1月14日，中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁30萬臺，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)顯示，建設(shè)安裝私人類充電樁47.7萬臺，公共樁和私人樁共計約77.7萬臺，同比增速為74.2%。

就公共充電樁來說，截至2018年年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁30萬臺，其中交流充電樁19萬臺、直流充電樁11萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。

 

2018年12月較2018年11月公共類充電樁增加1萬臺，2018年12月同比增長40.1%。與2017年底數(shù)據(jù)相比，2018年公共類充電樁新增8.6萬臺。

 

分省市來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)76.5%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占23.5%。同樣的，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高。全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、四川、湖北、山東、浙江、福建、湖南、上海、河南、山西等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

 

 

分運營商來看，截止到2018年底，30萬臺公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運營12.1萬臺、國網(wǎng)運營5.7萬臺、星星充電運營5.5萬臺、上汽安悅運營1.5萬臺、中國普天運營1.4萬臺，這五家運營商占總量的87.2%，其余的運營商占總量的12.8%。

 

 

私人樁方面，截至2018年底，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約70.7萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施23萬臺，整體未配建率32.5%。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)75.3%，其余原因占比為24.7%。

 

 

中國充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟主任仝宗旗表示，2018年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為33.1萬臺，相比于2017年全年24.2萬臺的增量，提高36.8%，新能源增量車樁比近3:1，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長，隨車配建充電設(shè)施增速較快。

 

對于2019年充電基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)測，仝主任表示：

 

1. 根據(jù)新能源汽車的銷量預(yù)測，預(yù)計新增私人交流充電基礎(chǔ)設(shè)施約為48萬臺。預(yù)計新增公共直流充電基礎(chǔ)設(shè)施約為8.87萬臺，新增公共交流充電基礎(chǔ)設(shè)施約為2.95萬臺，合計新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量約為11.82萬臺。預(yù)計新增公共充電場站約為1.07萬座。預(yù)計到2019年底，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到41.5萬臺，私人充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到94.5萬臺 。

 

2. 2019年私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施，2019年轎車銷售數(shù)量與私人充電基礎(chǔ)設(shè)施新建數(shù)量的比值在2:1左右。

 

3. 公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施，2019年電動公交車、電動班車對直流充電基礎(chǔ)設(shè)施需求比約為5:1，電動物流車、電動環(huán)衛(wèi)車對直流充電基礎(chǔ)設(shè)施需求比約為7:1，電動共享汽車和電動網(wǎng)約車中有一定比例的混動車輛，綜合考慮對直流充電基礎(chǔ)設(shè)施需求比約為10:1。

 

4. 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量與公共充電場站數(shù)量的比值約為11:1。