王興認(rèn)為新勢力造車前三沒有威馬......于是作為國產(chǎn)造車新勢力之一的威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉當(dāng)即打賭，邀請(qǐng)各位網(wǎng)友作見證“威馬一定會(huì)是TOP3之一”。

1月8日，在威馬參股并負(fù)責(zé)運(yùn)營管理的湖北星暉新能源汽產(chǎn)業(yè)基地(簡稱星暉基地)威馬全球首臺(tái)全新5G智能汽車下線儀式上，沈暉又向大家補(bǔ)充了與王興賭約的賭注，他表示：“如果威馬汽車能挺進(jìn)造車新勢力前三名，希望美團(tuán)創(chuàng)始人王興能充當(dāng)外賣小哥親自送一份外賣上門，地點(diǎn)由我指定;如果威馬進(jìn)入前三失敗就送一輛車給王興，可在所有品牌中隨便挑選，不一定非得是威馬汽車。”

除了“賭約”，更重要的是威馬宣布今日下線了一臺(tái)全球首臺(tái)全新5G智能汽車。據(jù)介紹，這是星暉基地生產(chǎn)線全線貫通后下線的第一臺(tái)量產(chǎn)試制車，相較量產(chǎn)交付車型還有待改進(jìn)。該車型定位為SUV，預(yù)計(jì)2020年第量產(chǎn)交付。

除了發(fā)布新車計(jì)劃，沈暉還宣布了威馬汽車將于今年發(fā)布下一代芯片平臺(tái)。據(jù)悉，威馬新平臺(tái)將擁有比現(xiàn)平臺(tái)強(qiáng)10倍的算力，其CPU和GPU的理論性能分別可達(dá)現(xiàn)有平臺(tái)的8.5倍和20倍;支持的最大分辨率比現(xiàn)有水平強(qiáng)4倍，屏幕支持?jǐn)?shù)和視頻輸入數(shù)也比現(xiàn)平臺(tái)多出4路和5路。在智能駕駛方面，沈暉表示威馬將于今年量產(chǎn)落地L3級(jí)(有條件的)自動(dòng)駕駛方案，并與百度一起量產(chǎn)落地L4級(jí)別的Valet Parking自主泊車功能。

沈暉表示威馬汽車將踐行“三步走戰(zhàn)略”，第一步通過智能駕駛和智能座艙能力升級(jí)成為智能電動(dòng)汽車的頭號(hào)實(shí)力派;第二步通過5G、AI和芯片平臺(tái)車載以太網(wǎng)等技術(shù)，用數(shù)據(jù)高效驅(qū)動(dòng)智能硬件發(fā)展;第三步通過自動(dòng)駕駛升級(jí)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)駕駛技術(shù)協(xié)同發(fā)展。

值得一提的是，本次威馬舉辦儀式的地點(diǎn)——湖北星暉新能源汽產(chǎn)業(yè)基地也是首次正式對(duì)媒體公開亮相。

據(jù)網(wǎng)易汽車了解，星暉基地主要投資方為湖北地方政府和長江基金，威馬汽車為基地股比較小的參與方負(fù)責(zé)基地的運(yùn)營管理。與威馬汽車溫州工廠相比，星暉基地主要有兩方面不同：一方面是投資屬性不同，星暉并非是威馬的全資工廠;另一方面生產(chǎn)產(chǎn)品不同，星暉基地產(chǎn)品是著眼于適配5G技術(shù)的產(chǎn)品，將與威馬汽車溫州工廠現(xiàn)有生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)別。

據(jù)悉，星暉基地于2018年奠基開工，基地照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，具備C2M客制化生產(chǎn)能力，自動(dòng)化率達(dá)到100%。項(xiàng)目總投資超過200億元，項(xiàng)目占地1,045畝，建設(shè)面積30萬平方米，項(xiàng)目建成后可為黃岡當(dāng)?shù)靥峁┘s2,200個(gè)就業(yè)崗位。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，其中一期擬投資101.2億元人民幣，年產(chǎn)量15萬臺(tái)。湖北星暉新能源汽產(chǎn)業(yè)基地一期規(guī)劃建成沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、電池車間、物流中心、高速試車跑道，具備產(chǎn)品展示和自動(dòng)駕駛體驗(yàn)功能。同時(shí)還規(guī)劃建設(shè)行政管理中心、餐飲中心等生產(chǎn)、生活配套設(shè)施。

2020年威馬從一個(gè)“賭約”開始，我們可以感受到沈暉的信心“力爭在2020年挺進(jìn)造車新勢力交付排行榜TOP3”，此外沈暉認(rèn)為造車新勢力最終要與傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)商爭奪市場。“成為智能汽車頭號(hào)實(shí)力派只是我們的小目標(biāo)，躋身全國乘用車第一梯隊(duì)才是威馬汽車的星辰大海。”