利多變，利用兩種顏色呈現(xiàn)車(chē)身主體，使得前臉線條夸張飽滿，辨識(shí)度高。而超酷剪刀門(mén)的設(shè)計(jì)更讓這輛超跑顯得動(dòng)感時(shí)尚，并配備全景天窗。
車(chē)身結(jié)構(gòu)上，不論是車(chē)身還是底盤(pán)，新車(chē)都采用碳纖維，重1928kg（且前后重量相等）。
內(nèi)飾上，“戰(zhàn)斧”將是一款 2+2 座的電動(dòng)跑車(chē)，配有1臺(tái)車(chē)載電腦和1面360度視角屏幕，同時(shí)新車(chē)具有主動(dòng)碰撞避免和自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)。
而最讓人贊嘆的應(yīng)是其動(dòng)力系統(tǒng)，絕對(duì)完敗特斯拉！新車(chē)安裝4個(gè)電動(dòng)機(jī)，分別負(fù)責(zé)一個(gè)車(chē)輪，最大功率800馬力，峰值扭矩為1000N·m。駕駛者還可根據(jù)環(huán)境的需求啟用街道模式或競(jìng)賽模式，街道模式下該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4秒，競(jìng)賽模式下僅為2秒，或?qū)⒊蔀榧铀僮羁斓牧慨a(chǎn)車(chē)型。
在續(xù)航上，“戰(zhàn)斧”配有的100kW·h的鋰離子電池，最大續(xù)航里程為595.33km。
據(jù)悉，該車(chē)型將加班加點(diǎn)地生產(chǎn)數(shù)千輛，以滿足在奢侈品領(lǐng)域內(nèi)的用戶需求。看來(lái)，咱是要望而卻步了（還有你說(shuō)，看售價(jià)我就造啦）。
那問(wèn)題來(lái)了，巴拉巴拉了這四大讓人血脈賁張的豪華級(jí)電動(dòng)超跑，你是不是更有動(dòng)力拼命工作了呢？未來(lái)，你又想開(kāi)哪款酷帥炫呢？
