根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議，2017年沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟和恒天集團共同組建經(jīng)營團隊，聯(lián)合開展整車設計和純電動物流車開發(fā)，首期合作目標為共同向市場推廣銷售20000輛搭載沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)電池系統(tǒng)的純電動商用車，涉及金額38億元。

 

 

　　此外，雙方約定：沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)應優(yōu)先采購、使用和推廣恒天集團搭載沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)電池系統(tǒng)的純電動商用車產(chǎn)品，自2017年5月起每月采購、使用和推廣純電動商用車不少于2000輛。未來幾年，根據(jù)新能源汽車市場需求，將逐年加大合作力度，共同研發(fā)、生產(chǎn)、推廣更多純電動車型。

 

　　分析人士認為，此前幾年，新能源汽車行業(yè)上下游的企業(yè)可謂訂單不斷，經(jīng)營業(yè)績年年上漲，并沒有企業(yè)采取上述“抱團取暖”的方法生產(chǎn)經(jīng)營。隨著補貼政策的退坡和技術門檻提高，行業(yè)內(nèi)上下游的企業(yè)選擇聯(lián)手研發(fā)并共同推廣銷售，成為新的發(fā)展模式。

 

　　中國恒天新能源汽車公司相關負責人認為，我國在專用車領域還缺乏真正獨立開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品。加快新產(chǎn)品開發(fā)，為市場提供高技術含量、高附加值的專用汽車產(chǎn)品是擺在生產(chǎn)企業(yè)面前的一個首要問題，而代表著新型能源應用的電動專用車的研發(fā)，就是其中的重中之重，但是由于專用車回報周期長、無法兼顧眼前利益等問題，很多廠商都在專用車的新技術開發(fā)上裹足不前。

 

　　恒天集團副總裁李曉紅表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展對我國有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義。“恒天作為代表著行業(yè)創(chuàng)新能力和水平、引導和推動行業(yè)技術進步主要力量的央企，自然有責任肩負起這樣的使命。”

 

　　沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李瑤對雙方的合作充滿信心。在簽約儀式上他表示，中國恒天在純電動汽車領域的研發(fā)與制造、生態(tài)運營方面獨具優(yōu)勢，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟經(jīng)過三年多時間的純電動公交和物流市場推廣探索，先后與一汽、東風、中通客車等國內(nèi)領先的大型車企展開合作，積累了豐富的技術研發(fā)與運營推廣經(jīng)驗。中國恒天集團與沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的戰(zhàn)略合作，將實現(xiàn)優(yōu)勢互補，創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)增長點，拓展出更為廣闊的市場。

 

　　3月1日，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第2批)》正式發(fā)布，新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著企業(yè)技術升級的逐步完成和訂單合同的初步落實，新能源汽車產(chǎn)銷序幕已開始進入逐步放量的階段。