9月17日，中廣核電子商務平臺發布最新招標信息，中廣核象山途茨海上風電場開始風力發電機組的公開招標工作，這是繼9月初華潤電力發布《蒼南1#海上風電項目風力發電機組（含塔架）貨物及服務招標公告》后，我國今年第二座開啟風機招標的海上風電場。

 

時至9月末，我國海上風電招標項目仍屈指可數，經歷了一年多火熱“搶裝”的海上風電市場看上去有些蕭瑟，國家補貼退坡在即，海上風電冷了嗎？

 

 

全球風能理事會（GWEC）最新發布的《2021全球海上風電報告》預測，隨著中國海上風電進入“搶裝期”，預期今年中國海上風電新增裝機容量將超過750萬千瓦，較去年的300萬千瓦翻番。與如火如荼的海上風電建設市場相比，海上風電招標市場卻顯得頗為冷清。

 

9月8日，華潤電力發布了浙江省蒼南海上風電項目風機招標公告，作為今年首個海上風電場風機招標公告，一時引發了業內普遍關注。然而，該海上風電項目卻并不是今年獲得核準的新項目。據浙江省溫州市發改委信息，該項目最早在2019年以競價項目獲得核準，最終中標價格為0.785元/千瓦時，約定風機交貨時間最遲為2021年8月。而在此次招標公告中，華潤要求“投標機型單機容量應不低于5兆瓦”，最晚交貨時間為2023年上半年，這意味著項目電價很可能從補貼電價直接成為平價。

 

9月17日，同樣位于浙江省的中廣核象山途茨海上風電場開始了風機招標工作。據公開信息，該項目總容量為28萬千瓦，最遲風機交貨時間為2022年11月15日。從目前的官方信息來看，該項目仍處于項目勘探設計階段。

 

 

“目前海上風電成本還是偏高，沿海省份‘省補’也少有接棒，如果項目成本降不下來，海上風電投資商可能面臨入不敷出的風險，市場也可能陷入蕭條。”一位不愿具名的業內人士在接受記者采訪時表示，“對于未來海上風電產業發展來說，降本仍然是重點議題。”

 

按照目前海上風電項目的電價政策，如果此前獲得核準的海上風電項目無法在今年12月31日前并網，將失去國家可再生能源補貼資格，上網電價則會從0.85元/千瓦驟降一半左右，按照各省份現行燃煤發電標桿電價上網。

 

今年9月，行業研究機構埃信華邁發布研究報告稱，根據預期的行業學習率曲線，我國海上風電平準化度電成本在2020年—2030年間很可能每年同比下降3.2%，這意味著到2028年前后可能實現平價，而當前仍舊偏高。

 

行業研究機構興業證券指出，為實現平價上網，新建項目可通過機組大型化、增加等效利用小時數以及降低度電總投資等方式，實現降低度電成本。埃信華邁則認為，以單體100萬千瓦以上的容量核準、規模化開發海上風電項目將有望降低資本支出，同時合理分配電網接入線路投資、降低海上風電項目貸款利率等也是可行方式。

 

此前，某從事海上風電運維的專業人士向記者表示，我國各省份海上風電開發條件各有不同，與歐洲相比，我國海況相對更加復雜，臺風頻繁、海底地形復雜等因素也是目前海上風電成本相對偏高的原因之一，海上風電領域的技術創新將變得尤為重要。

 

 

雖然在業內人士看來，今年海上風電市場觀望情緒濃厚，但從各省份發布的“十四五”規劃來看，海上風電前景仍十分樂觀。

 

6月，浙江省人民政府發布了《浙江省電力發展“十四五”規劃（征求意見稿）》，計劃“十四五”期間新增海上風電455萬千瓦以上，并打造3個以上百萬千瓦級海上風電基地；9月，江蘇省發改委公示《江蘇省“十四五”海上風電規劃環境影響報告書》，在2020年—2025年，該省將規劃28個海上風電場址，計劃規模909萬千瓦，規劃總面積為1444平方千米。

 

另外，廣東、廣西、山東、福建等沿海省區也在上半年發布了“十四五”海上風電建設規劃，預期目標頗為可觀。

 

上述業內人士在接受記者采訪時表示，對于海上風電產業來說，江蘇、浙江、廣東等沿海省份仍十分具有吸引力，這些省份是電力負荷集中地區，同時海上風電也將是沿海省份實現碳達峰目標的重要手段。