隨著節(jié)能減排理念深入人心，新能源汽車逐漸成為市民出行的新選擇。近年來，國網(wǎng)揚(yáng)州供電公司加速充電網(wǎng)絡(luò)布局，加大在城市核心區(qū)、公交場站的充電設(shè)施建設(shè)比例，推動重要交通樞紐和新建高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)公共充電設(shè)施，保障電動汽車“城市內(nèi)暢行無阻，城市間出行無憂”。目前，該公司在全市建有充電樁527個，充電站93座。“未來5G智能充電站計劃覆蓋揚(yáng)州地區(qū)全部國網(wǎng)新建充電站，覆蓋率100%。”該公司科技互聯(lián)網(wǎng)部張宸介紹。

 

　　據(jù)了解，由于5G微站由不同運(yùn)營商單獨(dú)建設(shè)，部分地區(qū)存在重復(fù)建設(shè)、信號覆蓋區(qū)域不統(tǒng)一等問題，造成土地和建設(shè)資源浪費(fèi)。“城市的功能日益完善，城市基礎(chǔ)建設(shè)也越來越多。電力、通訊、照明、充電、監(jiān)控……每種設(shè)施都要占用寶貴而有限的城市公共空間，尤其在用地緊張的城市中心區(qū)域，選址、征地、可靠供電成了難題。”張宸解釋，加快資源共享已成共識，此次電力和通信“聯(lián)姻”，共享電力基礎(chǔ)設(shè)施，在充電樁上建設(shè)5G微站就是一個縮影。

 

　　據(jù)了解，原本通信運(yùn)營商建設(shè)一座5G微站平均需要一次性投資超過10萬元，而由供電公司出資在智能充電樁上建設(shè)5G微站僅需2.9萬元。“運(yùn)營商僅需支付很低的租金便可享受供電穩(wěn)定可靠的高質(zhì)量服務(wù)，而智慧照明、公安安防等均向社會免費(fèi)共享。”張宸介紹，這種搭載5G微站的智能充電樁體積小、功耗低、占地小、共享率高，還能同時兼容多家運(yùn)營商的5G通訊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)共享共建。

 

　　張宸介紹，目前，5G發(fā)展已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨溃蔀樾禄ǖ闹髁姟?020年，揚(yáng)州供電公司主動對接工信局、發(fā)改委和各家運(yùn)營商，將變電站、電力桿塔等電力基礎(chǔ)設(shè)施對外共享，目前已建設(shè)5G微站98處、5G數(shù)據(jù)中心22處。

 

　　“密集分布的城市充電樁，能夠極大地緩解5G微站選址難、成本高等問題，‘智能充電樁+5G’模式是電力基礎(chǔ)資源共享的又一創(chuàng)新探索。下一步我們將繼續(xù)配合城市規(guī)劃，把這種占地小、功能多、投資低的智慧充電樁推廣到各個充電站，著力滿足居民電動汽車充電和5G通信需求，為推動揚(yáng)州新基建高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。”國網(wǎng)揚(yáng)州供電公司科技互聯(lián)網(wǎng)部主任于翔說。