中國充電樁網獲悉：9月29日，2020世界新能源大會在海口舉辦。特來電新能源股份有限公司董事長于德翔在“數字化技術驅動汽車產業新變革”分論壇上表示，特來電構建的智能充電網未來能夠實現新能源車給新能源車，同時讓用戶通過“賣電”來實現免費開電動車。

“電動汽車經過10年努力車越來越好了，電池越來越棒，但發現想大規模發展電動汽車，充電問題成了最大的短板。” 于德翔表示，傳統的充電方式不能解決根本問題。

據了解，目前特來電打造的智能充電網絡是通過把某個特定區域的幾百個充電樁做成一個群，形成一套獨立的物力系統。

“傳統的充電樁就插上去充電，什么時候充滿你不知道，而在我這個平臺下什么時候充滿你說了算，我們會根據客戶的需要，把車上剩余的電量和電網的負電量做一個有序的充電和有序的放電。”

于德翔介紹，該技術體系分成4層網。第一層是設備網， 第二個是物聯網，充電網是最大的工業互聯網的應用場景；第三個是能源網，第四層是數據網。

“在我們的平臺上，除了傳統上的金融數據支付數據以外，更多的疊加出來的汽車工業大數據、能源大數據、電池大數據，所以現在把數據網、能源網、互聯網和設備網四層網融合到一起。” 于德翔表示，建立充電網的主要目的是把這些車管理起來，“如果不管理起來，這個車對電網就是個災難，對客戶也是個災難。”

于德翔透露，針對大量電動車衰老和頻繁燒車問題，特來電正在研發技術模型，來監測電池安全狀態。

“特來電利用每次充電數據交互過程，為車進行安全體檢。” 于德翔透露，特來電可以做大數據分析，同時抓取全全國同一型號同一時間充電車輛的數據再做一次分析，“當我認為你超過安全閥值的時候，我在充電的前5分鐘之內就幫助停掉，不給你充電了，我不給你充電了，你這車沒電了當然就不燒了。”

據了解，經過特來電充電網“兩層防護”能夠減少燒車65%，防護范圍在空間軸從BMS擴展到充電側、能源側、用戶側。

于德翔希望，通過產業鏈融合，將充電網絡變成電動汽車的“醫院”，管理好、運營好老舊電動車，避免出現安全隱患。