市民

 

       街頭現(xiàn)充電樁 掃碼可充電

 

　　昨天上午，市民李先生在新民大街南側(cè)發(fā)現(xiàn)一輛綠牌照汽車，仔細(xì)一看，車在此充電呢，“充電站里有十幾個(gè)充電樁，雖然充電的車不少，但比加油省事兒，掃碼就可以充電了。”

 

　　“這充電站已經(jīng)建成有幾個(gè)月了，來充電的車并不是很多，是一家車企4S店建的，方便新能源車充電用的！”在新民大街附近，充電站附近的工作人員說，充電站無人值守，來充電的人可以掃碼充電。

 

　　占地約十幾平方米的場地里有10個(gè)充電樁，充電樁上提示先下載App，然后就可以插槍待充，掃碼后即可以充電，充電收槍即可，很是方便。記者在這里等候了20分鐘，沒有車輛來此充電，場內(nèi)停了許多待售新能源車。

 

　　不只街頭有充電樁，在前進(jìn)大街與繁榮路交會(huì)處附近的一家大型購物商場的地下停車場內(nèi)，也專門配置了一定比例的充電樁。“買車時(shí)也考慮新能源汽車了，可是擔(dān)心充電的問題，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)充電樁逐漸多了起來，一些新建的大型商場都設(shè)置了充電樁，看來新能源車真是趨勢啊！”市民王女士說。

 

4S店負(fù)責(zé)人

 

現(xiàn)在只有一處充電站

 

　　建設(shè)新民大街充電站的是某品牌汽車4S店，該店鄒經(jīng)理說，這處充電站所是與一家專業(yè)做充電樁的企業(yè)合作的，目前公司在長春只有這一處充電站，“不過市民可以放心，其他品牌的新能源車也可以在此充電，充電樁都是國標(biāo)的，公司的車也可以去其他充電場充電。”

 

　　對(duì)于市民擔(dān)心充電難的問題，鄒經(jīng)理表示，新能源車可以在家里實(shí)現(xiàn)充電，220伏電壓就可以，市民從家里接線就能實(shí)現(xiàn)，而且很便宜，經(jīng)過測算，一公里約7分錢。“目前，長春正在推廣新能源車階段，無論是政府建設(shè)還是企業(yè)建設(shè)，充電場肯定會(huì)越來越多，市民充電也會(huì)越來越方便。”

 

　　長春市工信局出臺(tái)《長春市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》，根據(jù)要求，新建住宅配建停車位應(yīng)百分之百建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，或許將來每個(gè)新建小區(qū)停車位都有充電樁了。

 

《暫行辦法》

 

鼓勵(lì)多種模式建充電設(shè)施

 

　　在《長春市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》中，鼓勵(lì)電力企業(yè)、成品油零售經(jīng)營企業(yè)、電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)或其授權(quán)銷售機(jī)構(gòu)、充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)、電池制造企業(yè)、第三方運(yùn)營商等單位及社會(huì)各類投資主體，發(fā)揮技術(shù)、管理、資金、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，也可通過政府與社會(huì)資本合作（PPP）等模式，組建專業(yè)的充電設(shè)施建設(shè)經(jīng)營企業(yè)，參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。私人用戶可通過購買或租用充電設(shè)施等方式獲得充電服務(wù)。

 

　　對(duì)于充電電費(fèi)問題，辦法規(guī)定執(zhí)行扶持性電價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)政府指導(dǎo)價(jià)政策。公用充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)可向電動(dòng)汽車充電用戶收取基礎(chǔ)電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)項(xiàng)費(fèi)用。充電交易應(yīng)支持多種支付手段，鼓勵(lì)充電用戶采取充電卡、交通卡、手機(jī)支付等非現(xiàn)金方式繳付費(fèi)用。

 

市發(fā)改委

 

至2020年至少建17座充電站

 

　　為推動(dòng)長春市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)、合理、有序發(fā)展，長春市發(fā)改委組織編制了《長春市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），現(xiàn)已完成征求意見，規(guī)劃將很快向市民公布。

 

　　《征求意見稿》稱，為滿足3.4萬輛的電動(dòng)汽車推廣需求，依據(jù)電動(dòng)汽車預(yù)測結(jié)果和充電設(shè)施配置原則，至2020年，長春市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施最低要求為需至少建設(shè)充電站17座，換電站11座（可與充電站共同建設(shè)），電池配送中心2座；至少建設(shè)500個(gè)公交車充電樁，4900個(gè)小型車公共充電樁，3.1萬個(gè)小型車專用充電樁。充電樁共計(jì)3.6萬個(gè)。

 

　　而來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，連續(xù)三年居世界首位，累計(jì)保有量達(dá)到180萬輛。預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車每年的目標(biāo)產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛，累計(jì)產(chǎn)量將達(dá)到500萬輛，到2025年，中國的新能源汽車占有市場的比例將達(dá)到20%左右。