這種“重金”布局的趨勢(shì)在今年已經(jīng)顯現(xiàn)。作為電網(wǎng)投資的主要力量，國家電網(wǎng)連續(xù)上調(diào)2020年全年特高壓建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模至1811億元，可帶動(dòng)社會(huì)投資3600億元，整體規(guī)模5411億元。在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，一批工程正在力爭年內(nèi)核準(zhǔn)并開工。南方電網(wǎng)公司（下稱“南方電網(wǎng)”）也在加速推進(jìn)以特高壓、新能源汽車充電樁為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

 

一批特高壓工程加速啟動(dòng)

 

3月30日，陜北-湖北±800千伏特高壓直流工程（以下簡稱“陜北-湖北工程”）湖北段項(xiàng)目正式開工，拉開了湖北未來三年新增近3000千米輸電線路、1400萬千瓦輸電能力的特高壓工程建設(shè)大幕。

 

據(jù)介紹，作為“特高壓輸電升級(jí)版”的首批示范工程，陜北-湖北工程總投資185億元，其中湖北境內(nèi)投資60億元。涉及上百家設(shè)備制造、建筑、安裝、科研單位，直接帶動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)規(guī)模約120億元，增加就業(yè)崗位超過4萬個(gè)，帶動(dòng)電源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超過700億元。

 

這是國家電網(wǎng)特高壓建設(shè)提速的一個(gè)縮影。從2006年以來，發(fā)展特高壓先后納入我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”、“十二五”、“十三五”規(guī)劃綱要，今年來更是因?yàn)橥顿Y規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著等優(yōu)勢(shì)，成為“新基建”的重頭戲。

 

2018年9月，國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)一批輸變電重點(diǎn)工程規(guī)劃建設(shè)工作的通知》，將陜北-湖北等“5交5直”特高壓工程納入國家規(guī)劃。“目前部分工程已啟動(dòng)建設(shè)，部分工程正在開展前期工作。”國家電網(wǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。

 

據(jù)介紹，截至2019年底，國家電網(wǎng)已累計(jì)建成“11交11直”特高壓工程，項(xiàng)目累計(jì)投資超過4300億元。目前正在加快建設(shè)1000千伏濰坊-臨沂-棗莊-菏澤-石家莊、駐馬店-南陽、張北-雄安交流工程和±800千伏青海-河南、雅中-江西、陜北-湖北直流工程，計(jì)劃2020-2021年建成投運(yùn)。加快推進(jìn)1000千伏南陽-荊門-長沙、南昌-長沙、荊門-武漢、駐馬店-武漢、武漢-南昌交流工程和±800千伏白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江直流工程前期工作，力爭今年全部獲得核準(zhǔn)并啟動(dòng)開工建設(shè)，2021-2023年建成投運(yùn)。

 

南方電網(wǎng)昆柳龍直流工程以及云貴互聯(lián)通道工程目前也在加快推進(jìn)，這兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目及陽蓄、梅蓄等電源工程總投資額超過488億元。

 

充電樁迎來萬億級(jí)市場(chǎng)機(jī)遇

 

電動(dòng)汽車充電服務(wù)設(shè)施是“新基建”的另一大領(lǐng)域。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年12月，我國充電樁保有量達(dá)到121.9萬臺(tái)，其中公共充電樁51.6萬臺(tái)，私人充電樁70.3萬臺(tái)，車樁比約為3.4：1，遠(yuǎn)低于《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》規(guī)劃的1：1的指標(biāo)。

 

在“新基建”力度加大的背景下，從中央到地方政府陸續(xù)推出新舉措，力促新能源車充電業(yè)務(wù)發(fā)展。

 

企業(yè)也紛紛搶占市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月，南方電網(wǎng)累計(jì)投資31.8億元、建成充電樁3.16萬個(gè)，累計(jì)充電電量4.5億千瓦時(shí)。據(jù)南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司透露，計(jì)劃在未來4年投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個(gè)。

 

國家電網(wǎng)強(qiáng)調(diào)加快帶動(dòng)電動(dòng)汽車充電服務(wù)設(shè)施建設(shè)，開展“尋找合伙人”活動(dòng)，邀請(qǐng)符合條件的合伙人與國家電網(wǎng)一同共建共享充電樁。

 

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國目前經(jīng)營范圍含“充電樁、新能源智能充電、電動(dòng)汽車充電”的企業(yè)將近8.2萬家。

 

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰曾預(yù)測(cè)，到2030年中國電動(dòng)車銷售有望突破1500萬輛，保有量有望突破8000萬輛，屆時(shí)純電動(dòng)車輛或達(dá)到6480萬輛。如果嚴(yán)格按照1∶1的樁車比來測(cè)算，從2021年到2030年的10年時(shí)間內(nèi)，需要新建樁6300多萬個(gè)，形成萬億元級(jí)的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。

 

電力“新基建”帶動(dòng)作用明顯

 

北京大學(xué)國家發(fā)展研究院黨委書記、副院長余淼杰表示，加大電力基礎(chǔ)設(shè)施投資，將充分拉動(dòng)各行業(yè)尤其是制造業(yè)的開復(fù)工，有助于經(jīng)濟(jì)“重新啟動(dòng)”，重回正常軌道。

 

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國目前擁有57.8萬家電力企業(yè)。特高壓相關(guān)設(shè)備企業(yè)有15萬家，其中A股上市公司超過60家。

 

據(jù)介紹，2020年國家電網(wǎng)初步安排電網(wǎng)投資4500億元，可有效帶動(dòng)社會(huì)投資9000多億元，整體規(guī)模將超過1.3萬億元，對(duì)于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、穩(wěn)定社會(huì)發(fā)展預(yù)期等具有重要作用。

 

在國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所室主任伍聲宇看來，在疫情得到有效控制階段及疫情過后，全社會(huì)用電用能會(huì)迎來回補(bǔ)，特別是受疫情影響較大的行業(yè)和地區(qū)，回補(bǔ)將更加明顯。同時(shí)，以5G基站、大數(shù)據(jù)中心為代表的其他“新基建”領(lǐng)域均是耗電大戶。特高壓等基礎(chǔ)設(shè)施開工復(fù)工是提前做好電力供應(yīng)保障準(zhǔn)備，進(jìn)而進(jìn)一步保障“六穩(wěn)”。

 

3月30日，國家電網(wǎng)董事長、黨組書記毛偉明在視頻調(diào)研中要求，要抓住“新基建”機(jī)遇，推進(jìn)特高壓發(fā)展和電動(dòng)汽車充電服務(wù)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)作用，支持上下游企業(yè)發(fā)展。在日前公司召開的“十四五”規(guī)劃工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上，他也強(qiáng)調(diào)公司“十四五”規(guī)劃要把握好近期和遠(yuǎn)期的關(guān)系，加快推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

華北電力大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)研究中心主任曾鳴認(rèn)為，放眼“十四五”，西電東送仍然有著顯著的市場(chǎng)需求，因此需要再新增一些特高壓線路。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“十四五”期間，電力系統(tǒng)安全要認(rèn)真考慮集中式發(fā)電、遠(yuǎn)距離輸送和分布式發(fā)電、就地消納二者之間密切結(jié)合的問題，集中式與分布式的結(jié)合，遠(yuǎn)距離輸送與就地消納的結(jié)合，只有這樣才能夠支撐能源安全。