恰逢植樹節(jié)之際，總理提出的“使用清潔能源汽車”號召與傳統(tǒng)的植樹理念相得益彰，兩者都在往治理環(huán)境污染的方向努力。只不過，植樹是從污染的表面入手，將污染吸收掉；而推廣清潔能源汽車，則是著眼于根本，減少或徹底杜絕污染排放。作為具有高度社會責(zé)任感的企業(yè)，比亞迪早在2003年便開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，至今已推出乘用車、公交車、出租車等11個領(lǐng)域的新能源車型，產(chǎn)品足跡遍布全球六大洲。在保衛(wèi)藍天的“戰(zhàn)場”上，比亞迪一直以新能源汽車促進“減排”，以綠色科技廣植“樹木”。   

 

      鐵腕治污 比亞迪“植樹”量可覆蓋北京三環(huán)

 

      “加快改善生態(tài)環(huán)境特別是空氣質(zhì)量，是人民群眾的迫切愿望，是可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。”在第十二屆全國人民代表大會第五次會議上，李克強總理再度為環(huán)保事業(yè)發(fā)聲，表明了“鐵腕”治污的堅定決心。他強調(diào)，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要分別下降 3%，重點地區(qū)細顆粒物(PM2.5)濃度明顯下降。為此，要基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車。同時，李克強總理還鼓勵社會各界:“治理霧霾人人有責(zé)，貴在行動、成在堅持。”

 

      作為一家在新能源汽車領(lǐng)域耕耘了14個年頭的企業(yè)，比亞迪一直堅持以實際行動解決城市污染難題。2003年，比亞迪開始進軍汽車領(lǐng)域，布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過長達7年的技術(shù)攻堅與產(chǎn)品研發(fā)，2010年，比亞迪率先推出F3DM乘用車、K9純電動公交車以及e6純電動出租車等新能源汽車產(chǎn)品，并提出公共交通電動化解決方案，成為了城市綠色交通發(fā)展的“先行者”。憑借在新能源領(lǐng)域發(fā)展上的突出貢獻，2015年，比亞迪榮獲“聯(lián)合國能源特別獎”，成為全球惟一獲獎的新能源汽車企業(yè)。

 

      據(jù)統(tǒng)計，比亞迪的新能源汽車市場保有量已超過20萬輛，每年可幫助城市減少二氧化碳排放27.7萬噸，相當(dāng)于種植1529萬棵樹木，其面積可覆蓋北京三環(huán)。此外，比亞迪還于2016年在墨西哥C40峰會上攜手全球百個城市發(fā)出“為地球降溫1℃”的倡議，掀起了一股全球環(huán)保熱潮。

 

      鑄就品質(zhì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)催生“中國工匠”

 

      眾所周知，由于完全以電驅(qū)動，純電動汽車可真正實現(xiàn)零排放、零污染。然而，作為新生事物，純電動汽車在給我們帶來綠色環(huán)保效益的同時，也對我們提出了更高的產(chǎn)品質(zhì)量要求。

 

      電池、電機、電控是純電動汽車的三大核心，對這三項技術(shù)的掌握程度直接影響純電動汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。為打造出優(yōu)質(zhì)、安全的純電動汽車，比亞迪發(fā)揮其強大的垂直整合能力與技術(shù)實力，自主研發(fā)生產(chǎn)了性能優(yōu)越的鐵電池、永磁輪邊驅(qū)動電機等核心產(chǎn)品，成為了目前全球惟一一家同時掌握電池、電機、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的企業(yè)。特別是在商用車領(lǐng)域，比亞迪立足于高品質(zhì)起點，滿懷“工匠精神”打造純電動客車、出租車等產(chǎn)品，既要保障其綠色環(huán)保特性，也要保障其能為乘客提供安全舒適的坐車體驗。

 

      憑借優(yōu)良的品質(zhì)，比亞迪純電動客車、出租車等產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。截至目前，這些產(chǎn)品已在深圳、長沙、南京、杭州、武漢、大連、西安等眾多國內(nèi)城市，以及日本京都、英國倫敦、美國紐約、荷蘭阿姆斯特丹等國際化大都市實現(xiàn)示范或商業(yè)化運營，推廣足跡遍布全球逾50個國家及地區(qū)，240個城市。

 

      2017年，比亞迪入選央視“國家品牌計劃”，成為全國唯一入選該計劃的新能源汽車品牌。同時，比亞迪在央視獲選“百姓心中最能代表中國制造的消費品牌”，成為了新能源汽車行業(yè)以及中國制造的標桿。發(fā)展新能源汽車是我國邁向汽車強國的必由之路，在兩會熱議“環(huán)保”、百姓熱情“植樹”的關(guān)頭，比亞迪對新能源綠色科技的專注，對高品質(zhì)中國制造的追求，都成為了這一時代的閃亮坐標！