2018年6月8日，保時(shí)捷為慶祝成立70周年，在全球各地舉辦 Sports car Together Day（盡享跑車日）活動(dòng)；而在德國“老家”，保時(shí)捷發(fā)布了2款新車，那就是911 speedster與“Taycan”。保時(shí)捷911 speedster就是為了向保時(shí)捷經(jīng)典跑車356 Speedster車型致敬，而首次出現(xiàn)的“Taycan”車型卻讓所有人眼前一亮；而“Taycan”的前身正就是保時(shí)捷第一款純電動(dòng)概念車——Mission E。
Taycan配置曝光，年產(chǎn)目標(biāo)翻倍至4萬輛
最新消息，保時(shí)捷Taycan預(yù)定量已經(jīng)超過2萬輛，而這其中3000個(gè)訂單來自挪威，因而保時(shí)捷專門將挪威客戶對Taycan的問題列了一個(gè)清單；其中有重要信息曝光，據(jù)悉，保時(shí)捷Taycan將配備22kW車載充電器和配備90kWh容量電池，并且在外觀設(shè)計(jì)與Mission E概念車高度一致。也就是說，Taycan很有可能會(huì)繼承溜背式造型設(shè)計(jì)、四點(diǎn)式LED大燈、一體式尾燈等亮眼設(shè)計(jì)。
從目前的消息來看，Taycan將搭載前后兩臺(tái)永磁電機(jī)，綜合輸出功率為將提供三種分別為300kW（408Ps）、400kWW（544Ps）、500kW（680Ps）；其0-100km/h的加速時(shí)間為3.5秒，值得一提的是，0-200km/h的加速也僅為12s秒。并且保時(shí)捷Taycan將基于與奧迪聯(lián)手研發(fā)的電動(dòng)車平臺(tái)打造，該平臺(tái)未來還會(huì)打造奧迪e-tron GT純電動(dòng)轎跑。
保時(shí)捷Taycan目前已開始在國內(nèi)接受預(yù)定，意向金為2萬元，將于2019年下半年上市發(fā)售。不過日前，保時(shí)捷產(chǎn)品公關(guān)經(jīng)理安德魯列儂(Andrew Lennon)宣稱，由于預(yù)期需求強(qiáng)勁，保時(shí)捷公司已將Taycan年產(chǎn)量從最初的2萬輛目標(biāo)提高至4萬輛。也就是說，Taycan的需求將大致與特斯拉Model S持平；Taycan也將成為保時(shí)捷公司僅次于SUV車系的最大規(guī)模投產(chǎn)車型。
Electrify America充電站加碼，車主免費(fèi)三年
除了將年產(chǎn)能提高到4萬輛之外，保時(shí)捷還拋出了一重要消息；近日，保時(shí)捷宣布與大眾子公司Electrify America合作，保時(shí)捷Taycan車主未來三年將可免費(fèi)在北美各個(gè)Electrify America充電站免費(fèi)為電動(dòng)車充電。Electrify America其實(shí)就是大眾品牌旗下的子公司，目前該公司最為出名的便是充電功率達(dá)到350kW的超快速充電站，這個(gè)超級充電站可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航里程達(dá)到約200英里（321.9km）。
那這會(huì)成為你為保時(shí)捷Taycan買單的理由么？據(jù)猜測，保時(shí)捷Taycan仍將延續(xù)保時(shí)捷車型現(xiàn)有命名方式（Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo），而保時(shí)捷Taycan的起售價(jià)預(yù)計(jì)為9萬美元（約合人民幣62萬元），保時(shí)捷Taycan Turbo車型售價(jià)極有可能超過13萬元美元（約合人民幣90萬元）。
【寫在最后】
2018年保時(shí)捷在國內(nèi)市場共交付新車80108臺(tái)，同比增長12%，占保時(shí)捷全球超31%的市場；也就是說，中國已經(jīng)是保時(shí)捷全球最大的單一市場。而前段時(shí)間，保時(shí)捷國產(chǎn)問題也再次被提上了臺(tái)面之上；如果國產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成，保時(shí)捷Taycan無疑將會(huì)更具吸引力。不過值得一提的是，特斯拉上海超級工廠已經(jīng)投產(chǎn)，而作為保時(shí)捷Taycan最直接的競爭對手特斯拉Model S已然打下了根基，那么你覺得誰會(huì)最先在國內(nèi)生產(chǎn)？
