近日，國家能源局、國資委、國管局聯合下發關于《加快單位內部電動汽車充電基礎設施建設》的通知。文件提到：到2020年，公共機構新建和既有停車場要規劃建設配備充電設施比例不低于10%；中央國家機關及所屬在京公共機構比例不低于30%；在京中央企業比例力爭不低于30%。

 

      文件提出中央國家機關及所屬在京公共機構及在京央企的停車場配備充電設施的比例不低于30%，表明國家鼓勵政府機關和央企做好支持綠色出行的表率，客觀上支持新能源汽車產業鏈的發展。

 

      2016年我國新能源車銷量為50.7萬輛，累計保有量接近100萬輛，而2016年底，公共充電樁僅5萬個，專用充電樁8萬個，車樁比遠遠達不到1:0.9的合理標準，2017年保守估計，新能源車的銷量將超過70萬輛，新能源車的保有量將持續上升，對于充電樁的需求將持續擴大。而根據《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-020）》的規劃目標，到2020 年，分散式充電樁需要超過480 萬個，以滿足保有量500萬輛新能源車的日常使用需求，因此，充電樁建設市場擁有巨大的發展空間。

 

      相關概念股：

 

      易事特：收入利潤高速增長，升級智慧能源系統解決方案供應商

 

      收入利潤高速增長，一季報仍望維持高增速：公司2016年實現營業收入52.45億元，同比增長42.44%，歸母凈利潤4.72億元，同比增長69.0%（其中四季度單季實現歸母凈利潤2.01億元，同比增長119.3%，超市場預期）EPS0.90元，經營活動產生的現金流量凈額5.63億元。公司預計2017年一季度實現歸母凈利潤同比增長30%-60%。同時公司通過利潤分配預案，全體股東每10股派發現金紅利0.9元，以資本公積金向全體股東每股10股轉增30股。

 

      毛利率維持穩定，期間費用控制良好：公司2016年綜合毛利率17.26%，同比下降0.19個pct，基本保持穩定。分業務方面，公司新能源設備及工程、高端電源/數據中心、光伏逆變器分別實現收入35.94億元、13.48億元、1.96億元，同比增長52.87/33.14/-2.48%，各自毛利率分別為9.88/32.05/31.42%，較上年同期變動1，。17/-3.62/4.52個pct。

 

      公司2016年銷售費用率/管理費用率/財務費用率分別變動-1.22/-0.11/0.41個pct。整體期間費用率下降0.92個pct，期間費用控制良好。其中費用率下降明顯主要系2016年大幅增長的光伏系統集成業務與數據中心集成業務發生的銷售費用較少，同時公司加強對市場管控，減少了銷售費用進一步支出所致。

 

      受益搶裝光伏集成業務增勢明顯，多項目順利并網下半年收入望顯著增厚：電力發展“十三五”規劃指出到2020年底，太陽能發電裝機要達到105GW以上，即“十三五”期間年均新增裝機12.36GW，光伏裝機CAGR為19.4%。由于搶裝效應，2016年新增裝機34.24GW，大幅超出了年平均水平，因公司逐步將原先逆變器業務轉向系統集成，2016年公司充分受益光伏搶裝行情，全年光伏設備及工程實現收入35.94億元，同比增長52.87%。

 

      同時公司還在積極開拓光伏電站運營，據統計全年共實現14個光伏項目并網，實現發電收入8685萬元，同比大增376.7%。認為在未來，光伏售電強勁的現金流將進一步助力公司向更多領域擴張，對公司著力發展中東部地區光伏建設運營業務持樂觀態度。此外公司募投173MW分布式光伏電站定增項目已發行完畢，目前公司仍有10項已核準待發電的光伏電站項目，無論是出售還是自持運營皆望為公司業績帶來明顯助力。

 

      向IDC集成商、運營商轉型，提供“一站式”服務：隨著信息化時代到來，蓬勃發展的IDC產業對電源要求更加精細化。未來幾年隨著政府“互聯網＋”政策向產業的加速滲透以及大數據、云計算等產業的興起，咨詢機構IDC預計我國IDC市場望保持30%以上增速，到2018年接近1400億元。公司是國內UPS電源佼佼者，與國外廠商相比，公司產品有成本優勢，且。同時公司近年來致力打造數據中心整體解決方案體系，提供一站式服務，目前公司為政府、銀行、電網都提供了相關服務，值得一提的是公司產品及解決方案已成功運用于廣州騰訊、廣州百度、廣東移動等IDC項目，打造了品牌效應。

 

      此外，公司利用產品性價比與銷售資源在軌道交通的細分行業亦取得了良好成績，2016年公司中標美國第一條無人駕駛地鐵項目及創國內多項紀錄的深圳地鐵11號線電源項目，并先后在廣州、東莞、寧波、杭州等地有所斬獲，預計該業務望為公司業績打造新增長點。

 

      萬安科技：主業增長符合預期，靜待智能駕駛開花結果

 

      公司發布2016年業績快報，2016年實現營業總收入22.3億，同比增長25.29%；歸母凈利潤為1.25億，同比增長37.09%；EPS為0.26元，同比增長36.84%。

 

      主業智能化逐步落地，2016年業績基本符合市場預期。公司業務積極向電子化方向轉型，從傳統機械制動產品轉向ABS、EBS、EPB、EPS和EMB產品領域，符合汽車電子化的產業發展趨勢。去年公司通過持續推進技術升級，優化產品結構，ABS新產品的導入已經基本形成規模，進一步提升了公司的盈利能力。認為，隨著未來ABS等產品持續放量及ESC、EPB等新產品的進一步導入，公司主營業務有望維持穩步增長，夯實公司未來進軍智能駕駛領域的堅定基礎。

 

      智能駕駛布局版圖趨于完善，靜待汽車行業革新開花結果。公司在智能駕駛領域的布局可分為智能化、能源化及網聯化三大塊。在智能化方面，公司從執行層牽手瑞典瀚德布局電制動EMB往前端感知層和決策層切入，至今已在ADAS的前中后三端形成完善戰略版圖規劃；能源化方面，公司輪轂電機參股Protean并設立合資公司、無線充電入股Evatran并合資建設廠能，適應未來分布式驅動及智慧能源行業發展趨勢；在網聯化方面，公司通過參股飛馳鎂物與蘇打交通，切入車聯網與智能交通，布局分時租賃與共享出行。公司所布局資源皆是國際細分行業前三地位，汽車智能化布局已基本成型，隨著汽車行業智能駕駛產品大規模商用時間的逼近，公司屆時有望成為國內行業龍頭企業，新業務的拓展將為公司打開成長空間。

 

      看好公司在智能駕駛領域具備國際化競爭力的資源布局，目前催化劑已經逐步落地打開公司成長空間，預計公司2016~2018年EPS分別為0.26/0.36/0.52元。

 

      中鼎股份：海外再收購，完善新能源產業布局

 

      公司與BavariaFranceHoldingS.A.S簽署《購買協議》，通過全資子：公司中鼎歐洲公司以現金方式收購BavariaFranceHoldingS.A.S全資子公司TristoneFlowtechHoldingS.A.S100%的股權。本次交易支付的基礎交易對價為1.85億歐元現金。

 

      Tristone：發動機冷卻系統及新能源汽車電池冷卻行業的領先企業Tristone產品主要為發動機冷卻系統產品、新能源汽車電池冷卻系列產品、充氣管件系列產品、進氣管件系列產品及其他產品，客戶主要為沃爾沃、寶馬、大眾、福特、菲亞特等知名汽車生產商。通過本次收購，公司獲得歐洲領先發動機系統冷卻、新能源電池冷卻的相關技術和知識產權，豐富公司的產品及技術儲備，為公司在未來在新能源汽車市場的產業布局打下堅實的基礎。

 

      放眼海外，布局智能駕駛、新能源汽車等新興領域：此前，公司已陸續通過并購三家公司布局海外，包括收購GMS27.28%股權、ADG100%股權、AMK100%股權。GMS主營充電站和停車管理系統的一體化管理和維護服務，在瑞士、法國、比利時和英國擁有超過640個充電站在運營，在瑞士的目標市場擁有超過60%的市場份額。ADG主要生產和銷售用于汽車和機電行業的鋁壓鑄件，如發動機部件、傳動系統和底盤零部件、結構部件，主要客戶為奧迪、寶馬、大眾。AMK是行業領先的電機控制系統、駕駛輔助和底盤電子控制系統供應商，主要產品為轉向電機（電動助力轉向系統）、空氣壓縮機（空氣懸掛系統）、伺服電機等。通過一系列的海外收購，公司進入智能駕駛、新能源汽車各新興領域，形成相對完善的產業鏈服務體系，這有助于提升在全球汽車零部件市場的占有份額，公司估值提升空間大。

 

      預計公司2016年~2018年EPS分別為0.65、0.89、1.14，對應的PE值為36.85、27.02、21.07。