4月9日下午，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹應對疫情影響、穩定和擴大汽車消費工作情況。會上，國家發展改革委產業發展司副司長蔡榮華指出，新能源汽車的發展離不開充電設施的支撐。近幾年，中國積極推進充電設施建設，已經建成全球最大的充電設施網絡。到去年底，全國的充電樁總數已達122萬個，其中公共樁52萬個、私人樁70萬個。

 

 

在疫情期防控期間，國家發改委繼續加強充電服務保障，特別是在武漢地區，為醫務、政務、物流運輸系統的新能源汽車提供了強有力的支撐，并且實行了免充電服務費的優惠政策，為抗擊疫情貢獻了力量。目前行業的復工復產率已經達到100%，充電的運維保障基本上恢復了正常。

 

蔡榮華進一步介紹說，目前新能源汽車充電設施已覆蓋全國404個城市，形成了“十縱十橫兩環”的充電網絡，基本滿足公共交通、物流運輸、私人出行等領域的充電需要。“去年全年，新能源汽車充電量約為80億度。”蔡榮華表示，為了促進新能源汽車的發展，國家將繼續加大充電基礎設施的建設力度。

 

一是結合老舊小區改造等工作，引導相關方聯合開展充電基礎設施的建設運營，支持居民區內多車一樁、臨近車位共享等模式，解決居民區內建樁難的問題。

 

二是在高速公路、城市和鄉村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網絡，鼓勵開展換電模式應用示范，

 

三是加強新型充電技術研發，提高充電服務的數字化、智能化水平。

 

他還介紹說，一些充電設施建設項目已陸續開工。從行業協會摸底調查的情況看，預計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁約20萬個，新增私人樁超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。

 

對于充電樁現狀，財政部經濟建設司司長孫光奇也表示，與380多萬輛新能源車保有量相比，充電設施仍是短板。下一步將研究優化充電設施建設的獎補政策，進一步調動地方積極性，加快建設進程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費創造良好的環境。

 

孫光奇表示，充電設施是新能源汽車發展必要的配套設施，近年來財政部會同相關部門大力支持充電設施建設，主要體現在兩個方面。一是采取以獎代補的方式，支持地方開展充電設施建設。截至目前，中央財政已經安排獎勵資金45億元。二是已經形成了中央和地方協同推進建設的格局。

 

早前，2020年3月4日，中共中央政治局常務委員會召開的會議中，明確指出加快新型基礎建設的建設進度，而充電樁設施便是其中之一。而此次會議再次強調，國家會繼續加大充電基礎設施的投入力度，充電樁領域已出現明顯的政策性利好。充電設施行業將再迎爆發之年！