資本篇：
1、富士康擬在昆山建新能源電池等七大項(xiàng)目
6月23日，富士康科技集團(tuán)與江蘇昆山簽訂“全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議部署，富士康將在昆山投資建設(shè)光通訊連接模塊/高速連接器、新能源電池、樺漢科技、富曜精密、智慧物聯(lián)科技新城、KS-FIT雙創(chuàng)/研發(fā)中心、廢棄物處置及環(huán)境污染防治技術(shù)研發(fā)等7個(gè)項(xiàng)目。計(jì)劃總投資250億元，首期投資超80億元。
從投資項(xiàng)目內(nèi)容來看，預(yù)示著富士康正加碼向智能制造、人工智慧、新能源、智慧物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域進(jìn)軍。當(dāng)中，智慧物聯(lián)科技新城項(xiàng)目投資最大，總金額達(dá)180億元。而在新能源汽車方面，富士康近年可謂動(dòng)作頻頻，除了與和諧汽車、騰訊共同組建“和諧富騰”外，在電池、充電裝置等方面亦展開了布局。此次投資的項(xiàng)目中，新能源依然是重頭戲，其中，騰翼新能源科技（昆山）有限公司項(xiàng)目主要從事鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)；而富圣光電科技（昆山）有限公司項(xiàng)目除了從事光纖連接器外，還涵蓋了新能源電動(dòng)汽車充電裝置的研發(fā)及生產(chǎn)。
2、吉利集團(tuán)與DRB正式簽署收購協(xié)議
6月23日，浙江吉利控股集團(tuán)與DRB-HICOM集團(tuán)在馬來西亞吉隆坡正式簽署收購協(xié)議，吉利集團(tuán)收購馬來西亞DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份，成為寶騰汽車的獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴，而早在一個(gè)月以前吉利集團(tuán)就已與DRB簽署具有約束力的關(guān)鍵條款協(xié)議。
吉利的此次入股將為寶騰補(bǔ)充其出廠車型中一直欠缺的SUV產(chǎn)品，據(jù)吉利官方透露，博越將成為吉利第一款在寶騰工廠生產(chǎn)和組裝的車型。被吉利收購之后，寶騰將迅速獲取吉利博越的核心技術(shù)，最快將在2018年下半年推出寶騰首款SUV。同時(shí)，吉利也將借助寶騰的品牌，在東南亞市場生產(chǎn)、經(jīng)營、營銷及分銷博越SUV。
3、比亞迪喜獲2017半年度銷量桂冠 計(jì)劃擴(kuò)張至美國市場
比亞迪以34634輛的累計(jì)銷量，摘得中國2017年上半年新能源車市的桂冠，成為目前國內(nèi)市場最當(dāng)紅的新能源汽車品牌。其中，插電式混動(dòng)SUV宋DM在6月份銷售4552輛，占比亞迪新能源車單月銷量總比的40%。除搭載比亞迪新能源“542”核心技術(shù)及豐富的智能配置之外，宋DM在享受政府補(bǔ)貼及購置稅減免政策后，首批1萬輛以16.99萬元就能入手的價(jià)格得到了市場的高度熱捧，成為全國各大城市供不應(yīng)求的當(dāng)紅插混SUV。而宋EV300則憑300公里的超長純電續(xù)航里程，備受消費(fèi)者的青睞。該車推出后，也迅速與改款新車秦EV300和e5抱團(tuán)，助力比亞迪新能源純電市場布局。
而在上個(gè)月，比亞迪高級副總裁李柯表示，比亞迪計(jì)劃擴(kuò)張至美國市場，并在加州Lancaster設(shè)廠。該工廠將雇傭700人，每年將能生產(chǎn)1500輛重型電動(dòng)汽車，如公共巴士。
此外，6月26日，比亞迪股份有限公司發(fā)布公告稱，在公司召開的第五屆董事會(huì)第二十七次會(huì)議上，審議并通過了《關(guān)于發(fā)起設(shè)立投資基金并簽署〈汕頭市比亞迪云軌投資合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議〉的議案》及《關(guān)于發(fā)起設(shè)立投資基金并簽署<汕頭市比亞迪云達(dá)投資合伙企業(yè)（有限合伙）合伙協(xié)議〉的議案》。根據(jù)公告，兩大投資基金規(guī)模高達(dá)18億之多，且均用于云軌的投資建設(shè)及運(yùn)營。
4、7家車企已收到2016年新能源車補(bǔ)貼
6月30日，宇通客車公告，公司于近日收到鄭州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的公司應(yīng)收2016年國家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款6.8093億元。
7月17日，中通客車發(fā)布公告稱，公司于近日收到聊城市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的公司應(yīng)收2016年國家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款71557萬元。
7月21日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司收到合肥市財(cái)政轉(zhuǎn)撥付的2016年度國家新能源汽車應(yīng)用推廣補(bǔ)助清算資金67138萬元。
7月22日，安凱客車發(fā)布公告稱，公司于近日收到合肥市財(cái)政轉(zhuǎn)撥付的公司應(yīng)收2016年國家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款12366萬元。
7月25日，金龍汽車發(fā)布公告稱，公司控股子公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司和廈門金龍旅行車有限公司于近日分別收到廈門市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2016年新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款6,542萬元、6,330萬元。
7月27日公告顯示，亞星客車公司于近日收到揚(yáng)州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2015年度新能源汽車推廣應(yīng)用第四批補(bǔ)貼款4825萬元，此外，公司近日還收到揚(yáng)州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用第一批補(bǔ)貼款6813萬元。
而在近日的某互動(dòng)平臺(tái)上，福田汽車表示，目前收到2016年新能源補(bǔ)貼兩筆，共計(jì)約5.24億元，公司將按規(guī)定沖減應(yīng)收賬款。
5、銀隆將在印試推電動(dòng)車并建電動(dòng)車制造廠 且擬收購南京客車制造廠
據(jù)外媒報(bào)道，珠海銀隆新能源有限公司已提議在印度的阿姆利則市啟動(dòng)電動(dòng)轎車及電動(dòng)客車的試點(diǎn)項(xiàng)目，未來計(jì)劃在印度旁遮普邦建立一家電動(dòng)車制造廠。
該公司將通過中興軟創(chuàng)科技股份有限公司與旁遮普邦政府簽署諒解備忘錄。珠海銀隆印度首席執(zhí)行官攜代表到印度旁遮普訪問并會(huì)見旁遮普邦首席部長Amarinder Singh。首席部長辦公室在7月3日的一份聲明中提到“珠海銀隆擬啟動(dòng)實(shí)施試點(diǎn)項(xiàng)目，在阿姆利則市經(jīng)營電動(dòng)汽車和公交車，隨后還會(huì)在賈朗達(dá)爾市和盧迪亞納市展開，同時(shí)打算在此建立電動(dòng)汽車制造工廠。”
此外，據(jù)南京市國資委官網(wǎng)25日透露，珠海銀隆新能源有限公司收購南京客車制造廠有限責(zé)任公司框架協(xié)議簽約儀式日前在南京新工集團(tuán)舉行。公開信息顯示，南京客車制造廠成立于1991年，注冊資本5000萬元，占地面積150余畝，是國家重點(diǎn)汽車改裝及生產(chǎn)客車的企業(yè)，目前已達(dá)到年生產(chǎn)銷售3000余輛的能力。兩大股東南京鉅璟汽車部件有限公司、南京東宇汽車集團(tuán)有限公司分別持有南京客車制造廠80%的股份和20%的股份。
6、戴姆勒與北汽共同在京生產(chǎn)純電動(dòng)車及電池
7月5日，戴姆勒與北汽簽署了新的框架協(xié)議，雙方將共同投資50億元人民幣(約合6.55億歐元)在北京奔馳建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)車產(chǎn)品。據(jù)雙方意向，戴姆勒集團(tuán)和北汽集團(tuán)將于2020年在北京奔馳投產(chǎn)純電動(dòng)車，同時(shí)開展動(dòng)力電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)，其所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品將采用國產(chǎn)電芯。
7、FF獨(dú)家回應(yīng)：確暫停10億美元電動(dòng)汽車工廠項(xiàng)目
近期，F(xiàn)F向相關(guān)該媒體發(fā)來聲明證實(shí)，公司確實(shí)已經(jīng)決定擱置內(nèi)華達(dá)州工廠項(xiàng)目，但正在尋找新址以加快批量生產(chǎn)步伐。
FF在聲明中表示，“FF正在大幅調(diào)整業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，幫助公司定位為用戶交付個(gè)性使用（原文為User-ship Personal Mobility）領(lǐng)域的領(lǐng)先者。這種汽車使用模式將重塑用戶使用汽車的方式。作為方向調(diào)整，我們正在尋找新的生產(chǎn)地，以加快新車批量生產(chǎn)步伐，并配合未來的戰(zhàn)略選擇。因此，我們已經(jīng)決定暫停在北拉斯維加斯APEX工業(yè)園區(qū)的工廠項(xiàng)目。作為土地所有者，我們會(huì)繼續(xù)致力于在未來繼續(xù)建造該園區(qū)的組裝工廠項(xiàng)目；我們堅(jiān)定相信，北拉斯維加斯市是我們的理想場地。”
8、一汽43億新能源項(xiàng)目爛尾
據(jù)了解，今年5月份，一汽轎車中止了自己的新能源汽車項(xiàng)目——曾在2014年規(guī)劃預(yù)計(jì)投資43.48億元的新能源項(xiàng)目，被一汽轎車第七屆董事會(huì)第十次會(huì)議投票終止，工廠宣告正式停工。
據(jù)悉，一汽轎車曾最早在六大國有車企中提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。2012年時(shí)就提出布局新能源汽車，在2014年就擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線、產(chǎn)房及輔助設(shè)施，具備雙班年產(chǎn)20萬輛轎車的生產(chǎn)能力。然而，在拖沓五年之后，這項(xiàng)被一汽轎車此前宣傳的最早布局，規(guī)模宏大的新能源汽車計(jì)劃，最終慘遭終結(jié)。經(jīng)查閱公告得知，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資43.48億元，原計(jì)劃將在2014年7月份建成投產(chǎn)。而在后續(xù)建設(shè)中，實(shí)際投資額為2415.5萬元，僅占計(jì)劃投資總額的0.56%。
值得一提的是，媒體發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目最主要的實(shí)際投入，2.55億元的土地款已全部收回。
9、奇瑞新能源6月及上半年銷量均創(chuàng)下歷史新高
據(jù)顯示，6月份，奇瑞新能源銷量達(dá)到3466輛，環(huán)比增長31.8%，同比增長245.2%。今年上半年，奇瑞新能源累計(jì)銷量達(dá)9300輛，同比增長86.5%。月銷量及上半年銷量均創(chuàng)下歷史新高。
另據(jù)悉，今年以來，奇瑞新能源銷量的大幅增長，主要得益于小螞蟻eQ1的良好市場表現(xiàn)。目前，奇瑞小螞蟻eQ1基本處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。6月份，奇瑞新能源分別與廣西紅木棉投資集團(tuán)、云杉智慧新能源技術(shù)有限公司、浩宇集團(tuán)有限公司三家戰(zhàn)略合作伙伴簽訂新能源汽車采購合同，其分別采購奇瑞小螞蟻eQ1 5000臺(tái)、4000臺(tái)和5000臺(tái)，共計(jì)14000臺(tái)。目前，由于產(chǎn)能所限，奇瑞新能源訂單交貨周期已延至2個(gè)月左右。
10、中通客車：上半年業(yè)績預(yù)同比下降75%至83%
根據(jù)中通客車于7月12日披露的業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2017年上半年歸屬于母公司的凈利潤5000萬至7300萬元，同比下降75%至83%。關(guān)于業(yè)績變動(dòng)，中通客車表示，2017年國家新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少，受此政策的影響，客車行業(yè)下滑幅度較大，公司上半年訂單相應(yīng)減少，造成公司2017年中期經(jīng)營業(yè)績同比大幅下降。
另外，7月28日，中通客車公告稱，董事會(huì)同意公司出資5000萬元與大洋電機(jī)、聊城開發(fā)區(qū)管委會(huì)合資成立通洋燃料電池科技(山東)有限公司，開展“氫燃料池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)及研發(fā)”和“新能源汽車運(yùn)營平臺(tái)”等項(xiàng)目。合資公司注冊資本50000萬元。
據(jù)公告顯示，合作公司經(jīng)營范圍為：純電動(dòng)、混合動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造及市場營銷；氫燃料電池、系統(tǒng)控制設(shè)備、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；氫能源科技、系統(tǒng)控制技術(shù)、零部件的研發(fā)、咨詢；新能源開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)及技術(shù)咨詢；新能源車輛動(dòng)力系統(tǒng)零部件及總成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)咨詢。
11、蘋果與CATL秘密開發(fā)動(dòng)力電池
蘋果與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司正在進(jìn)行一項(xiàng)基于保密協(xié)議的項(xiàng)目合作。據(jù)接近這一合作的消息來源告訴記者，兩者正在動(dòng)力電池領(lǐng)域進(jìn)行合作。
不過，蘋果沒有對外公布與寧德時(shí)代合作的任何消息，而寧德時(shí)代方面拒絕對此進(jìn)行任何回應(yīng)。但業(yè)內(nèi)人士吳輝接受記者采訪時(shí)稱，假如蘋果與寧德時(shí)代在動(dòng)力電池上合作，不排除蘋果繼續(xù)造車的可能性，自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的核心零部件之一就是動(dòng)力電池。
而蘋果公司CEO庫克在蘋果全球開發(fā)者大會(huì)（WWDC）期間對美國媒體透露，蘋果公司“正專注于自動(dòng)（駕駛）系統(tǒng)”，因?yàn)?ldquo;我們認(rèn)為這是一項(xiàng)非常重要的核心技術(shù)，差不多是所有人工智能項(xiàng)目之母。”但他并沒有在產(chǎn)品的層面上來談?wù)撎O果的汽車項(xiàng)目。
12、安凱客車預(yù)計(jì)上半年凈利虧損2400-3200萬
7月15日，安凱客車發(fā)布了2017上半年業(yè)績預(yù)告，據(jù)預(yù)告，安凱客車預(yù)計(jì)2017上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2400萬元—3200萬元。
對于業(yè)績變動(dòng)的原因，安凱汽車方面表示，主要為客車市場受行業(yè)政策影響整體下降明顯，公司銷售規(guī)模下降；銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，導(dǎo)致綜合毛利率較低；受國家新能源補(bǔ)貼政策影響，公司本期銀行負(fù)債增加，財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期大幅增長。
13、小康股份預(yù)計(jì)上半年凈利為3.75億元至4.05億元
7月18日，小康股份發(fā)布了2017半年度業(yè)績預(yù)增公告。經(jīng)初步測算，預(yù)計(jì)公司1-6月份實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.75億-4.05億元，同比將增加92%-107%左右。上年同期公司盈利約1.96億元，基本每股收益0.26元。
14、中國首個(gè)汽車輕量化先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)中心落戶江蘇常熟
7月10日，中國恒瑞有限公司與常熟國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)共同簽訂協(xié)議，最終確定由碳纖維復(fù)合材料制品行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中國恒瑞有限公司與全球頂尖應(yīng)用科學(xué)研究機(jī)構(gòu)德國弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)下屬化學(xué)技術(shù)研究院共同成立的中國首個(gè)，同時(shí)也是亞洲最大的以汽車輕量化為主要研究方向的先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)中心落戶常熟國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
規(guī)劃中的ACTC研發(fā)中心前期設(shè)備總投資1500萬歐元，研發(fā)及辦公總面積超過8,000m2, 預(yù)計(jì)于2018年正式投入運(yùn)營，建成后將專注于汽車用碳纖維復(fù)合材料輕量化領(lǐng)域應(yīng)用科學(xué)技術(shù)的系統(tǒng)化研究。初期圍繞樹脂傳遞模塑，濕法模壓技術(shù)，熱固預(yù)浸料技術(shù)，熱塑單向帶加工技術(shù)，熱塑和熱固型復(fù)合材料的注射成型和模壓技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。通過對新材料，工藝，技術(shù)及裝備的開發(fā)，獲取涵蓋從產(chǎn)品設(shè)計(jì)，仿真分析，工裝模具設(shè)計(jì)，工藝設(shè)計(jì)，批量化生產(chǎn)到自動(dòng)化生產(chǎn)裝備等在內(nèi)的多個(gè)高端科研成果和專利，并第一時(shí)間市場化，為汽車企業(yè)降低整體的生態(tài)使用成本，增強(qiáng)核心技術(shù)競爭力。
15、長城增資入股御捷
7月15日，河北御捷車業(yè)有限公司與長城汽車股份有限公司在河北省清河縣簽署了御捷長城汽車合資框架協(xié)議。長城汽車將以現(xiàn)金方式增資入股御捷，首次入股的比例為25%，最多可增持至49%。未來，雙方有望共同推出新品牌，并采用全新“御捷長城”聯(lián)合商標(biāo)。
據(jù)了解，長城在發(fā)布WEY品牌后，公司相繼注冊了PI4插電式混動(dòng)商標(biāo)和HI4非插電式混動(dòng)商標(biāo)；同時(shí)還注冊了八款新能源的車型名稱，其中包括兩款插電式混動(dòng)汽車和六款非插電式混動(dòng)汽車，這些車型名稱將被用于WEY品牌旗下的新能源車型。
而據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2016年，河北御捷電動(dòng)汽車已取得連續(xù)4年取得行業(yè)銷量第一，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量30余萬輛，并且市場占有率遙遙領(lǐng)先，這也是長城選擇河北御捷的重要原因。
16、吉利新能源汽車項(xiàng)目落戶西安 且與沃爾沃成立合資公司
7月18日，西安市政府與浙江吉利控股集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，吉利將在西安經(jīng)開區(qū)涇渭新城投資建設(shè)吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在今年年底前開工，2020年建成投產(chǎn)，主要建設(shè)新能源汽車整車制造、零部件生產(chǎn)、物流配套，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝的四大工藝廠房及與之配套的管理中心、生活配套區(qū)等各項(xiàng)輔助設(shè)施。
此外，沃爾沃7月20日表示將與母公司吉利簽訂備忘錄，雙方將成立合資公司，各占50%股比。隨后，吉利控股集團(tuán)官方也證實(shí)了這一消息，消息稱，雙方將通過相互授權(quán)的方式，實(shí)現(xiàn)整車架構(gòu)技術(shù)、高效清潔動(dòng)力總成等領(lǐng)域的前沿技術(shù)共享與零部件聯(lián)合采購。雙方還將在此基礎(chǔ)上展開深入而廣泛的合作，開發(fā)下一代純電動(dòng)汽車平臺(tái)技術(shù)，未來這些雙方共同研發(fā)的成果將由合資公司進(jìn)行管理。
另外，吉利汽車控股有限公司、沃爾沃汽車集團(tuán)、浙江吉利控股集團(tuán)已簽訂備忘錄，沃爾沃將入股全球化高端汽車品牌領(lǐng)克，而最終協(xié)議預(yù)計(jì)將在近期正式簽署。官方消息稱，吉利汽車將持有領(lǐng)克汽車50%的股份，沃爾沃汽車和吉利控股集團(tuán)將擁有另外50%的股份。
17、北汽再增15萬輛新能源汽車產(chǎn)能
北京汽車高端制造基地二期工程日前正式竣工，北京汽車集團(tuán)將再次新增年產(chǎn)15萬輛的新能源汽車產(chǎn)能，而二期工程的首款全新產(chǎn)品北汽新能源EU300也正式下線。
據(jù)悉，北京汽車高端基地改造升級后，將增加15萬輛新能源車產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)總計(jì)30萬輛整車產(chǎn)能，同時(shí)新增和優(yōu)化智能生產(chǎn)設(shè)備，滿足8種車型生產(chǎn)，為新車型投入做好全面準(zhǔn)備。
此外，北京汽車采用世界最領(lǐng)先的廢氣VOC處理技術(shù)和美國低氮燃燒再循環(huán)技術(shù)，增加涂裝廢氣濃縮轉(zhuǎn)輪燃燒裝置。同時(shí)，增加智能控制系統(tǒng)，采用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化的能源管理系統(tǒng)、應(yīng)用MES系統(tǒng)，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，優(yōu)化制造鏈條，提高工作效率、降低能源消耗。
18、特斯拉Model 3全球首發(fā)
美國時(shí)間7月28日晚上9點(diǎn)，特斯拉Model 3全球首批交付儀式在特斯拉Fremont工廠舉行發(fā)布。Model 3全球預(yù)付訂單已達(dá)50萬臺(tái)，第一批30位車主現(xiàn)場拿到首批量產(chǎn)的Model 3。
Model 3的起步售價(jià)為3.5萬美元，是特斯拉目前為止售價(jià)最低的車型。由于售價(jià)低廉，市場此前對Model 3寄予厚望，認(rèn)為這將是特斯拉電動(dòng)車走向大眾化的關(guān)鍵型產(chǎn)品。據(jù)悉，特斯拉Model 3已提前完全通過了生產(chǎn)的所有監(jiān)管要求，Model 3在8月份產(chǎn)量將達(dá)100輛，9月份將超過1500輛，到12月份將達(dá)到20000輛。
