其中，超級(jí)直流智能充電樁研發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目整體建設(shè)周期為2年，總投資21,820.41萬元。公司將根據(jù)超級(jí)直流智能充電樁技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合運(yùn)營電動(dòng)車市場(chǎng)需求現(xiàn)狀及未來前景，研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，在原充電樁生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線升級(jí)和擴(kuò)容，產(chǎn)品包括60kW戶外雙槍型、60kW全工況單槍型、120kW戶外雙槍型，以及一拖十分體式3000kW超級(jí)智能充電堆。

　　在環(huán)保紅線與政策指引的雙重推動(dòng)下，汽車電動(dòng)化率得到顯著提升，充電樁建設(shè)也得到較大發(fā)展。截止2019年底，全國已建成的公共充電樁共51.6萬個(gè)，年度增加21.6萬個(gè)。在被國家列入“新基建”七大領(lǐng)域之后，各充電樁運(yùn)營商以及國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)的建設(shè)計(jì)劃都得以加速，預(yù)計(jì)未來幾年充電樁采購需求還將快速增長。據(jù)光大證券測(cè)算，2020年-2025年充電樁市場(chǎng)規(guī)模從982億元發(fā)展至1831億元。

　　從細(xì)分行業(yè)看，運(yùn)營車輛的電動(dòng)化進(jìn)程逐漸加速。在客運(yùn)領(lǐng)域，出租車、網(wǎng)約車等運(yùn)營車輛基于成本和政策考慮，電動(dòng)化比率在不斷提升。在貨運(yùn)領(lǐng)域，特別是在城配物流領(lǐng)域，當(dāng)前存在運(yùn)輸貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間長、運(yùn)輸車?yán)寐实偷葐栴}，使得流運(yùn)輸企業(yè)物流成本高企，亟待進(jìn)行行業(yè)變革。物流車輛電動(dòng)化能夠有效緩解物流成本高、物流運(yùn)輸效率不足等問題，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　2020年4月，生態(tài)環(huán)境部在發(fā)布會(huì)上明確提出要在輕型物流等車輛方面推廣新能源車的運(yùn)用；同時(shí)，越來越多的運(yùn)營商與比亞迪、順豐、蘇寧等企業(yè)合作建設(shè)物流專用充電樁，為物流車提供集散中心充電、行駛中途補(bǔ)電的充電整體解決方案。運(yùn)營車輛電動(dòng)化趨勢(shì)在充電環(huán)節(jié)，就表現(xiàn)為圍繞運(yùn)營車輛領(lǐng)域建設(shè)的專業(yè)直流充電樁擁有最高的利用率。全國情況看，直流充電樁的比例在穩(wěn)步上升，截止2019年底，公用充電樁中直流充電樁占比41%。因此行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為運(yùn)營車輛電動(dòng)化和充電配套設(shè)施建設(shè)互相促進(jìn)以及快速推進(jìn)，是充電樁行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　綜上，廣闊的用戶需求前景為超級(jí)直流智能充電樁項(xiàng)目實(shí)施提供了確定性的市場(chǎng)保障。

　　隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，在政策的強(qiáng)力指引下，各類充電樁的數(shù)量不斷增加，公共充電樁數(shù)量穩(wěn)定增長，投建模式逐漸成熟，目前已經(jīng)進(jìn)入良性需求驅(qū)動(dòng)的增長階段。隨著2020年3月充電樁被納入“新基建”的范圍，市場(chǎng)即將迎來新一輪的快速增長。

　　惠程科技表示，本次投資超級(jí)直流智能充電樁項(xiàng)目正是為了抓住市場(chǎng)機(jī)遇，將原普通充電樁產(chǎn)品升級(jí)為超級(jí)直流智能充電樁，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)擴(kuò)充產(chǎn)線，提高產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升公司產(chǎn)品的整體毛利率。