該意見包括加快老舊高排放車輛淘汰更新、釋放城鄉(xiāng)汽車消費(fèi)潛力、大力推廣新能源汽車和清潔能源汽車、規(guī)范二手車流通與擴(kuò)大出口、優(yōu)化汽車消費(fèi)發(fā)展環(huán)境等5個(gè)方面。
 

在加快老舊高排放車輛淘汰更新方面，意見提出，加強(qiáng)老舊汽車強(qiáng)制報(bào)廢管理，加快公共服務(wù)領(lǐng)域老舊車輛淘汰，開展汽車“以舊換新”活動(dòng)，完善報(bào)廢車輛回收處理體系。組織開展老舊汽車使用年限、安全、排放等檢查，確保應(yīng)報(bào)廢的車輛及時(shí)報(bào)廢。到2021年底前，全省累計(jì)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車30%以上，對(duì)提前報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車，每輛車省財(cái)政給予1萬元補(bǔ)助。到2020年和2022年底前，環(huán)衛(wèi)、郵政快遞等領(lǐng)域國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛淘汰率分別達(dá)25%以上和50%以上；到2022年底前，道路客運(yùn)等領(lǐng)域國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的淘汰率達(dá)20%以上。積極引導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢要求的老舊高排放車輛提前報(bào)廢更新，鼓勵(lì)新能源和清潔能源汽車生產(chǎn)企業(yè)研制公共領(lǐng)域用車，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開展汽車“以舊換新”促銷活動(dòng)，并給予一定的財(cái)政支持。健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)管理制度，提高報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收和拆解再利用水平。

 

在釋放城鄉(xiāng)汽車消費(fèi)潛力方面，意見指出，鼓勵(lì)放寬汽車限購措施，積極推動(dòng)農(nóng)村車輛消費(fèi)升級(jí)，支持汽車企業(yè)提高產(chǎn)銷率。鼓勵(lì)杭州市繼續(xù)增加小客車車牌投放指標(biāo)，在2019年已增加投放2萬個(gè)指標(biāo)的情況下，2020年繼續(xù)保持等量投放指標(biāo)，研究逐步放寬小客車限購政策。鼓勵(lì)各地研究“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)助政策，組織開展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動(dòng)，引導(dǎo)農(nóng)村居民將報(bào)廢三輪汽車補(bǔ)助用于購買汽車。鼓勵(lì)各地結(jié)合老舊車輛淘汰報(bào)廢更新，研究制定汽車消費(fèi)促進(jìn)政策，提高汽車產(chǎn)銷率，增強(qiáng)我省汽車市場競爭能力。

 

在大力推廣新能源汽車和清潔能源汽車方面，意見要求，加快推進(jìn)城市建成區(qū)公共領(lǐng)域車輛使用新能源或清潔能源汽車，完善新能源充電設(shè)施配套，降低新能源汽車運(yùn)行成本。到2020年底前，城市建成區(qū)公交、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、機(jī)場領(lǐng)域車輛使用新能源或清潔能源汽車比例達(dá)80%以上。到2022年底前，城市建成區(qū)公交車輛除應(yīng)急保障車外全部使用新能源或清潔能源汽車。支持新能源汽車充電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學(xué)合理布局充電設(shè)施、加氫站等，將新建充電設(shè)施、加氫站等的用地需求納入國土空間規(guī)劃，推動(dòng)具備條件的地區(qū)使用存量集體建設(shè)用地建設(shè)充電站、加氫站及綜合供能服務(wù)站。加強(qiáng)充電設(shè)施、加氫站等選址的科學(xué)規(guī)劃，加快推動(dòng)公交和環(huán)衛(wèi)場站、物流樞紐的充電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。支持各地對(duì)新能源汽車的購置補(bǔ)貼資金轉(zhuǎn)向加大對(duì)充電(加氫)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)的補(bǔ)助，提高充電樁的使用效率。

 

在規(guī)范二手車流通與擴(kuò)大出口方面，意見提出，促進(jìn)二手車流通，鼓勵(lì)拓展二手車出口市場。積極拓展省外可遷入地區(qū)的市場，促進(jìn)二手車加快流通。合理布局二手車交易市場建設(shè)，強(qiáng)化二手車交易市場制度化管理，推進(jìn)二手車交易管理信息化建設(shè)，建立二手車聯(lián)網(wǎng)核查制度，規(guī)范二手車交易流程，提高二手車交易市場交易登記便利性。積極推動(dòng)客車、貨車等營運(yùn)二手車出口。

 

在優(yōu)化汽車消費(fèi)發(fā)展環(huán)境方面，意見強(qiáng)調(diào)，規(guī)范汽車消費(fèi)市場秩序，鼓勵(lì)發(fā)展汽車消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式，培育汽車消費(fèi)市場氛圍。加大汽車消費(fèi)市場監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)部門監(jiān)管數(shù)據(jù)共享，完善汽車銷售企業(yè)征信體系建設(shè)，建立“黑名單”制度，形成便捷的汽車質(zhì)量問題追溯體系，健全質(zhì)量責(zé)任追究機(jī)制。鼓勵(lì)汽車銷售龍頭企業(yè)發(fā)展線上線下新業(yè)態(tài)、新模式；鼓勵(lì)汽車零部件銷售龍頭企業(yè)建設(shè)面向后服務(wù)市場的零部件售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；鼓勵(lì)汽車出行服務(wù)平臺(tái)型企業(yè)構(gòu)建“共享出行”“電池租賃”等共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車出行服務(wù)體系。加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，進(jìn)一步推動(dòng)汽車消費(fèi)更新升級(jí)。簡化購車登記、汽車更新等辦事程序，推廣汽車消費(fèi)網(wǎng)上申辦業(yè)務(wù)登記，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)“一站式”辦理，提升汽車消費(fèi)服務(wù)效能。