據(jù)了解，本次項(xiàng)目為整體建設(shè)項(xiàng)目的一期中的“第一階段”，總投資140億元，建成后年產(chǎn)能為15萬輛純電動(dòng)整車，車型為Model3。根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目將在2019年9月完成整車四大車間的建設(shè)，在2020年3月完成動(dòng)力系統(tǒng)車間等其他重要功能區(qū)域的建設(shè)。

如果能夠按上述時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成，特斯拉將再一次向世人展示令人驚嘆的“上海速度”。今年1月7日，特斯拉上海工廠剛開始動(dòng)工，這意味著它將在9個(gè)月內(nèi)完成四大車間的建設(shè)。在多位業(yè)內(nèi)人士看來，通常情況下這幾乎是不可能的。

事實(shí)上，特斯拉上海工廠項(xiàng)目自確立以來便進(jìn)展神速。去年7月，特斯拉宣布在上海建廠，三個(gè)月之后便在臨港拿下一塊國有建設(shè)用地，接著不到兩個(gè)月，這座工廠就開工建設(shè)了。

在去年在華營收下降15.4%、中美經(jīng)貿(mào)磋商尚不明朗的背景下，上海工廠及其代表的中國市場對(duì)特斯拉至關(guān)重要。其首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（ElonMusk）坦言，上海工廠能否迅速投產(chǎn)是今年交付量能否取得突破的關(guān)鍵因素。

特斯拉為自己定下的目標(biāo)是，爭取在2020年第二季度之前，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛Model3；對(duì)于上海工廠，特斯拉則提出了年底實(shí)現(xiàn)每周3000輛Model3的初步目標(biāo)，與上述15萬輛年產(chǎn)能的規(guī)劃大致相當(dāng)。