據悉，項目占地約1100畝，將建設整車及動力總成工廠，整車規劃產能10萬輛。建成后，其將成為小鵬汽車繼肇慶、廣州后的第三座自建工廠。

不過，截至目前，我們仍無法獲悉任何關于工廠建造時間、投產節奏及預計將投產車型。

簽約現場（圖片來源：小鵬汽車）

其中包括一汽紅旗新能源工廠項目，據悉該項目總投資78億元，計劃于2022年竣工，將主要生產紅旗牌新能源汽車、智能網聯汽車，整車年產能將達20萬輛，產值為600億元。按照一汽紅旗未來五年計劃，接下來其將繼續推出覆蓋全家族系列的21款新車型，其中新能源汽車將占18款。

而同為新勢力企業的蔚來汽車，也正緊鑼密鼓準備著第二座工廠規劃建設。2021年1月有消息稱，合肥公共資源交易中心發布“安徽江淮汽車集團股份有限公司新能源乘用車車身零部件建設項目施工總承包”招標公告。該項目相關負責人表示，這是蔚來汽車在江淮的第二個工廠，第一工廠目前的產能已經不夠用了。對此蓋世汽車聯系了蔚來相關負責人，蔚來方表示不予置評。

回到小鵬汽車上，其此次謀劃第二座工廠，同樣離不開其日益向好的交付量。

2020年，疫情疊加車市下行讓上半年的車市深陷嚴寒之中，但自進入第三季度，車市實現快速回暖，小鵬汽車亦在下半年回暖明顯，四季度其共計交付12,964輛新車，與上年同期的3,218輛相比同比增長了302.9%，而且也比三季度的8,578輛交付量環比上升了51.5%。2020年全年，小鵬汽車共交付27,041輛汽車，比2019年的12,728輛相比增長了112.5%。

小鵬汽車交付量情況（圖片來源：小鵬汽車）

進入2021年，小鵬汽車交付量持續走高，3月總交付量5,102輛，環比增長130%，同比增長384%。其中，P7交付2,855輛，環比增長103%；G3交付2,247輛，環比增長176%。月度總交付量已連續9個月實現同比翻番。