3月10日，廣州鵬輝能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“鵬輝能源”）對(duì)外表示，2019年公司充電樁充電量在廣州市排名前十（不含公交車系統(tǒng)充電樁），已開始盈利。在官網(wǎng)可以看到，鵬輝能源成立于2010年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為電池及電池零部件生產(chǎn)。2018年，鵬輝能源開始經(jīng)營(yíng)充電樁業(yè)務(wù)，目前建有數(shù)百個(gè)充電站（點(diǎn)）。
目前，國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)龍頭為特來(lái)電新能源有限公司（簡(jiǎn)稱“特來(lái)電”）。截至2020年1月，特來(lái)電擁有公共充電樁14.8萬(wàn)個(gè)，市占率約30%；2019年充電量約21億度，市占率約40%。2018年，特來(lái)電實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入58.06億元，凈利潤(rùn)2億元，首次實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，國(guó)內(nèi)新能源車保有量增長(zhǎng)達(dá)到381萬(wàn)輛。新能源車的持續(xù)增長(zhǎng)為充電樁行業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。市場(chǎng)機(jī)遇外，2020年充電樁行業(yè)還迎來(lái)政策機(jī)遇。3月4日召開的中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議上，將充電樁納入新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇。這意味著充電樁行業(yè)在資金和政策方面都有機(jī)會(huì)得到政府更有力支持。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)電動(dòng)車保有量將突破8000萬(wàn)輛，按照車樁比1:1匹配要求，我國(guó)目前還存在6300萬(wàn)充電樁缺口。理論上來(lái)說(shuō)，充電樁行業(yè)體量巨大，前景廣闊。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間將達(dá)到2378億元。
但現(xiàn)實(shí)情況是，大多數(shù)充電樁企業(yè)規(guī)模偏小，盈利困難。截至2019年底，全國(guó)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)的充電服務(wù)企業(yè)僅有8家，其中僅星星充電和特來(lái)電充電樁數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)。據(jù)天風(fēng)證券研究報(bào)告顯示，運(yùn)營(yíng)類充電樁靜態(tài)投資回報(bào)期平均為5.74-9.57年。大多數(shù)企業(yè)在等來(lái)盈利之前，就要先面對(duì)充電樁老化、淘汰等問(wèn)題。充電樁是新能源車發(fā)展不可或缺的部分。目前，已有地方政府開始把補(bǔ)貼從“車”轉(zhuǎn)換到“樁”。3月6日，海南省宣布2020年起將對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施給予補(bǔ)貼。隨著充電樁產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期，新能源車在易用性方面也將進(jìn)一步提升。
目前，國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)龍頭為特來(lái)電新能源有限公司（簡(jiǎn)稱“特來(lái)電”）。截至2020年1月，特來(lái)電擁有公共充電樁14.8萬(wàn)個(gè)，市占率約30%；2019年充電量約21億度，市占率約40%。2018年，特來(lái)電實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入58.06億元，凈利潤(rùn)2億元，首次實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，國(guó)內(nèi)新能源車保有量增長(zhǎng)達(dá)到381萬(wàn)輛。新能源車的持續(xù)增長(zhǎng)為充電樁行業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。市場(chǎng)機(jī)遇外，2020年充電樁行業(yè)還迎來(lái)政策機(jī)遇。3月4日召開的中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議上，將充電樁納入新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇。這意味著充電樁行業(yè)在資金和政策方面都有機(jī)會(huì)得到政府更有力支持。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)電動(dòng)車保有量將突破8000萬(wàn)輛，按照車樁比1:1匹配要求，我國(guó)目前還存在6300萬(wàn)充電樁缺口。理論上來(lái)說(shuō)，充電樁行業(yè)體量巨大，前景廣闊。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)空間將達(dá)到2378億元。
但現(xiàn)實(shí)情況是，大多數(shù)充電樁企業(yè)規(guī)模偏小，盈利困難。截至2019年底，全國(guó)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)的充電服務(wù)企業(yè)僅有8家，其中僅星星充電和特來(lái)電充電樁數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)。據(jù)天風(fēng)證券研究報(bào)告顯示，運(yùn)營(yíng)類充電樁靜態(tài)投資回報(bào)期平均為5.74-9.57年。大多數(shù)企業(yè)在等來(lái)盈利之前，就要先面對(duì)充電樁老化、淘汰等問(wèn)題。充電樁是新能源車發(fā)展不可或缺的部分。目前，已有地方政府開始把補(bǔ)貼從“車”轉(zhuǎn)換到“樁”。3月6日，海南省宣布2020年起將對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施給予補(bǔ)貼。隨著充電樁產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期，新能源車在易用性方面也將進(jìn)一步提升。
