新基建指以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施，本質上是信息數字化的基礎設施。涉及5G網絡、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七個領域。

 

與傳統基建相比，新型基礎設施建設內涵更加豐富，涵蓋范圍更廣，更能體現數字經濟特征，能夠更好推動中國經濟轉型升級。與傳統基礎設施建設相比，新型基礎設施建設更加側重于突出產業轉型升級的新方向，無論是人工智能還是物聯網，都體現出加快推進產業高端化發展的大趨勢。

 

 

一、充電樁業務當前面臨的困局

 

1、商業模式。就現在的市場環境而言，新能源汽車的發展基本可以確定是一個非指數增長的行業，作為配套的充電設施會在未來相當長的時間內處在一個虧損階段，因此需要有一個靠譜的商業模式來保證在行業逐步發展的過程中，企業可以依照商業模式發展形成大的競爭力?，F有的商業模式都是把充電樁作為最基礎的一環進行市場構建，需要通過在充電樁積累客戶形成粘性較強的客戶基礎，并在此基礎上進行電商平臺、租售車、金融、賣電等上層商業結構建設。

 

2、運營效率。北京有約2萬個公共充電樁，使用率卻不足一成，盡管是在供需差巨大的可怕情況下。導致充電樁使用率低的原因有很多，比如車位被燃油車“霸占”或者被物業出租，國內私家車存量有3億多，新能源汽車僅為172.9萬。另一個因素就是充電設備的故障率。按照北青報的報道，在通州北苑地鐵站的P R停車場中，24個充電樁只停了兩輛新能源汽車，其他充電樁要么直接黑屏無法充電，要么設備暫停服務。究其根本，投機者占了很大的比重，特別是在政策補貼的刺激下，只建樁不運營幾乎是常態。

 

二、基于“新基建”理念的價值機會

 

既然是新基建，就要突出充電樁智能化、數字化、信息化、自動化等諸多新型技術的特點，集成融合，創新驅動，充分發揮從科研到應用的全產業鏈優勢，發掘機會，創新價值。

 

1、產業價值向運營環節轉移，資源融合，場景及應用價值凸顯。充電樁技術門檻不高，產品差異化程度不明顯，應用市場的開拓尤為重要。運營領域的龍頭企業有效鏈接客戶需求，開拓新市場，成為拉動行業發展的主導企業。并且龍頭企業的規?；獌瀯菡谥鸩酵癸@，通過技術手段有效提升充電樁使用率，持續擴大優勢地位。產業價值鏈正從上游設備逐步向中游運營領域轉移，而運營領域的行業龍頭最具投資價值。

 

通過物聯網平臺對資源進行整合，提高充電樁的使用效率，是提升整個行業的景氣的價值導向。

 

2、依托能源互聯網的思維，創新“人-車-樁“互動的新路徑，釋放出設備、信息、能源互聯互通的巨大潛力。（1）“V2G技術利用電動汽車自有電池的儲能特性，實現了需求側管理，增強了電網的靈活性，利用峰谷價差削減用電成本，同時也可以作為應急電源，滿足了各項生活用電需求，更清潔、高效且成本更低。” （2）社區智慧充電服務，破解社區充電難的問題。通過智慧能源服務思維化解小區電動汽車的充電、停車、電力增容等一攬子問題。

 

3、基于充電數據的價值挖掘與后服務市場可期。傳統的充電樁的運營收入以充電服務費為主，收入來源單一且增長空間有限。充電樁在充電的同時可以獲得大量數據，例如新能源汽車電池信息、用戶用車習慣、車輛分布等數據，通過挖掘數據價值對外提供二手車評估、用戶畫像、商圈規劃等增值數據服務，有望打造一個更大的后服務市場。

 

4、數據、運維等軟性層面建設與投資。傳統基礎設施建設重建設輕運維，充電樁作為新基建，除硬件建設外，后期的運維更為重要。充電基礎設施之外的云端管理平臺、運維平臺、大數據平臺等數據平臺建設和運維服務體系建設成為發揮新基建價值的重要保障。