日前，有報道稱受到《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》重審影響，新能源汽車銷售暫時停滯。編輯從北京市相關部門了解到，因《目錄》重審原因而上牌延遲的情況，有望在下周得到解決，屆時新能源車銷售將回到正常流程，可以保證消費者及時上牌。
根據新政，新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。以北京為例，綜合國補加地補，北京2017年購買新能源乘用車的政府補貼最高將減少4.4萬元。由于補貼退坡的影響，各家新能源車型價格均有上漲。
而據實地走訪調查發現，為應對補貼的大幅下降，目前多數廠商已開始相應的漲價動作。
吉利知豆則官方宣布上漲1萬元左右。帝豪EV在春節后也進行了悄然漲價，較去年上漲1萬元。
北汽新能源推出新車型，2017版EU260樂享版售14.99萬元，較2016款上漲3千元，EU260樂途plus版則售價13.99萬元，上浮1萬元。而新上市的EX260在增加電池容量和里程后售價為12.69萬-13.69萬元。
有分析指出，隨著至2020年新政補貼退坡，未來新能源車漲價將是大勢所趨，將不可避免的出現。中汽協預計今年新能源汽車總銷量依舊能達到80萬輛左右，增幅約50%，全年仍將大幅飄紅。
