由廣東省發展改革委、廣東省經濟和信息化委、廣東省環境保護廳聯合印發的《廣東省節能減排“十三五”規劃》（以下簡稱《規劃》）本月在廣東省發展改革委網站正式公布。規劃透露，佛山擬在2020年，力爭實現純電動公交占比達100%。在今年佛山兩會上，佛山提出要引導綠色能源消費。因應綠色環保的電動公交車使用趨勢，在供電部門的積極參與和努力推動下，被列為省電動汽車應用推廣示范區的高明區，將在今年6月份計劃在區內5個汽車客運站點，共設置100套充電樁，提供給純電動公交車使用。這也為其他區域的公交充電樁建設的鋪開，提供了標準化、可復制、可推廣的案例。

　　計劃：

　　今年6月前在5個汽車客運站鋪設百套充電樁

　　高明供電局計劃建設部相關負責人表示， 由廣東省發展改革委、廣東省經濟和信息化委、廣東省環境保護廳聯合印發的《廣東省節能減排“十三五”規劃》中透露，佛山擬在2020年，力爭實現純電動公交占比達100%。

　　據了解，在佛山，高明區已被列為省電動汽車應用推廣示范區，將在今年在5個汽車客運點投入使用100套充電樁，按照充電樁和純電動公交車1:2的比例計算，可供200輛純電動公交車日常營運。

　　作為省電動汽車應用推廣示范區，高明的新能源汽車充電設施規劃、建設及運營首期工程項目投資1480萬元，計劃在今年6月份投產荷城站、富灣站、明城站、合水站和更樓站5個汽車客運站點，共設置100套充電樁。按照充電樁和純電動公交車1:2的比例計算，可供200輛純電動公交車日常營運。

　　據介紹，高明區目前共有純電動公交車65輛，另外還有65輛插電式混合動力公交車，下一步高明區公交總公司還計劃引進35輛純電動公交車。

　　高明區供電部門表示，已經做好了公交車充電樁的規劃布點工作，接下來，根據地區交通運輸需求，將繼續擴建高明汽車站及合水公交車站的充電樁規模以及新增楊和公交站充電站建設，滿足高明區電動公交車充電需要。

　　據悉，公交充電樁項目自去年12月20日開始動工到現在，目前正處于土建施工階段，正在進行充電樁和專用配電房基礎設施建設。為了確保工程按期完成保質量完成，供電人員專人專職每天都到現場參與施工。

　　科學：

　　根據公交公司需求設置快慢兩種設備

　　“在規劃布點的過程中，供電部門和政府、公交單位就目前高明區的公交運營線路布點做了大量的調研工作，確保充電樁布點科學規劃，尊重效益和成本綜合最優的原則，進行經濟技術分析，注重社會效益，確保市民安全環保出行。”高明供電局計劃建設部相關負責人表示，公交公司結合電動公交車運營的特點，給供電部門在建設充電樁時提出了建議，而供電部門結合公交公司的需求，攻克技術上的難題，一一幫忙進行了解決。

　　“像荷城站的充電樁，充電容量高達300千瓦時，遠遠高于目前充電樁充電容量120千瓦時的量，在省內來看，技術都是領先的。”相關負責人表示，根據公交線路的運行特點，設置了快充設備和慢充設備兩種。“平時公交車如果是臨時到站，在下一班車發車前，有20分鐘的時間，可以使用快充的設備，大約30分鐘充完。”相關負責人表示，使用這種充電方式的公交車，可以行駛100公里左右。而到了晚上，公交車可以使用慢充的充電方式，充電8個小時，基本可以滿足第二天長途的行程需要。“和快充的方式相比較，慢充對電動公交車的電池保護更好，使用壽命更加長久。”高明供電局技術人員稱，通過技術手段和充電樁的鋪設，未來電動公交車的運營可以得到更好的保障。

　　“目前正在施工的公交充電樁，具有容量大、用時短、標準化的特點。”相關負責人稱，因為統一建設，采用了標準化的充電裝置，這意味著今后所有公交公司的電動公交車在進行充電時，無需使用轉換插頭，只要進站后就可以馬上充電。

　　智能：

　　司機進站前對可使用充電樁“一目了然”

　　據高明供電局介紹，在新能源汽車充電設施的首期工程的建設中，還融入了綠色環保的概念。“像在高明荷城客運站的站點，我們在棚頂鋪設了2000多平方米的光伏發電頂棚，未來運營時充電樁的配套設施所使用的電，就來自這些光伏板所產生的能源。”相關負責人表示，這也符合當前所提倡的環保節能的理念。

　　此外，通過供電部門的參與設計，多個鋪設了充電樁的客運站，也將實現“智能化的管理”。高明供電局相關負責人稱，將來公交司機在駕駛電動公交車進站前，就可以在大屏幕上實時看到站場內空余可利用的充電樁，并可以根據指引，直接開到充電的樁位前，這也極大方便了站場內的公交調度，提高了充電樁的使用效率，節約了充電所需的時間。

　　而在公交的充電樁位，也采取了有安全保障的裝置。“所有的充電樁，只有在插入公交車的充電插口后，通過弱電流激活，才會啟動進行充電。”技術人員稱，充電樁還加設了遇到觸電后電阻加大就會自動斷電的保護裝置，確保使用過程的安全。

　　“高明的新能源汽車充電設施的首期工程，為其他地區推進公交充電樁建設的鋪開，提供了標準化、可復制、可推廣的案例。”相關負責人表示，該項目具有示范作用。據悉，未來五區甚至市外的公交車，到高明的這幾個客運點均可以使用上述充電樁裝置，預計今年投入使用后，可以滿足高明區至2020年前的電動公交車運營需求。

　　延伸：

　　充電公交車有望降低公交運營成本

　　據介紹，根據佛山市發展和改革局《關于試行電動汽車充換電服務收費標準的通知》規定，電動汽車充電服務費按充電電度收取，最高服務收費標準暫定為：電動公交車0.7元/KWh。按照目前的汽油價格和天然氣價格，計算公交車使用汽油的每公里成本1.86元，天然氣每公里成本1.21元。

　　假若按照擬定價格，計算用電每公里成本大概1元，電動公交車投入后，將有望減少了公交公司的運營成本，從而間接降低公眾支付成本。