該發明原理為：“將發射線圈預設在裝配式路面板內，通過磁耦合無線傳輸技術，為裝有接收線圈的電動汽車充電，實現邊行駛邊充電”。提及該項目創新的初衷，團隊項目負責人說：“當前，清潔程度高、環境友好的電動汽車市場需求大，但電動汽車充電難、續電難的問題又成為阻點。”他希望該項目將來服務“物流園區”，針對園區內分揀機器人設置無線充電車道；服務“公路”，針對公路設置無線充電專用車道；服務“無人駕駛”，為無人駕駛車輛提供充電解決方案。

 

 

據了解，使用這項技術后，會讓新能源汽車更經濟、更安全、更便捷、更舒適。充電線圈預設在面板內部，相比有線充電技術，占地面積少，減少成本。同時，使用無插口結構，降低危險，還能動態充電，節省時間。此外，更能連續性操作，為用戶帶來沉浸式體驗。靜態無線充電方式建設周期相比有線充電方式提高了33%；使用壽命延長了66%；建設成本降低了20%；用電成本便宜了12.5%。

 

 

人工智能技術必然賦能汽車行業，電動汽車的無人駕駛也將成為未來新能源汽車的發展趨勢，而現有的充電樁設備無法滿足無人駕駛充電續航的目的。該創新項目將磁耦合無線傳輸技術與裝配式路面結構相結合，可實現電動汽車“邊行駛邊充電”。