Fucos2move給出的2018年全球汽車廠商銷量排行榜

 

先來看看全球汽車廠商銷量，從一到十依次為：大眾、豐田、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟、通用、現(xiàn)代、福特、本田、FCA、PSA、鈴木。其中突破千萬的品牌有大眾、豐田、雷諾日產(chǎn)三家，大眾超過豐田繼續(xù)蟬聯(lián)全球銷量冠軍寶座，比較亮眼的是鈴木這個(gè)品牌，雖然退出了全球最大的汽車市場(chǎng)，但是銷量依然很客觀，全年累銷3213224輛，位列榜單第十，在全球范圍內(nèi)名列前茅！

 

圖為2018年全球汽車品牌銷量排名，依次是豐田，大眾，福特，本田，尼桑，現(xiàn)代，雪佛蘭、起亞、奔馳、雷諾。從品牌銷量上看，豐田依然超出大眾不少，而韓系車的代表現(xiàn)代和起亞都闖進(jìn)了全球前10。上面的廠商排名，大眾為何那么多銷量，是因?yàn)閺S商包含了保時(shí)捷、布加迪、奧迪、斯柯達(dá)等等。

 

銷量高就代表品牌成功，就能代表品牌價(jià)值嗎？這可不一定，每個(gè)消費(fèi)者都有自己的答案，很多人認(rèn)為大眾成功，主打家用車領(lǐng)域，產(chǎn)品普遍定價(jià)不高，但是銷量非常客觀，全球銷量動(dòng)輒數(shù)百萬。又有人認(rèn)可勞斯萊斯，銷量雖然不高，2018年只賣了4107輛，但是產(chǎn)品定價(jià)不菲，最便宜車型都要400多萬，你敢說就不如大眾品牌成功嗎？

 

究竟怎么樣，我們用汽車品牌銷量來和品牌價(jià)值對(duì)照，就能看出是否和消費(fèi)者想象的一樣了。

 

圖為2018年年初發(fā)布的全球汽車價(jià)值排行榜前10

 

從上到下依次為奔馳、豐田、寶馬、大眾、本田、日產(chǎn)、保時(shí)捷、福特、奧迪、雪佛蘭。從上圖來看，德系品牌占據(jù)5席，占據(jù)前十的一半，日系品牌3席，美系品牌2席。

 

 

奔馳憑借439.3億美元的價(jià)值從第三名一躍而上，奪得冠軍寶座。豐田以細(xì)微差距緊隨其后，第三名同樣是來自德系品牌的寶馬，大眾位列第四，雖然銷量碾壓奔馳寶馬，但是品牌價(jià)值和而且還有一定的差距。

 

福特雖然在2018年銷量下滑，但是品牌價(jià)值排行來看，還是全球前十。奧迪雖然在中國市場(chǎng)拿下豪華市場(chǎng)銷量冠軍，比奔馳和寶馬賣的還多，但是從品牌價(jià)值來看，和其他兩個(gè)品牌差的很遠(yuǎn)，奔馳幾乎是奧迪的三倍。

 

 

值得注意的是，榜單中也有中國品牌上榜，國產(chǎn)車哈弗位列榜單第16名，較2017年排名上升13位，吉利位列榜單第18位，和2017年排名相比也有明顯的上升。特斯拉作為新興品牌，近些年在榜單中大幅邁進(jìn)，從2017年的31名躋身榜單前二十，緊跟吉利身后。