據(jù)新華社報道，3月7日，在十二屆全國人大五次會議開幕式上，國務(wù)院總理李克強在《政府工作報告》中指出強調(diào)鼓勵使用清潔能源汽車。而在同日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上，針對新能源汽車騙補問題，財政部部長肖捷表示，財政補貼資金不是“唐僧肉”，已經(jīng)對部分騙補企業(yè)進行了公開通報，追回騙補資金和罰款約23億元，并且對有問題的車輛不再補貼，對閑置的車輛也暫緩清算。
 

7家騙補車企遭行政處罰
 

“政府對騙補行為是零容忍。”工信部部長苗圩在全國兩會期間接受采訪時表示，將加強補貼流程監(jiān)管，考慮用事中、事后的辦法給予補貼。從長遠(yuǎn)來看，還得研究在2020年政府補貼全部退出之后，用一個什么樣的辦法來取代補貼政策。“工信部正在網(wǎng)上征求意見，考慮用傳統(tǒng)汽車的油耗積分和新能源汽車的積分，試圖建立一種交易制度，完善之后，把這個政策作為2020年取消補貼政策之后的替代措施。”
 

騙補行為猖獗已經(jīng)成為阻礙新能源發(fā)展的毒瘤，工信部繼2016年12月開出首份新能源騙補罰單之后，今年2月4日，工信部針對新能源汽車騙補企業(yè)再開新罰單，公布了對7家騙補車企的行政處罰決定。
 

行業(yè)人士認(rèn)為，新能源汽車補貼政策不斷完善，利于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。同時，也可有效防止出現(xiàn)市場扭曲現(xiàn)象。
 

人大代表呼吁鼓勵行業(yè)發(fā)展
 

除了當(dāng)前備受關(guān)注的騙補問題，出席全國兩會的全國人大代表也對新能源汽車市場的發(fā)展發(fā)聲。其中，江淮汽車董事長安進認(rèn)為，新能源汽車若想得到更多消費者的認(rèn)同，還需要做出以下努力：一是企業(yè)需要在產(chǎn)品上下功夫，加大技術(shù)的投入，解決電池、能量密度問題等；二是全產(chǎn)業(yè)鏈在各個環(huán)節(jié)進一步降低成本、提升效率。
 

更重要的是，政府要完善管理，可以在加大對燃油車約束的同時，出臺一些鼓勵新能源汽車使用的措施。“比如，碳積分交易就是一個不錯的辦法，希望有關(guān)部門盡快討論完善、出臺實施。”安進說。