根據(jù)浙江省發(fā)布的《浙江省電動汽車充電基礎設施“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，浙江要具備滿足23萬輛以上電動汽車充電需求的能力。

 

近兩年來，我國充電設施快速發(fā)展。據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟統(tǒng)計，2017年全國公共類充電基礎設施（聯(lián)盟內(nèi)成員單位上報）保有量達21.39萬個，其中交流充電基礎設施8.65萬個、直流充電基礎設施6.14萬個、交直流一體充電基礎設施6.61萬個。按照這個數(shù)據(jù)，純電動乘用車車樁比位1.8：1，與規(guī)劃目標仍有相當差距。

 

目前國家電網(wǎng)已建成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡，覆蓋19省、150個城市，里程超過3.1萬公里。國家電網(wǎng)公司計劃到2020年建設電動汽車公共充電樁12萬個，建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡；在目前已建成的全球最大智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺基礎上，接入充電樁300萬個，基本實現(xiàn)電動汽車“城市內(nèi)暢行無阻，城市間出行無憂”。

 

根據(jù)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年我國將新增集中式充換電站超過12萬座，分散式充電樁超過480萬個。“十三五”期間新能源汽車充電樁（站）的市場規(guī)模將高達1300億元左右。建議關注在大功率直流快充技術領先的充電樁企業(yè)以及國網(wǎng)充電樁中標份額比較高的企業(yè)，如科士達(16.150, -0.05, -0.31%)（002518.SZ）、奧特迅(16.750, -0.04, -0.24%)（002227.SZ）、和順電氣(9.920, -0.12, -1.20%)（300141.SZ）和科陸電子(8.590, 0.00, 0.00%)（002121.SZ）等。