自2018年以來，北京市石景山區累計投入兩千余萬元建設電動自行車充電車棚。受訪者供圖建公共充電樁改變居民家中充電困局新京報此前報道，近年來隨著電動自行車數量的增加，電動自行車引發的火災事故時有發生。今年5月21日至6月5日，新京報記者在北京市朝陽、石景山、東城等區探訪發現，一些小區因未建電動自行車充電樁或建設數量少，居民只能推車進樓內充電。也有一些小區在消防等部門的牽頭下，通過新建、改建的方式為居民提供足量的電動自行車充電樁，并通過智能充電系統、監控、保險等方式保障充電安全，其價格與居民用電相當。今日（12月19日），北京市消防救援總隊石景山支隊工作人員介紹，2018年3月13日，石景山區政府第40次區長辦公會議研究電動自行車綜合治理工作，決定由區級財政投入1000萬元建設電動自行車充電設施，并由石景山消防支隊牽頭，開始集中在小區內實施充電樁新建、改建工作。第一批電動自行車充電設施已于2018年年底投入使用。

公共充電口與車輛配比率將達1:5

截至目前，石景山區累計投入2200余萬元，用于電動自行車充電樁的建設和維護。到今年年底，石景山區435處智能充電車棚將全部建成，充電口與電動自行車配比率將由原來的1:20提升至1:5。

石景山消防支隊電動自行車綜合治理專項小組負責人介紹，石景山區住宅以老舊小區為主，用地緊張，充電車棚難以規劃。他們為了建設公共電動自行車充電樁，共組織開展社區調研50余次，走訪430余戶居民，并聯系電動車棚廠家，協調屬地街道、住建、安監、供電公司等部門召開協調會、專題會、現場會。“通過這些舉措，解決電動自行車充電車棚建設場地、費用支付等問題30余個。”

截至目前，智能電動自行車充電設施為居民提供近17萬次服務，監測火災隱患并啟動自動斷電功能1949起，電動車火災事故比2018年降低了57%。此外，石景山區電動自行車集中充電設施用電屬于住宅小區公用附屬設施用電，所需電費價格按照居民生活用電電價標準收取，居民使用電動自行車充電棚充電，除需繳納電費外，不再收取其他費用。