據該知情人士透露，此前由于受全球新冠病毒疫情影響該計劃一度延緩，同時由于監管層再融資新規的條件放寬導致收購方案產生積極影響，德國大眾集團將通過定向增發不超過30%的股份及協議轉讓部分股權的方式成為國軒高科的第一大股東，并將在未來三年內進一步成為國軒高科的控股股東。
此前路透社曾報道稱，大眾計劃通過折扣私募股權配售方式，收購國軒高科20%的股份。目前，國軒高科的市值為28億美元，大眾計劃收購的該公司20%的股份價值約5.6億美元。不過國軒高科當時回應稱正在和大眾汽車就未來可能開展的技術、產品、資本等方面的戰略合作進行探討，但尚未就具體合作方式、內容、價格等具體方面形成一致意見。
根據最新進展顯示，大眾集團收購國軒高科的股份提升至30%，價值則變為7.4億美元，完成收購后，大眾汽車將成為國軒高科的第一大股東。
大眾汽車CEO迪斯早前公開表示:"我們計劃到2028年在全球交付2200萬輛純電動汽車，其中一半以上在中國制造。"他同時還對中國市場提出了要求，到2025年，大眾集團在中國電動汽車的年銷量要達到150萬輛，對動力電池的需求將會達到75GWh。
因此，在中國擁有自己的電池工廠成為大眾電氣化戰略的關鍵一環，自2019年開始，大眾汽車為了更好地為其電動汽車全球市場供應電池，同時保持在中國汽車市場的優勢地位，就已經開始物色值得投資的中國動力電池供應商。
