私家車主在充電樁前掃碼充電

 

日前，沈陽市政府對外發(fā)布《沈陽市加快新能源汽車推廣促進產(chǎn)業(yè)做大做強實施方案》。2020年，全市力爭推廣應(yīng)用新能源汽車2萬輛，建設(shè)充(換)電站200座，充電樁2.1萬個。方案明確，沈陽要以城市公交、出租、網(wǎng)約、郵政、物流領(lǐng)域為重點，同時在汽車租賃、環(huán)衛(wèi)、市政服務(wù)、通勤班車及私家車領(lǐng)域推廣新能源汽車。

 

那么，新能源汽車充電是否便捷?續(xù)航能力怎樣?出行成本如何?12月4日，沈陽晚報、沈報融媒記者對此進行了采訪。

 

探訪:掃二維碼就能給車充電

 

當日，記者來到位于大東區(qū)龍之夢公交樞紐站附近的一處國家電網(wǎng)公司充電站。在一處充電樁前，國網(wǎng)沈陽供電公司的工作人員向記者展示了車輛充電的過程:先選擇充電模式，包括國網(wǎng)充電卡、e充電掃碼以及e充電賬號三種方式;如果沒有充電卡和賬號，可直接選擇e充電掃碼模式;在確認電動汽車滿足2015版國標后，就可進入預(yù)充金額模塊，車主再根據(jù)充電需求選擇即可，隨后通過掃描二維碼完成支付及充電。

 

據(jù)介紹，該處充電樁均為直流快充樁，功率為60千瓦。目前，該充電站每月約有300輛車次新能源汽車進行充電，日均充電10輛車。

 

對話:冬季十多元錢能開130公里

 

當日，市民郝先生拿著手機在充電樁前掃碼。3年前，郝先生就購買了新能源汽車。“我當時是在南方買的，去除補貼，花了不到5萬元。”郝先生說，當時汽車運到沈陽后，因為沒有可使用的充電樁，在一年多的時間里，他都是在家進行慢充，一次充10個小時。而如今，他只要有時間，就開車到附近的充電站，一般一小時汽車就會充滿電。

 

“身邊很多人都不認這車，但我開了3年，覺得挺好。”郝先生介紹，他的車目前行駛了7萬公里，電費花了不到4000元。他表示，若是燃油汽車，按一公里5角錢算，也得3.5萬元。現(xiàn)在，他的車一周充一次電，一次花10多元錢，最多一次花過26元，夏天能行駛180公里，冬天能行駛130公里。

 

據(jù)統(tǒng)計，截至今年9月，沈陽市上牌照的新能源汽車約有370輛。國網(wǎng)沈陽供電公司針對充電樁計費也實行了一些優(yōu)惠政策。如在去除基本的服務(wù)費后，公共區(qū)域內(nèi)的充電站會有峰谷平電價，每度電最低只收0.2918元;小區(qū)內(nèi)的用戶自己安裝的充電樁，收費標準為居民合表電價，不執(zhí)行階梯，每度電只收0.52元。

 

數(shù)據(jù):196個充電樁年底驗收

 

今年，國網(wǎng)沈陽供電公司電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資累計3332萬元，計劃建設(shè)完成充電站(群)17座，新建充電樁196個，新建規(guī)模全省排名第一。

 

國網(wǎng)沈陽供電公司電動汽車服務(wù)公司副經(jīng)理李越介紹，目前，新建的充電樁都在進行安裝調(diào)試，年底可完成驗收，預(yù)計明年第一季度可投入使用。目前，沈陽供電公司累計已建設(shè)334個充電樁，遍布沈陽15個區(qū)縣，基本實現(xiàn)沈陽市充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)骨干網(wǎng)架的搭建。同時，該公司面向社會電動汽車用戶提供全面24小時電動汽車充電服務(wù)、故障及報修處理，以及用戶充電樁安裝、辦電咨詢等業(yè)務(wù)。

 

明年，該公司將推進“充電樁進小區(qū)”等惠民便民專項工作，繼續(xù)為沈陽地區(qū)新能源電動汽車的推廣普及做好服務(wù)。