現(xiàn)階段，充電行業(yè)運(yùn)營也在經(jīng)歷市場低點(diǎn)，可以緩解充電痛點(diǎn)的方法之一就是提供充電樁的利用率，不論是公共充電樁還是私人充電樁，利用率都需要提高，而解決充電樁利用率底的很好的方法之一就是推行共享充電模式。隨著共享經(jīng)濟(jì)的火熱，共享汽車、共享充電寶等互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營模式頻頻出現(xiàn)，這能成為新能源行業(yè)的熱點(diǎn)網(wǎng)紅模式嗎？大部分企業(yè)資金實(shí)力有限，不可能自建充電樁，而汽車的充電是運(yùn)營過程中必要要解決的難題，而共享充電樁的出現(xiàn)大大解決了他們的難題。比如，當(dāng)一輛共享汽車沒電時，運(yùn)營人員可搜索附近的充電樁，支付一定的費(fèi)用之后即可充電，既解決了汽車充電的難題，又給共享充電樁的運(yùn)營者帶來了多余的收益，可以一舉兩得。

 

共享充電樁是一款專為電動車提供充電服務(wù)的應(yīng)用，無論是電動汽車還是電動自行車的車主都能使用，使用車子的時候，電量過低時可以查詢附近的充電站或充電樁，打開地圖就能看到附近全部的充電站，還能查看每個充電站的服務(wù)費(fèi)用，可以選擇距離近、價(jià)格低的充電點(diǎn)，使用導(dǎo)航的話還能又快又準(zhǔn)的找到目標(biāo)充電站。到達(dá)充電站之后可以手機(jī)掃碼充電，充電結(jié)束之后，可以線上支付充電非常即可，非常的時候，如果能滿足你的需求。共享樁應(yīng)用價(jià)值共享充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動單車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用掃碼支付，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式選擇、充電時間、充值等操作。

在小區(qū)安裝可以有效的防止過充引發(fā)短路起火危險(xiǎn)，對預(yù)防電動車火災(zāi)具有非常大的意義。

1、共享智能充電樁解決小區(qū)電動車充電難的問題：不用拎著電瓶回家充電，也不必拉線充電，特別是對于高層用戶來說，避免了麻煩。

2、智能充電樁解決了充電電費(fèi)的收取和人工問題：物業(yè)不在需要為收取電費(fèi)難而苦惱，也不需要另外雇人看車，減少了人工費(fèi)用。

3、智能充電樁解決了電動車充電與收費(fèi)不平等問題：目前，大部分小區(qū)對電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi)，這就造成了電動車使用率低的用戶不愿包月繳費(fèi)，如果小區(qū)安裝智能充電樁，每充一次電收取一次費(fèi)用，合理解決電動車充電收費(fèi)問題。

4、智能充電樁解決小區(qū)電動車用戶私下拉線充電：目前全國城市的小區(qū)居民還有很多用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口，這樣一來，整個小區(qū)東一輛電動車，西一輛電動車，嚴(yán)重影響了小區(qū)的形象，安裝共享智能充電樁后，劃分小區(qū)電動車充電區(qū)，電動車有規(guī)則的擺放好充電，規(guī)范物業(yè)管理，提升小區(qū)形象。

5、配置的智能電流開關(guān)，一旦電動車充滿電，就會自動斷電，而且在充電過程中，出現(xiàn)短路或者線路問題，充電設(shè)備會第一時間自動斷開電源，防止電線起火，同時降低因?yàn)殡妱榆囈驗(yàn)槎搪范鸹鸬母怕省?br />
共享樁產(chǎn)品分類共享充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動車充電。

共享充電樁分為：公共共享樁、私人共享樁和專用共享樁：公共共享樁：為社會車輛提供公共充電服務(wù)，直流和交流兩種方式兼有，主要依靠收取電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)來盈利;私人共享樁：安裝于小區(qū)住宅區(qū)的私人車位，采用交流方式，不對外開發(fā); 專用共享樁：面向運(yùn)營車等特定用戶，直流和交流兩種方式兼有，通常面向出租車、物流車、公交車等。

共享樁功能優(yōu)勢智能充電樁的機(jī)身一般貼有二維碼標(biāo)識，用戶使用手機(jī)掃描二維碼即可付款使用，完全實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的數(shù)據(jù)傳輸和信息傳遞。這樣一種“APP/小程序+后臺管理系統(tǒng)+嵌入式控制板”相結(jié)合的軟硬件整體開發(fā)方案，具備了按次使用計(jì)費(fèi)、插卡操作消費(fèi)、用戶身份智能識別、綜合數(shù)據(jù)管理等各類實(shí)用功能。

為用戶帶來便利的同時，也給運(yùn)營商提供了數(shù)據(jù)管理的依據(jù)和后期進(jìn)一步市場拓展的有力支撐。

1、APP首頁功能：APP的首頁是對于APP中常用的功能按鈕的集合，查找充電樁，掃碼充電，充電狀態(tài)，在線客服，最新活動，BANNER圖像輪播，新能源資訊，通過首頁可以快速查找到功能。

2、我的車輛功能：通過在APP中添加自己的車輛信息，可能每一個車型的充電設(shè)備使用不一，通過添加我的設(shè)備匹配合適的充電樁使用。

3、充電樁地圖功能：用戶在需要查找充電樁的時候，直接通過打開在線充電樁地圖，地圖會實(shí)時為你顯示附近的充電樁位置。

4、充電狀態(tài)查看：通過充電狀態(tài)可以直接查看充電的實(shí)時情況，實(shí)時電量顯示，充滿剩余時間顯示，停止充電等，通過充電狀態(tài)即可查看。

5、在線支付功能：用戶在使用完充電樁之后，系統(tǒng)會自動根據(jù)用戶的充電量自動計(jì)算充電費(fèi)用，用戶直接通過支付寶，微信方式在線直接付款既可，也可以通過充值消費(fèi)享受優(yōu)惠。

6、在線客服功能：用戶在使用充電樁遇到設(shè)備問題或者是支付其他問題直接通過在線咨詢客服，尋求解決方案。共享樁運(yùn)營模式共享充電樁軟件開發(fā)項(xiàng)目是在共享經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下推出的共享類項(xiàng)目。它是指，投資人可以開發(fā)創(chuàng)建一個共享充電樁APP平臺，然后吸引私有充電樁用戶在平臺上發(fā)布充電樁出租信息。

這樣既能解決“車多樁少”的市場困境，同時也能幫助入駐平臺的充電樁雇主賺取租金。而要想讓充電樁軟件開發(fā)項(xiàng)目快速盈利，則應(yīng)該掌握以下6大運(yùn)營模式：

1、共享充電樁平臺廣告廣告收益是共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目中的重要組成部分。所以，共享充電樁軟件開發(fā)作為共享經(jīng)濟(jì)中的代表，投資企業(yè)自然也要做好平臺廣告運(yùn)營。即投資人可以通過相關(guān)的優(yōu)惠政策，吸引更多的用戶使用共享充電樁APP，這樣當(dāng)APP使用的人群越多，就越能吸引廣告商在APP平臺上發(fā)布廣告，進(jìn)而賺取更多的收益。

2、充電樁保險(xiǎn)服務(wù)2015年上海保險(xiǎn)業(yè)創(chuàng)新推出充電樁綜合保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。包含充電樁財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和充電樁充電安全責(zé)任保險(xiǎn)。據(jù)悉，該業(yè)務(wù)一直與國家電網(wǎng)合作，初期采取贈送充電樁保險(xiǎn)方式，支持客戶購買新能源汽車。而對于共享充電樁軟件開發(fā)項(xiàng)目而言，也可以借鑒這一合作方式，提升共享充電樁APP的使用量。

3、提供汽車金融產(chǎn)品從目前市面上推出的充電樁項(xiàng)目看，有些充電樁會選擇與整車廠商開展合作，構(gòu)建國內(nèi)電動汽車電商平臺，提供在線一站式服務(wù)。包括汽車金融、融資租賃公司等多個機(jī)構(gòu)合作，啟動電動汽車金額計(jì)劃。而于共享充電樁軟件開發(fā)項(xiàng)目而言，共享充電樁有自己的平臺，投資人可以直接找一些汽車金融公司開展合作，賺取產(chǎn)品金融收益。

4、售車與以上的金融項(xiàng)目合作類似，企業(yè)在投資共享充電樁軟件開發(fā)平臺時，也可以與相應(yīng)的汽車品牌商合作。在共享充電樁APP平臺上出售新能源汽車、小型電動車等。

5、租賃服務(wù)共享充電樁軟件開發(fā)上提到的交通工具租賃業(yè)務(wù)，不僅可以是電動汽車，還可向電動汽車車主租賃電動滑板車、自行車、平衡車等。這種租賃服務(wù)能開辟新的盈利途徑，幫助共享充電樁軟件開發(fā)項(xiàng)目更平穩(wěn)發(fā)展。

6、大數(shù)據(jù)運(yùn)營充電樁運(yùn)營商能抓取新能源汽車使用數(shù)據(jù)，為汽車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù);而根據(jù)抓取的用戶數(shù)據(jù)，可以根據(jù)其行車行為，再與商場、旅游、酒店等商家合作。共享樁現(xiàn)狀近兩年來新能源汽車的發(fā)展速度有目共睹，新能源汽車目前已經(jīng)成為我國和領(lǐng)先世界的行業(yè)之一。

2019年1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，累計(jì)保有量約330萬輛，占全球市場40%以上，連續(xù)四年位居世界第一。新能源汽車中約九成皆為需要充電的電動汽車，因此充電設(shè)施成為了新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，與此同時，充電設(shè)施也成為了制約新能源汽車快速推進(jìn)的最大短板。近兩年來，諸如充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施的相對滯后現(xiàn)象正日益突出。雖然充電樁數(shù)量在快速增加，但不可忽視的是新能源汽車的增長規(guī)模仍然大幅高于充電樁數(shù)量的增長規(guī)模，也就意味著車樁之間的缺口仍在不斷擴(kuò)大。

截止至2019年11月，全國充電樁保有量117.4萬臺，公共充電樁約49.6萬個，總的車樁比約為3:1，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足新能源汽車的正常充電需求。共享樁發(fā)展方向隨著新能源汽車的不斷增多，共享充電樁APP的發(fā)展也是一個很不錯的發(fā)展方向，共享充電樁就相當(dāng)于我們的汽車加油站，所以共享充電樁是一個很不錯的發(fā)展方向。為了管理方便共享充電樁APP既可以減少人員管理的人員成本，而且可以創(chuàng)造收益。

1、新能源車輛的種類多：現(xiàn)在的新能源汽車不僅僅是現(xiàn)在的汽車，還有電動單車，電動三輪車這樣的電動車輛的充電消費(fèi)。現(xiàn)在在一些大型的社區(qū)，如商場停車場，醫(yī)院或者是學(xué)校這些地方，部署這些充電設(shè)備，一方面方便人們的充電使用，在一方面會讓充電變得更加安全。

2、充電使用頻率比較高：現(xiàn)在人們的新能源汽車或者是新能源的電動車雖然在續(xù)航方面有所改善，但是對于充電的需求還是比較大的，類似現(xiàn)在的快遞配送或者是外賣這些場景的話，他們在對于充電的設(shè)備使用更加頻繁，充電使用頻率比較高人們的消費(fèi)也是比較大。

3、現(xiàn)在可以以城市共享充電樁服務(wù)為行業(yè)的切入口，當(dāng)自己的企業(yè)通過足夠多的共享設(shè)備的建設(shè)之后，商家也可以入局現(xiàn)在的汽車租賃市場，通過電池服務(wù)，配件服務(wù)，通過這樣的方式可以以APP開發(fā)公司開發(fā)的共享充電樁APP打造一個新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺。

前景及結(jié)語
隨著人們保護(hù)環(huán)境的意識也越來越強(qiáng)。綠色出現(xiàn)已成為了當(dāng)代人們出行的重要方式之一。為此，政府部門也大力倡導(dǎo)能夠?qū)⑿履茉雌囃葡蚴袌觥Ｐ履茉雌嚨耐瞥觯环矫婺軌蚋淖儺?dāng)下的環(huán)境，另一方面也能夠給新型能源消納提供市場。共享充電樁APP開需要車輛信息功能、地圖功能、充電狀態(tài)查看、預(yù)約功能、在線支付、在線客服等基本功能，共享充電樁未來一定是電動車不可或缺的一部分，在車聯(lián)網(wǎng)方面也是重要的組成部分。作為商業(yè)模式上面的一個重要部分，提供了一個有大流量的入口，未來的商業(yè)價(jià)值的巨大的。