小車(chē)充電更方便 能否專(zhuān)用是關(guān)鍵

 

■關(guān)注廣州停車(chē)泊位變化

 

新快報(bào)記者在梳理廣州中心六區(qū)路段調(diào)整分布時(shí),發(fā)現(xiàn)部分城區(qū)的調(diào)整路段較為集中,意見(jiàn)稿中也透露部分泊位調(diào)整是根據(jù)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施改造需要,以白云區(qū)為例,該區(qū)本次設(shè)計(jì)調(diào)整的7個(gè)路段中,有5個(gè)路段均在景泰地區(qū)。記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),這片地區(qū)內(nèi)部的道路由于建設(shè)時(shí)間早,大多已經(jīng)不能滿足目前的車(chē)輛停泊和通行需要,多個(gè)干道交接位置成為交通黑點(diǎn)。

 

同樣的情況也出現(xiàn)在黃埔區(qū),涉及道路調(diào)整的路段集中在兩個(gè)片區(qū),5個(gè)路段中有3個(gè)在大沙地地鐵站周邊,另外兩個(gè)則在廣州出口加工區(qū)。值得一提的是,在調(diào)整的“全天準(zhǔn)停”泊位中,廣州將在東華南路、建設(shè)大馬路、寺右新馬路等13個(gè)路段試點(diǎn)設(shè)置323個(gè)充電樁泊位。

 

白云區(qū):調(diào)整集中在景泰地區(qū)車(chē)主夜間泊位緊缺

 

白云區(qū)本次設(shè)計(jì)調(diào)整的7個(gè)路段中,有5個(gè)路段均在景泰地區(qū)。新快報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn),住在附近的街坊,特別是有車(chē)一族的確受著“雙重煎熬”,“停車(chē)位不夠,天天都要一早回來(lái)?yè)屲?chē)位,晚上要出門(mén)都不敢開(kāi)車(chē)。”車(chē)主黃先生告訴新快報(bào)記者,白云大道南與機(jī)場(chǎng)路之間的這片區(qū)域,內(nèi)部穿行的道路基本上只有兩三條車(chē)道,只有極少數(shù)有四車(chē)道,路邊停車(chē)位是僧多粥少。另一方面,因?yàn)橥＼?chē)需求大而且難以滿足,有車(chē)主選擇直接把車(chē)停到?jīng)]有劃泊位的地方。在靠近附近的批發(fā)市場(chǎng)的地方,白天更有不少違章停在路邊等生意或者上下貨的貨車(chē),導(dǎo)致車(chē)輛出入這片地區(qū)的速度都受阻。

 

黃先生提到的就是在規(guī)劃中涉及的興泰路,這是連接機(jī)場(chǎng)路與景泰片區(qū)的其中一條道路,由于附近有批發(fā)市場(chǎng),貨車(chē)出入或者上下貨都很容易影響車(chē)流,本次規(guī)劃在這段路上減少5個(gè)泊位,車(chē)主黃先生認(rèn)為,如果想改變目前的情況,就不如改得徹底一點(diǎn),“要么把全部泊位撤銷(xiāo),這樣通行速度肯定提高,要么就全部不改,把靠近批發(fā)市場(chǎng)那一側(cè)路面也劃上停車(chē)位,讓大家多點(diǎn)位置可以停。”他告訴記者,自己已經(jīng)在景泰這邊住了十幾年,這里主要的問(wèn)題是機(jī)動(dòng)車(chē)道比較窄,松柏東街出廣園中路那一段因?yàn)橐洼o道的車(chē)流交織,也是一個(gè)交通黑點(diǎn)。他留意到本次調(diào)整中景泰直街的停車(chē)位全部撤銷(xiāo),他認(rèn)為這種調(diào)整比較適合“徹底改”的思路,可以讓車(chē)輛快速通過(guò)。不過(guò)這樣一來(lái),景泰直街與廣園中路連接的位置也容易出現(xiàn)松柏東街的瓶頸問(wèn)題,由于目前只能看到車(chē)位的調(diào)整規(guī)劃,附近的交通指示標(biāo)識(shí)是否會(huì)調(diào)整還不得而知,黃先生希望交管部門(mén)有配套的解決方案。

 

黃埔區(qū):日間能不能停車(chē)居民商家意見(jiàn)對(duì)立

 

黃埔區(qū)涉及道路調(diào)整的路段集中在兩個(gè)片區(qū),5個(gè)路段中有3個(gè)在大沙地地鐵站周邊,另外兩個(gè)則在廣州出口加工區(qū)。集中在大沙地周邊的3個(gè)路段全部是全天準(zhǔn)停調(diào)整為夜間準(zhǔn)停,說(shuō)明也較為一致:“白天車(chē)輛停放對(duì)交通影響較大,但周邊住宅多,夜間停車(chē)需求較大,擬調(diào)整為夜間準(zhǔn)停路段”,位于廣州出口加工區(qū)的宏明路和宏遠(yuǎn)路則是整體撤銷(xiāo)路邊泊位,原因是停車(chē)需求小。

 

新快報(bào)記者走訪該路段發(fā)現(xiàn),沿路兩邊均是大型工廠區(qū),有在附近上班的市民向記者介紹,這邊的工廠大部分員工都搭乘班車(chē)上下班,只有少部分領(lǐng)導(dǎo)以及來(lái)訪的客人會(huì)自駕車(chē),由于廠區(qū)面積大,停車(chē)位充足,所以路邊的停車(chē)位一向都比較冷清,再加上附近的交通并不算繁忙,所以是否撤銷(xiāo)車(chē)位對(duì)交通來(lái)說(shuō)影響不大。

 

另一方面,在大沙地片區(qū),對(duì)于日間停車(chē)位的撤銷(xiāo)與否市民卻有兩種較為強(qiáng)烈的意見(jiàn)。住在附近的居民大多贊成撤銷(xiāo),因?yàn)樯婕暗拇笊车匚鳌⒐珗@東路和荔香路都是附近的交通瓶頸,大沙地西因?yàn)橥窘?jīng)地鐵站,而且附近有多個(gè)小區(qū),早已成為居民上下班的必經(jīng)之路,而荔香路則是連接黃埔港與中山大道的干道,公園東路則經(jīng)常被居民作為繞行中山大道與豐樂(lè)路的捷徑。另一方面,上述三個(gè)路段中大沙地西沿街都是商鋪,荔香路附近有多個(gè)政府辦事機(jī)構(gòu),有商鋪檔主和經(jīng)常需要上門(mén)辦事的企業(yè)員工都認(rèn)為撤銷(xiāo)日間停車(chē)位會(huì)大大影響他們的工作。“以后可能就要打車(chē)過(guò)來(lái)辦事了,這樣一來(lái)可能成本還更高一點(diǎn)。”有市民告訴記者。

 

海珠區(qū)怡海路:101個(gè)泊位全天準(zhǔn)停50個(gè)是充電樁泊位

 

值得注意的是,在泊位規(guī)劃草案中,涉及的162條全天準(zhǔn)停路段5722個(gè)臨時(shí)泊位中,充電樁泊位有323個(gè)。海珠區(qū)5條適合設(shè)置充電樁的路段擬設(shè)置135個(gè)充電樁泊位,占規(guī)劃設(shè)置充電樁泊位總數(shù)的近一半。其中,怡海路現(xiàn)有的150個(gè)泊位擬減少49個(gè),保留的101個(gè)泊位中有50個(gè)充電樁泊位。濱江西路(人民橋以西)現(xiàn)有70個(gè)泊位擬減少7個(gè),保留的泊位擬設(shè)充電樁泊位31個(gè)。翠寶路(工業(yè)大道中—寶崗大道)現(xiàn)有60個(gè)泊位擬保留42個(gè),規(guī)劃設(shè)置21個(gè)充電樁泊位等。

 

近日,新快報(bào)記者實(shí)地走訪怡海路發(fā)現(xiàn),由于該道路設(shè)有出租車(chē)就餐臨停點(diǎn),許多的哥在路邊的單車(chē)道上停車(chē)休息,其中不乏電動(dòng)出租車(chē)。“我的車(chē)是換電(池)的,如果有充電樁更好。”一輛掛著綠色車(chē)牌的出租車(chē)司機(jī)說(shuō),他基本上不用充電樁為車(chē)充電。在怡海幼兒園附近,在路邊咪表收費(fèi)的一位大叔則告訴新快報(bào)記者,現(xiàn)在怡海路找不到充電樁,停車(chē)的電動(dòng)車(chē)很少。不過(guò),“附近有居民把電動(dòng)車(chē)停在這里充電,自己帶著充電器,除了停車(chē)費(fèi),充一晚上的電只需要十幾元。”在怡海路一小區(qū)門(mén)口,門(mén)衛(wèi)也明確表示小區(qū)里面沒(méi)有充電樁泊位。

 

此外,新快報(bào)記者在人民橋以西的濱江西路上也沒(méi)有找到充電樁泊位。

 

對(duì)于這些新設(shè)的充電樁泊位,市民黃先生希望能專(zhuān)供新能源車(chē)停車(chē)用,因?yàn)槿绻黄渌?chē)輛占據(jù)的話,那么對(duì)于其所起的作用將大打折扣。

 

老司機(jī)建議

 

建立泊位供求信息網(wǎng)方便按指引停車(chē)

 

越秀區(qū)五羊新城的寺右南二街五巷是新增的全天準(zhǔn)停道路,這里路寬約七八米,記者走訪時(shí)己停泊了五六輛車(chē),但仍顯得寬闊,居民陳伯告訴新快報(bào)記者,自己也在每天為停車(chē)位苦惱,如果按計(jì)劃增加32個(gè)全天準(zhǔn)停泊位,應(yīng)該對(duì)緩解停車(chē)位的緊張有一定幫助,而且這里車(chē)流量不算大,新增車(chē)位對(duì)道路交通應(yīng)該沒(méi)有影響。

 

寺右二馬路冠城大廈的業(yè)主周先生告訴記者,五羊新城的停車(chē)位越來(lái)越緊張,有朋友開(kāi)車(chē)來(lái)也找不到位子,要開(kāi)到附近的酒店去停,停車(chē)費(fèi)貴。路邊免費(fèi)泊車(chē)位更是少,基本上是看不到有空的,有的長(zhǎng)期停放不動(dòng),無(wú)可奈何。周先生建議,一是要在整個(gè)小區(qū)內(nèi)建立智能共享停車(chē)系統(tǒng),打通路邊停車(chē)、專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)、大廈停車(chē)的供求信息網(wǎng),方便車(chē)主按照指引前往;二是條件允許的,可以建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng),增大存放量;三是路邊停車(chē)的標(biāo)識(shí)要清楚,目前小區(qū)內(nèi)很多免費(fèi)停車(chē)點(diǎn)都沒(méi)有標(biāo)記,只是約定俗成,令一些拐彎角位都停了車(chē),影響了交通。

 

另外也有居民建議,由于部分小區(qū)車(chē)位緊缺,在夜間泊位的調(diào)整中,可視乎首次新增之后的情況,再作新一批的規(guī)劃。在這次調(diào)整中,白云區(qū)的富悅街新增了19個(gè)夜間泊位,但記者在附近走訪發(fā)現(xiàn),這條路上有三四個(gè)小區(qū),新增的夜間泊位設(shè)置在富悅花苑段,該小區(qū)有車(chē)的業(yè)主都十分期待,因?yàn)樵撔^(qū)沒(méi)有地下停車(chē)場(chǎng),目前只有住宅樓四周的一圈通道劃了二十多個(gè)停車(chē)位,小區(qū)對(duì)出的路面原來(lái)也有接近20個(gè)停車(chē)位,但遠(yuǎn)不夠整棟樓的居民使用。再加上路面的停車(chē)位并非只對(duì)小區(qū)居民開(kāi)放,所以一直都很憂心停車(chē)的問(wèn)題。

 

“能加多少都好,其實(shí)這邊到了晚上沒(méi)什么車(chē)要借道的,路兩邊劃上停車(chē)位以后中間還有兩車(chē)道可以走,我建議沿街還可以新增多一點(diǎn)夜間泊位。”有小區(qū)業(yè)主告訴記者。