海南省發(fā)改委于2019年7月對(duì)此進(jìn)行了回復(fù)。海南省發(fā)改委答復(fù)稱，《海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2019-2030)》對(duì)不同場(chǎng)所配置充電基礎(chǔ)設(shè)施的原則均提出明確要求。如，住宅小區(qū)方面，要求新建住宅小區(qū)至2020年100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝充電接口條件。單位內(nèi)部停車場(chǎng)方面，要求政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、學(xué)校、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場(chǎng)資源，按不低于25%的比例規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車專用停車位和充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)向社會(huì)公眾錯(cuò)峰開(kāi)放。

目前，海南省發(fā)改委已要求各市縣政府根據(jù)省級(jí)規(guī)劃修編市縣電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，明確建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)類型、建設(shè)數(shù)量，并納入市縣“多規(guī)合一”和城鄉(xiāng)整體規(guī)劃，確保提供充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，解決城市中心公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難題。此外，《海南省清潔能源汽車推廣2019年行動(dòng)計(jì)劃》明確，由省公安廳牽頭，省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳配合，實(shí)施新能源汽車專用停車位政策，處理好非新能源汽車占用充電停車位問(wèn)題，如在城市主干道路的合適路段試點(diǎn)設(shè)置一定數(shù)量的新能源專用停車位，并加強(qiáng)執(zhí)法工作。（南國(guó)都市報(bào)）洛陽(yáng)去年建成592臺(tái)充電樁 充滿一輛汽車最快20分鐘“以前一晚上才能給車充滿電，如今只需一頓飯的功夫，實(shí)在太方便了。”近日，在洛龍區(qū)興洛東街和香山路交叉口西北側(cè)停車場(chǎng)，隆安富陽(yáng)花園居民趙志濤開(kāi)心地說(shuō)。

在該停車場(chǎng)，16臺(tái)直流充電樁整齊排列在停車位后方。車主拔下充電槍，連接車輛，用手機(jī)APP掃描二維碼，即可充電；想結(jié)束充電時(shí)，用手機(jī)掃一下二維碼，即可完成付費(fèi)，整個(gè)過(guò)程十分快捷。去年以來(lái)，洛陽(yáng)市著力破解新能源汽車推廣應(yīng)用中的瓶頸，把規(guī)劃和建設(shè)充電樁列入重點(diǎn)民生實(shí)事，持續(xù)發(fā)揮新能源汽車在構(gòu)建綠色交通體系、促進(jìn)節(jié)能減排方面的積極作用。截至去年年底，中心城區(qū)共建成投用592臺(tái)充電樁，其中大功率直流充電樁468臺(tái)，占比近8成，超額完成年度工作任務(wù)。

洛陽(yáng)市新建的這些充電樁多采用直流集群充電系統(tǒng)，具備多槍充電功率智能調(diào)配功能，其中一些充樁單槍的最大輸出額定功率達(dá)160千瓦、最大輸出電流達(dá)250安。充電終端在不充電時(shí)不帶電，具有輸出功率大，電流穩(wěn)定，充電速度快和安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，其效率是普通交流充電樁的8倍以上。（洛陽(yáng)網(wǎng)）德州市人大代表李琛：緩解新能源汽車“吃飯難”焦慮 加快充電樁設(shè)施建設(shè)1月11日，德州市人大代表，國(guó)網(wǎng)禹城市供電公司副總經(jīng)理、工會(huì)主席李琛在接受大眾網(wǎng)專訪時(shí)說(shuō)，2020年，要樹(shù)立開(kāi)局就是決戰(zhàn)、起步就要沖刺的意識(shí)，只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，一起為加快建設(shè)新時(shí)代現(xiàn)代化新德州作出新的更大的貢獻(xiàn)。

這一次，李琛帶來(lái)了“關(guān)于加快充電樁設(shè)施建設(shè)，推廣新能源汽車及電動(dòng)車的建議。”他表示，近年來(lái)，盡管新能源汽車企業(yè)及充電樁生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展日新月異，技術(shù)不斷創(chuàng)新，但新能源汽車在德州的推廣速度并不樂(lè)觀。充電設(shè)備的短缺成為制約新能源汽車在德州市使用的主要瓶頸。同時(shí)，德州市的多數(shù)小區(qū)內(nèi)并未設(shè)置電動(dòng)車充電裝置，居民私拉亂接充電線為電動(dòng)車充電，存在較大安全隱患。對(duì)此，李琛建議，應(yīng)該將新能源汽車充電設(shè)施納入社會(huì)停車場(chǎng)及新建小區(qū)建設(shè)規(guī)劃當(dāng)中，并且推進(jìn)老舊小區(qū)、大型單位新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)有條件的加油站增設(shè)配套新能源汽車充電設(shè)備。同時(shí)，建議政府出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)，由政府牽頭鼓勵(lì)社會(huì)資源參與充電樁設(shè)施建設(shè)，并給予稅收方面的優(yōu)惠政策，減少企業(yè)負(fù)擔(dān)。

菏澤市人大代表彭志強(qiáng)：建議建設(shè)新能源汽車充電樁11日下午，媒體專訪了市人大代表彭志強(qiáng)。據(jù)了解，今年他帶來(lái)了建設(shè)新能源汽車充電樁、解決市區(qū)停車難、整合菏澤祖源文化資源三項(xiàng)建議。彭志強(qiáng)說(shuō)：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的主力是儲(chǔ)蓄電能的電動(dòng)汽車，是當(dāng)下眾多市民消費(fèi)者的新選擇，并且新能源電動(dòng)汽車的使用改善了城市環(huán)境，推廣了綠色出行。”他表示，隨著電動(dòng)汽車銷量的不斷增長(zhǎng)，如何為新能源汽車充電，成為備受廣大市民關(guān)注的問(wèn)題。

因此，彭志強(qiáng)建議：加強(qiáng)小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理，統(tǒng)一開(kāi)展停車位、居民區(qū)配建充電設(shè)施。對(duì)于需求較高的小區(qū)公共區(qū)域建設(shè)充電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)充電樁有效利用、資源共享。在沒(méi)有合適場(chǎng)地的情況下，可在小區(qū)外空地建設(shè)充電樁，同時(shí)鼓勵(lì)各類主體投資建設(shè)充電設(shè)施。