9月29日，蔚來汽車執(zhí)行副總裁、質(zhì)量委員會(huì)主席沈峰在2020世界新能源汽車大會(huì)上表示，中國目前已經(jīng)裝了很多充電樁，從產(chǎn)業(yè)來說發(fā)展速度很快，但在營運(yùn)上面，充電樁還存在大電流、停車位被燃油車占據(jù)、部分故障等問題，希望產(chǎn)業(yè)可以共同合作來解決。
他指出，汽車是一個(gè)很長的產(chǎn)業(yè)鏈，智能電動(dòng)汽車把這一領(lǐng)域跨界的更廣泛。軟件工程、智能網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的融合，也為消費(fèi)者提供了很多新的功能和體驗(yàn)。
但與此同時(shí)，除了充電樁運(yùn)營問題之外，還存在一些小的問題，比如對于電動(dòng)汽車的安全性，后臺(tái)監(jiān)控是一個(gè)有效的手段，但是前提是車需要聯(lián)網(wǎng)，有時(shí)候在小區(qū)的地下車庫有可能無法聯(lián)網(wǎng)，希望產(chǎn)業(yè)行業(yè)共同解決這一個(gè)問題。
“在新能源發(fā)展過程中，希望能有行業(yè)和產(chǎn)業(yè)共同幫助解決痛點(diǎn)。”他指出，蔚來汽車目前推出了多種模式的補(bǔ)能方案，包括換電體系，自營的快充體系、移動(dòng)充電車、代客取送體系、與用戶合作等。
“我們把第三方的充電樁也接入到我們的系統(tǒng)中，使得‘加電比加油更方便’得以真正實(shí)現(xiàn)。”沈峰表示。
根據(jù)規(guī)劃，2020年，蔚來汽車NIO Power將以換電為主，充電為輔，全年預(yù)計(jì)新增換電站50座，還將推出2代換電站；同時(shí)，今年第四季度蔚來還會(huì)推出100kWh電池包，將實(shí)現(xiàn)70kWh-84kWh-100kWh三種電池的靈活互換。
