外媒消息，特斯拉與美國可再生能源公司Arevon簽署了Megapack電池儲能系統（BESS）2GW/6GWh的供應協議。這可能是全球最大的一項電池儲能訂單。
根據協議，到2021年底，Arevon將在加利福尼亞州和內華達州使用Megapack建造并投入運行250MW/1000MWh儲能項目。
Arevon旨在構建其Falcon產品組合，這是一項與內布拉斯加州能源公司Tenaska的聯合項目，將在未來四年內在加州負載中心開發獨立的電池存儲項目。
Falcon由加利福尼亞州的9個電池存儲項目組成，這些項目最早將于2022年年中開始上線，所有項目都將在2023年年中投入運營。這些項目由分布在三個傳輸區域的近2GW容量組成，每個項目都可以配置為在一天的高峰時段提供長達4小時的電池供電。
Megapack是目前市場上容量最大的儲能系統之一，每個單元最大可儲存3MWh。較市場同類儲能系統而言，Megapack所需空間減少40%。
事實上，特斯拉的Megapacks產品已經正在使用或部署在Arevon的多個項目中。
今年6月份，Arevon在加利福尼亞州的一個100MW/400MWh的Saticoy儲能項目上線運行，使用142個3MWh Megapack開發和建造。
使用Megapack的Saticoy儲能項目
行業人士認為，此次簽署如此大容量的電池儲能總供應協議，進一步凸顯了美國對儲能電池日益增長的需求。
在最新的一份美國儲能監測報告中，數據預測，到2026年，美國儲能市場將增長至每年35GWh，價值89億美元。
市場需求旺盛下，特斯拉Megapack產品已面臨供不應求。今年Q2財報電話會議上，馬斯克透露，Megapack在2022年底前的產能已全部售完。
近日據外媒報道，特斯拉在加州的Megafactory電池工廠破土動工，這家工廠將用于生產大型儲能電池Megapack。有知情人士透露稱，Megapack采用的是寧德時代的鐵鋰電池。
特斯拉早于去年下半年開始為國產Model 3大批量供應磷酸鐵鋰電池，2021年又為國產版Model Y供應磷酸鐵鋰電池，而寧德時代是其當前唯一的磷酸鐵鋰電池供應商。
今年5月，特斯拉已決定將Megapack所用電池改為磷酸鐵鋰電池，以降低生產成本并緩解鎳供應緊缺。馬斯克亦直言，特斯拉會越來越傾向于將磷酸鐵鋰電池用于儲能產品。
今年8月，特斯拉與日本電力公司Global Engineering及工程商Ene-Vision達成合作，在北海道打造總容量6095kWh的電池儲能項目。特斯拉為該項目提供其Megapack，使用的鋰電池正是來自寧德時代，意味著寧德時代進入特斯拉儲能供應鏈。
