近日，有長沙市民反映，盡管小區(qū)設(shè)置了電動車集中充電場所，但業(yè)主私拉電線給電動車充電的行為仍然普遍存在，存在很大的安全隱患。采訪中，很多居民表示自己家接線充電，別人管不著。

小區(qū)“飛線”隱患多，業(yè)主盼整改

長沙市天心區(qū)五礦格瀾郡小區(qū)業(yè)主蔣先生致電三湘都市報稱，他所居住的小區(qū)內(nèi)有許多業(yè)主從樓上私拉電線到架空層，給電動車充電，存在不少安全隱患。希望物業(yè)和相關(guān)部門能介入處理。

記者到該小區(qū)采訪發(fā)現(xiàn)，確有住戶將電線直接從樓上拉到架空層。采訪中，記者碰到一位小區(qū)業(yè)主在給自己的電動車充電。對于可能存在的火災(zāi)等隱患，該業(yè)主并不以為意，“物業(yè)雖然專門設(shè)置了充電地點，但是離我們樓棟比較遠(yuǎn)，自己拉電線充電還是方便些。”

“明明有集中充電地點，但不少業(yè)主仍然私拉飛線給電動車充電。”業(yè)主張先生告訴記者，該小區(qū)有三個電動車停放棚，可投幣充電。但不少業(yè)主圖方便，仍然我行我素。讓他們擔(dān)憂不已，“電動車充電起火的案例頻繁見報，我們小區(qū)這樣的火災(zāi)隱患不容小視。”

天心區(qū)五礦格瀾郡小區(qū)內(nèi)設(shè)置的集中充電點。

抵制“飛線”，業(yè)主拒交物業(yè)費促整改

家住開福區(qū)漁業(yè)路某小區(qū)業(yè)主劉女士也有“飛線”憂慮。該小區(qū)私拉“飛線”也極為普遍，尤其是其中一名電動車車主，每到晚上，都會從自家扯出一根二三十米長的電線，順著樓梯鋪到地下車庫，給他的電動車充電。

劉女士說，電動車充電時長一般為6至8個小時，而小區(qū)內(nèi)一些車主充電時，習(xí)慣將電源一直插著，直到第二天早上上班或者送學(xué)生時才拔掉，累計充電時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實際需要的時間，極易導(dǎo)致充電器發(fā)熱，進而發(fā)生短路，引發(fā)火災(zāi)，“整個車庫里的車，也會遭受無妄之災(zāi)。”

憂心忡忡的業(yè)主們發(fā)現(xiàn)這個情況后，多次出面制止。但這名電動車主卻無動于衷，“我自己家接線充電，又沒用你們的電費。”

無奈之下，業(yè)主只得要求物業(yè)出面，否則將拒交物業(yè)費。

天心區(qū)五礦格瀾郡小區(qū)，不少業(yè)主從樓上私拉電線到架空層，給電動車充電。記者 李成輝 攝

物業(yè)呼吁居民提高安全意識，安全用電

五礦格瀾郡小區(qū)物業(yè)公司一名工作人員介紹，有些樓棟的架空層里設(shè)有電動車充電樁，有的沒有，但總體還是能滿足業(yè)主電動車充電需求。該工作人員表示，物業(yè)公司每天都有巡邏人員檢查拉線情況，一旦發(fā)現(xiàn)，會去業(yè)主家中進行勸說。

記者隨機采訪多個小區(qū)物業(yè)發(fā)現(xiàn)，盡管這些小區(qū)都設(shè)置了集中充電場所，但私拉“飛線”行為仍然讓不少物業(yè)頭疼不已，“小區(qū)內(nèi)住戶很多，很難保證大家都做到安全充電。”

近年來，因為私拉電線充電引發(fā)火災(zāi)，造成人員傷亡、財產(chǎn)受損的案例時有發(fā)生，他們希望通過媒體的呼吁，讓更多的居民意識到“飛線”充電的危害，提高安全意識，做到安全用電，為自己、他人營造一個安全的居住環(huán)境。