9月29日，蔚來汽車執行副總裁、質量委員會主席沈峰在2020世界新能源汽車大會上表示，中國目前已經裝了很多充電樁，從產業來說發展速度很快，但在營運上面，充電樁還存在大電流、停車位被燃油車占據、部分故障等問題，希望產業可以共同合作來解決。
他指出，汽車是一個很長的產業鏈，智能電動汽車把這一領域跨界的更廣泛。軟件工程、智能網絡等領域的融合，也為消費者提供了很多新的功能和體驗。
但與此同時，除了充電樁運營問題之外，還存在一些小的問題，比如對于電動汽車的安全性，后臺監控是一個有效的手段，但是前提是車需要聯網，有時候在小區的地下車庫有可能無法聯網，希望產業行業共同解決這一個問題。
“在新能源發展過程中，希望能有行業和產業共同幫助解決痛點。”他指出，蔚來汽車目前推出了多種模式的補能方案，包括換電體系，自營的快充體系、移動充電車、代客取送體系、與用戶合作等。
“我們把第三方的充電樁也接入到我們的系統中，使得‘加電比加油更方便’得以真正實現。”沈峰表示。
根據規劃，2020年，蔚來汽車NIO Power將以換電為主，充電為輔，全年預計新增換電站50座，還將推出2代換電站；同時，今年第四季度蔚來還會推出100kWh電池包，將實現70kWh-84kWh-100kWh三種電池的靈活互換。
