公告顯示，四項投資分別涉足配售電業(yè)務(wù)、新能源汽車充電樁，電力工程建設(shè)，市政工程設(shè)計。公司稱，上述投資均符合國家產(chǎn)業(yè)政策，與公司主業(yè)關(guān)聯(lián)度高，發(fā)展前景良好，將為公司未來收入及利潤的增長帶來積極影響。

 

其中，需要關(guān)注的是公司擬出資5000萬設(shè)立的全資子公司湖南郴電新能源科技有限公司（暫定名）。該子公司擬定經(jīng)營范圍是新能源電動汽車充電站、充電樁的規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)及運(yùn)營；信息與技術(shù)的咨詢服務(wù)。

 

目前，充電樁業(yè)務(wù)正處于政策和市場風(fēng)口，據(jù)統(tǒng)計全國涉及充電樁業(yè)務(wù)企業(yè)超過300家。那么，作為老牌區(qū)域供電國企，如何在此領(lǐng)域布局，并對公司形成新的業(yè)績支撐？

 

一位接近郴電國際的知情人士表示，此次投資充電樁業(yè)務(wù)，公司并非“跟風(fēng)”，而是經(jīng)過審慎評估與規(guī)劃。該人士表示，因為公司的郴州國企背景，公司將在業(yè)務(wù)初期深耕郴州本地公共服務(wù)領(lǐng)域用車市場，有一定運(yùn)營基礎(chǔ)后，再向湖南全省包括私人乘用車市場拓展，“條件成熟也會在公司有水電投資布局的省外市場延伸業(yè)務(wù)，積極探索售電——充電業(yè)務(wù)模式。”

 

從政策節(jié)點來看，全國充電樁建設(shè)正處于快速推進(jìn)狀態(tài)。3月7日，國家能源局出臺的《2018年能源工作指導(dǎo)意見》指出，統(tǒng)一電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化電動汽車充電設(shè)施建設(shè)布局，建設(shè)適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。2018年將積極推進(jìn)充電樁建設(shè)，年內(nèi)計劃建成充電樁60萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。

 

e公司記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，湖南“十三五”期間全省還需新建客車充換電站170座，出租車充換電站65座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站60座，城市公共充電站70座，城際快充站50座，公務(wù)車與私家車用戶專用充電樁17.8萬個，分散式公共充電樁2.2萬個。

 

而為結(jié)合湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移需求，湖南積極推進(jìn)衡陽、郴州、永州地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2020年，新增集中式充換電站70座，分散式充電樁2.9萬個，滿足3.2萬輛電動汽車充電需求，公共充電樁與電動汽車比例不低于1:15，城市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于2.5公里。據(jù)測算，到2020年，郴州本地僅公共服務(wù)領(lǐng)域用車的充電設(shè)施建設(shè)也需要3-5億元的投入。

 

值得一提的是，履新郴電國際董事長2個月的范培順此前一直在郴州政府體系內(nèi)任職。上述人士表示，依托公司的國資背景，加上新任董事長本地政府任職履歷，郴電新能源在爭取本地充電項目方面將占據(jù)有利位置。

 

此外，隨著新一輪電力改革的推進(jìn)，電力交易市場趨于多元化發(fā)展，增量配電網(wǎng)業(yè)務(wù)的放開為公司帶來了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為大力拓展湖南省內(nèi)配售電市場，開展跨省購電業(yè)務(wù)。郴電國際擬分階段搭建省、市兩級配售電業(yè)務(wù)平臺，擬在省會長沙投資設(shè)立子公司（暫定名：湖南郴電配售電有限責(zé)任公司），注冊資本2.01億元，首期出資1000萬元。

 

郴電國際方表示，這個公司設(shè)立的目的是在湖南省內(nèi)搭建平臺，順應(yīng)電改政策，開展跨省跨區(qū)購電業(yè)務(wù)，把四川、新疆等外省低價電力引入湖南或郴電國際供區(qū)，降低公司購電成本，提升盈利能力。