一開始，新技術將不會與新型號一起出售，而是作為附加功能，希望電動車主支付額外費用。梅賽德斯-奔馳表示，這是一項開創性技術，但是感應充電成本較高。有了這項技術，梅賽德斯-奔馳電動車車主手動插入充電插頭的日子一去不復返，用戶要做的就是跟隨指示器，將汽車開入充電墊的充電范圍，進行最有效的充電。

但是梅賽德斯-奔馳新系統還有另一個缺點，這種充電器支持的充電功率僅限于3.6 kW，而不是11 kW，這意味著充電將需要更長時間，但梅賽德斯認為這種缺點將被所獲得的便利所抵消。