3月10日,山西省新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼調(diào)整辦法流傳出來(lái),通知表示從2017年1月1日起,山西省按照國(guó)家補(bǔ)貼資金的50%給予省級(jí)營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)助,同時(shí)取消省級(jí)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼。
細(xì)讀2016年山西省新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,分為推廣補(bǔ)貼和營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)貼兩個(gè)部分,均按照國(guó)家補(bǔ)貼的1:1進(jìn)行。其中推廣補(bǔ)貼,補(bǔ)貼的對(duì)象是在山西省推廣應(yīng)用的電動(dòng)汽車(chē),營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)貼則是對(duì)山西省內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)給予省級(jí)營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)助。
如果2017年山西省取消了省級(jí)電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼,只保留營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)貼,這將意味著外地企業(yè)在山西省銷(xiāo)售新能源汽車(chē)將只享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼,不享受地方補(bǔ)貼,而本地企業(yè)則能多享受到國(guó)家補(bǔ)貼50%的補(bǔ)助。


從披露出來(lái)的文件來(lái)看,內(nèi)容也提到了將調(diào)整《營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)貼》,是否能將外地車(chē)企納入補(bǔ)貼范圍成疑問(wèn)。第一電動(dòng)網(wǎng)記者電話(huà)聯(lián)系了山西省經(jīng)信委,山西省經(jīng)信委處表示暫時(shí)不接受采訪(fǎng)。
隨后,記者撥通了山西省太原市一家比亞迪4S店的電話(huà),銷(xiāo)售人員介紹,“只有國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ),沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)貼”。記者又采訪(fǎng)了山西省一家本地企業(yè),從該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人那里,記者證實(shí)了營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)貼只補(bǔ)給本地企業(yè)屬實(shí)。
從山西省2016年發(fā)布的新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃來(lái)看,被山西省劃為重點(diǎn)培養(yǎng)的企業(yè)有山西皇城相府宇航汽車(chē)制造有限公司、華夏動(dòng)力科技有限公司、大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司、山西襄礦綠絲夢(mèng)科技有限公司、山西卓里集團(tuán)有限公司、北宇新能源汽車(chē)有限公司、山西天朔電動(dòng)汽車(chē)有限公司等企業(yè)。此番補(bǔ)貼政策調(diào)整,也將繼續(xù)為這些企業(yè)提供本地發(fā)展優(yōu)勢(shì)。除了這些本地企業(yè)以外,在山西省建廠(chǎng)的企業(yè)或也將成為補(bǔ)助的對(duì)象,例如,太原比亞迪、山西吉利等企業(yè)。

此外值得一提的是,在山西省的營(yíng)銷(xiāo)補(bǔ)貼中,除了國(guó)補(bǔ)中涉及的新能源汽車(chē)(包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)),還覆蓋了甲醇汽車(chē)和燃?xì)馄?chē)。這也是山西省根據(jù)區(qū)域特色,因地制宜地發(fā)展基于煤炭的燃料工業(yè)發(fā)展思路。山西省是我國(guó)開(kāi)展甲醇燃料及甲醇汽車(chē)研發(fā)和推廣最早的省份。1983年,山西省就參與了原國(guó)家科委和交通部組織的M15甲醇汽車(chē)載重汽車(chē)試驗(yàn);1998~2000年,山西承擔(dān)了原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委組織的“煤制甲醇·潔凈燃料汽車(chē)示范工程”項(xiàng)目。
和山西省大力推廣甲醇汽車(chē)相呼應(yīng)的是吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福兩會(huì)呼吁在全國(guó)推廣甲醇汽車(chē)的提案。李書(shū)福表示“目前甲醇汽車(chē)處于局部試點(diǎn)階段。如果全國(guó)放開(kāi)甲醇汽車(chē)牌照,將有利于提高中國(guó)空氣質(zhì)量,有利于降低用戶(hù)使用成本,有利于加大劣質(zhì)煤利用。”
得益于山西省的資源背景和吉利的甲醇汽車(chē)技術(shù),2014年12月28日,山西省新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)試運(yùn)行暨山西吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司揭牌儀式,該項(xiàng)目于2011年落戶(hù)晉中,設(shè)計(jì)年產(chǎn)20萬(wàn)輛整車(chē),20萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī),將于今年全部投產(chǎn)。
取消地方補(bǔ)貼,山西省不是先例,在2016年7月11日,石家莊市政府發(fā)布調(diào)整新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的通知,表示在發(fā)布日之前購(gòu)買(mǎi)并取得車(chē)輛牌照的公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)用戶(hù),在享受中央補(bǔ)貼的同時(shí),市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼;對(duì)以后購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的用戶(hù),除繼續(xù)享受中央有關(guān)補(bǔ)貼政策外,市財(cái)政(含省)只對(duì)主城區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新能源純電動(dòng)城市公交車(chē)給予適度補(bǔ)貼,其他車(chē)輛不再補(bǔ)貼。與石家莊市不同的是,山西省保留了對(duì)本地企業(yè)繼續(xù)支持。