北汽新能源，是連續(xù)六年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍。2019年呢？

“業(yè)內(nèi)領(lǐng)航的地位不容撼動(dòng)，這就是我們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)格局的態(tài)度！”北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李一秀如是說(shuō)。

但2019年，北汽新能源面臨的挑戰(zhàn)更多：人事變動(dòng)、品牌向上、補(bǔ)貼退坡、競(jìng)爭(zhēng)加劇……面對(duì)這么多的挑戰(zhàn)，北汽新能源將如何繼續(xù)領(lǐng)航純電動(dòng)市場(chǎng)？

2018年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量707692輛，同比增長(zhǎng)58%，其中北汽新能源純電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量為15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.11%，位居國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一。今年，北汽新能源的銷(xiāo)售目標(biāo)是22萬(wàn)輛，以當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)的需求和增量，北汽新能源如果能完成今年的銷(xiāo)售目標(biāo)，很大概率仍能保持國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)的冠軍地位。

22萬(wàn)輛賣(mài)到哪里去？特別是，增量何處來(lái)？在今年前幾個(gè)月，北汽新能源已經(jīng)給出了部分答案，其不僅強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，斬獲超8萬(wàn)意向訂單；而且在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，北汽新能源更是創(chuàng)行業(yè)之先，進(jìn)入駕培車(chē)、警用車(chē)等領(lǐng)域，和出租車(chē)領(lǐng)域一起收獲了1.5萬(wàn)輛意向訂單。

到目前為止，北汽新能源在出行領(lǐng)域的市場(chǎng)表現(xiàn)，呈現(xiàn)出領(lǐng)先趨勢(shì)，配合電動(dòng)汽車(chē)私人消費(fèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)，北汽新能源今年的銷(xiāo)量十分讓人期待。

1網(wǎng)約車(chē)：

牽手滴滴，收獲大單

說(shuō)到網(wǎng)約車(chē)，不能不提滴滴。2019年1月，北汽宣布與滴滴旗下小桔車(chē)服成立合資公司京桔新能源汽車(chē)科技有限公司（下稱(chēng)京桔新能源）。

京桔新能源的工商記錄顯示，滴滴占股2/3，北汽新能源占1/3。2018年12月成立后的3個(gè)月內(nèi)，京桔新能源就注冊(cè)了20個(gè)子公司，業(yè)務(wù)范圍覆蓋東南沿海地區(qū)及武漢等經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好、網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)活躍的城市，為北汽新能源帶來(lái)了不少的訂單。

今年一季度，北汽新能源向京桔新能源交付了5000輛EU5網(wǎng)約車(chē)，分別在杭州、溫州、寧波、廣州、東莞、惠州、長(zhǎng)沙、青島、福州、泉州十個(gè)城市陸續(xù)完成交付。二季度，北汽新能源還將向京桔新能源交付5000輛EU5網(wǎng)約車(chē)，總交付量將達(dá)到10000輛。

京桔10000輛EU5網(wǎng)約車(chē)首批交付儀式

而此次合作中，京桔新能源之所以將EU5作為主力網(wǎng)約車(chē)型，主要是看中了EU5網(wǎng)約車(chē)在續(xù)航里程及智能駕控等方面的優(yōu)勢(shì)。一方面，EU5工況續(xù)航超過(guò)400公里，對(duì)網(wǎng)約車(chē)的日常運(yùn)營(yíng)里程有保證。

另一方面，EU5為出行服務(wù)集成了車(chē)聯(lián)網(wǎng)多項(xiàng)功能，在提升網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)的同時(shí)，有助于對(duì)司機(jī)服務(wù)管理。

除了京桔新能源，北汽新能源在其他網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)同樣頻頻斬獲訂單，其中不乏千輛級(jí)大單。

在山東地區(qū)，北汽新能源于4月21日，投放了首批EU5網(wǎng)約車(chē)。按照計(jì)劃，到2019年底，北汽新能源將在山東濟(jì)南陸續(xù)投放EU5網(wǎng)約車(chē)1500輛以上，全年平臺(tái)累計(jì)總投放量將達(dá)到3000-5000輛。在華南地區(qū)，北汽新能源于4月21日向當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)企業(yè)一次性交付了350輛北汽新能源EU5網(wǎng)約車(chē)。在西南地區(qū)，北汽新能源更是攜手云南能投集團(tuán)，持續(xù)推廣新能源網(wǎng)約車(chē)。

2出租車(chē)：

進(jìn)入寧夏

提及純電動(dòng)出租車(chē)，北汽新能源是最早的探索者，而且就是從首都北京開(kāi)始操練的。

2013年9月，首批200輛北汽新能源E150EV電動(dòng)出租車(chē)在北京通州正式上路運(yùn)營(yíng)，拉開(kāi)了北汽新能源在出租車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用序幕，從通州到北京城區(qū)，從北京到全國(guó)各地。2015年以來(lái)，北汽新能源已在北京、廈門(mén)、蘭州、廣州、盤(pán)州、昆明、長(zhǎng)沙、天津等城市投放了超過(guò)12000余輛換電出租車(chē)，累計(jì)建設(shè)換電站139座，成為電動(dòng)出租市場(chǎng)的最大供應(yīng)商。

如今，北汽新能源的純電動(dòng)出租車(chē)甚至開(kāi)到了西部寧夏。2019年4月16日，50輛EU5作為寧夏第一批純電動(dòng)出租車(chē)正式投入使用，央視等媒體都對(duì)此做了報(bào)道。EU5出租車(chē)司機(jī)表示：“EU5一天的用車(chē)費(fèi)用僅20多元，而燃油車(chē)或油改氣出租車(chē)，一天的費(fèi)用最少要100多元。對(duì)比下來(lái)，EU5相當(dāng)省錢(qián)。”

50輛北汽新能源EU5作為寧夏第一批純電動(dòng)出租車(chē)投入使用

早在2017年11月，北汽新能源就發(fā)布了“擎天柱計(jì)劃”，根據(jù)該規(guī)劃，到2022年，北汽新能源要在全國(guó)超過(guò)50個(gè)城市，建成3000座換電站，投放50萬(wàn)臺(tái)換電車(chē)輛。2019年以來(lái)，僅換電版出租車(chē)，北汽新能源在全國(guó)十余個(gè)城市就收獲意向訂單超1.5萬(wàn)輛，這為“擎天柱計(jì)劃”順利實(shí)現(xiàn)做好了鋪墊。

3獨(dú)占駕培車(chē)市場(chǎng)，

進(jìn)入警用領(lǐng)域

很多企業(yè)并沒(méi)有留意到，全國(guó)的駕培行業(yè)也是一個(gè)巨大的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，尤其是隨著純電動(dòng)汽車(chē)的普及，駕培行業(yè)也期待著車(chē)企能為駕培車(chē)帶來(lái)重大轉(zhuǎn)變。

令人驚喜的是，首先取得突破的竟是北汽新能源。

2018年年底，北汽新能源正式進(jìn)入駕培車(chē)市場(chǎng)。北汽新能源EU300是唯一進(jìn)入駕培系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車(chē)。EU300進(jìn)入駕培市場(chǎng)后，將進(jìn)行一系列針對(duì)性的改裝升級(jí)，最終將其打造為集成人工智能技術(shù)的電動(dòng)教練車(chē)，將具備自主教學(xué)訓(xùn)練、安全防護(hù)、人機(jī)互動(dòng)等功能，可以大幅度地降低教練員的重復(fù)工作和勞動(dòng)強(qiáng)度，從一人一車(chē)實(shí)現(xiàn)一人多車(chē)，并且有助于教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化，從而提高教學(xué)效率和質(zhì)量，而且大量節(jié)約油耗。

李一秀表示，“這個(gè)類(lèi)型的車(chē)輛需求在中國(guó)的保有量是60-80萬(wàn)輛，今年我們預(yù)計(jì)可能實(shí)現(xiàn)2-5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售。”

北汽新能源EU300是唯一進(jìn)入駕培系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車(chē)

此外，北汽新能源EU5還成功投入警用車(chē)領(lǐng)域使用。今年4月28日，首批EU5交警巡邏車(chē)正式交付哈爾濱省綏化交警隊(duì)。

在哈爾濱這樣高寒地區(qū)，動(dòng)力電池在冬天要正常運(yùn)行必須有很先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)。EU5采用了領(lǐng)先行業(yè)的動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，適配了3組循環(huán)散熱系統(tǒng)，為動(dòng)力電池提供了高溫散熱和低溫預(yù)熱恒溫控制支持，可在東北冬季的極寒氣候條件下，保障交警隊(duì)的日常出勤順暢無(wú)憂(yōu)。

北汽新能源首批EU5交警巡邏車(chē)正式交付哈爾濱省綏化交警隊(duì)

網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、駕培車(chē)及警務(wù)用車(chē)等專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域一系列的舉措和訂單收獲，讓北汽新能源2019年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)變得明朗起來(lái)，尤其是駕培車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)入駐，也讓人們看到了北汽新能源在出行領(lǐng)域更多的可能性。

當(dāng)下，隨著“補(bǔ)貼退坡”等政策的影響，哪個(gè)企業(yè)能從市場(chǎng)中找到正確的發(fā)展之路，哪個(gè)車(chē)企就對(duì)市場(chǎng)擁有了更多的話語(yǔ)權(quán)，在這方面，北汽新能源憑借在出行市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，無(wú)疑走在了眾多車(chē)企的前面。

接下來(lái)，隨著北汽新能源一系列新車(chē)型的上市和“3456”產(chǎn)品體系的不斷完善，北汽新能源征戰(zhàn)市場(chǎng)的砝碼將會(huì)越來(lái)越多。未來(lái)，北汽新能源將用自己的產(chǎn)品為出行市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的改變？又如何通過(guò)產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)藍(lán)圖，我們不禁充滿(mǎn)了期待。