（圖片來源： Redwood Materials ）

 

兩位知情人士透露，本輪融資過后，該公司的估值達到了37億美元。最新一輪融資的規(guī)模達到了該公司前幾輪融資總和的6倍以上。Redwood拒絕就此消息置評。

 

Redwood在2017年完成了200萬美元的種子輪融資，并在去年的首輪融資中籌集了4,000萬美元。亞馬遜氣候基金去年也對其進行了投資，但是投資金額不詳。其C輪融資的領投方為T Rowe Price，其他參投方包括高盛、Baillie Gifford、加拿大養(yǎng)老金計劃投資委員會、富達、Capricorn、Breakthrough Energy Ventures和亞馬遜氣候基金。

 

該公司與亞馬遜和松下達成了合作伙伴關系，將電子垃圾分解成粉末狀，通過化學品進行處理，然后作為原材料再送回供應鏈。美國能源部的數據顯示，目前得到回收利用的鋰電池不到總量的5%，隨著越來越多的汽車制造商開始走上純電動道路，預計市場對鋰電池的需求將會激增。

 

Redwood的增長，正值美國對中國在電動汽車供應鏈中的主導地位感到擔憂之際。美國能源部長Jennifer Granholm此前曾稱，這種情況對美國構成了威脅。BNEF intelligence的數據顯示，中國控制著“全球80%的原材料精煉、77%的電池產能，和60%的零部件制造市場”。

 

2003年，Straubel與其他創(chuàng)始人一起成立了特斯拉，并曾擔任該公司CTO一職長達15年，在特斯拉發(fā)揮了重要的作用。一個月以前，Redwood宣布了自己的擴張計劃，該公司表示將把其130人的團隊擴充到500人以上，并且在塔霍-雷諾工業(yè)中心(Tahoe-Reno Industrial Center)購買了一塊100英畝的土地，特斯拉的超級工廠也在該工業(yè)中心內。