據(jù)cleantechnica網(wǎng)站報道，印度政府已經(jīng)發(fā)出了購買1000輛電動汽車的新招標項目，這是近兩年來進行的首次此類招標。
印度政府能源效益服務有限部門（EESL)正尋求購買1,000輛續(xù)航里程最少為180公里的電動汽車。
該部門于2017年首次發(fā)布此類招標，目前有望從印度制造商那里獲得總計2000輛電動車。塔塔汽車和馬恒達迄今已交付了1500輛小型電動轎車，其余500輛預計很快就會交付。
在新投標中投標的電動汽車制造商將被要求提供6年的保修和額外的6年服務。
EESL最初預計將采購多達1萬輛電動汽車，供各政府機構使用。EESL匯集了中央政府和各邦政府的需求，其中大部分需求來自南部的安得拉邦。然而，隨著印度政府的更迭，來自國家層面的需求被大幅削減。
最新招標采購的1000輛電動汽車將由車隊運營商和出租車整合商部署。
對EESL和制造商來說，這次投標來得正是時候。許多印度和外國制造商在最近結束的2020年印度汽車博覽會上展示了電動汽車。根據(jù)里程要求，可能參與或有資格參與投標的車型包括塔塔汽車最新款的Nexon EV緊湊型SUV、現(xiàn)代科納、MG汽車的ZS和馬恒達的XUV 300 EV。
印度汽車市場正處于一個關鍵時刻，汽車業(yè)正等待任何需求復蘇的跡象。汽車行業(yè)的增長已跌至多年來的低點。在如此黯淡的增長前景下，指望汽車制造商投資于電動汽車等昂貴的技術是不合理的，而且在印度市場上電動汽車的份額微不足道。
