林先生說，他到供電局咨詢過，對方稱要經過物業同意才可以安裝電表，之后才能安裝充電樁。隨后，他去聯系了物業，物業給他的回復是，進行公示后才可能安裝。林先生聽了之后，根據物業的要求，擬寫了一份關于安裝充電樁的聲明公示，張貼在小區內，公示期一共7天時間。剛開始的時候，業主們都沒有什么回應，直到公示期最后一天，突然出現了一份有五人聯名的安裝充電樁的反對意見書。

 

在這份意見書里，記者看到，最主要的反對理由是，安裝充電樁將會有安全隱患。對此，林先生做出解釋，他們是在沒有改變原來線路的基上，在原來的電表第里面加裝一個220伏的電表，而且所有的線路都按標準線路直接外設，所有因安裝充電樁會產生的安全隱患，他們也可以提供文件來證明其安全性。除此之外，林先生認為聯名的五個人中，只有一位業主是提交了身份證，在意見書上按了手印，且是小區真正的業主，因此，只有他的反對有效。也正是因為這1戶反對，物業一直沒有同意林先生安裝。

 

該小區有72戶人家，現在只有1戶反對，物業便有權不同意安裝？不蓋章？記者來到物業管理向負責人了解情況，負責人稱，在林先生公示上已經寫明，如果有業主反對，書面材料交給物業，物業可以視為不安裝。不過，為了此事，物業方面也曾與反對的這戶業主協商，不過，對方拒絕三方坐下來談此事。小區大部業主們的意見又是怎么樣的？記者隨機走訪了幾位小區業主，他們均表示，在符合標準，安全做到位的情況下，應該予以安裝。

 

那么在小區停車位上安裝充電樁是否要全體業主同意？小區所屬于社區主任稱，這個目前她還沒辦法回應，這件事情他們已經介入其中，他們會再到物業了解一下情況，對此事有更多了解。小區街道辦負責人了解情況后稱，公共區域的事情，只要三分之二業主同意就通過了，不過，林先生是在個人停位上安裝，他可以自己去裝，反正沒有人反對就可以。負責人表示，他們將會安排小區物業牽頭，與持反對意見的業主進一步協商。

 

在自己的車位上安裝充電樁，這本來就是私人的地方做自己私人的事情，沒必要通過其他業主的同意，物業從一開始就給林先生挖了一個坑。若大一個小區里面，就算林先生能證明自己所安裝的充電樁安全系數多高，誰能保證沒有人提出反對意見？如果一個人反對，物業就不同意業主安裝的話，該小區其他業主買車的時候，絕對會把新能源車排除在外，因為這個業主這次反對，以后也不會同意，物業會以此為由，拒絕讓業主安裝。網友們，你們對物業這樣的處理方工有什么看法？