目前，吉利正尋求在上海科創(chuàng)板上市，不能改變其資本結(jié)構(gòu)，因此將談判推遲到了2021年。

Hakan Samuelsson表示兩家公司很有可能在明年第一季度恢復(fù)談判。沃爾沃正在尋求合并，這可以以多種方式實(shí)現(xiàn)，如平臺(tái)共享。他還認(rèn)為，吉利在中國擁有眾多供應(yīng)商，可以與這些供應(yīng)商展開更多合作。

確定的是，不論如何合并，兩公司都將保留各自的身份。

沃爾沃汽車計(jì)劃繼續(xù)能夠利用市場融資，以投資低排放汽車。Hakan Samuelsson稱沃爾沃汽車10年內(nèi)將成為一個(gè)純電動(dòng)品牌。

“未來將會(huì)有明確規(guī)定停售內(nèi)燃機(jī)車型的時(shí)間。一旦你認(rèn)識(shí)到汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是未來的一部分后，你加快步伐走進(jìn)新世界的心態(tài)就會(huì)輕松很多。” 沃爾沃已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。

沃爾沃此前表示，計(jì)劃到2025年使其全球一半銷量均來自純電動(dòng)車車型，但該公司目前還沒有設(shè)定一個(gè)停產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車的最終期限。